El titular del Comité Nacional de Defensa de los Salarios de la Conaduv estalló con dureza tras el cruce mediático entre el secretario de Finanzas, Pablo Quirno, y el ministro bonaerense, Gabriel Katopodis. Denunció «inversión cero» en las nuevas concesiones y acusó a ambos de usar la infraestructura como caja política.
En diálogo esta mañana con FM Reflejos, Ricardo Lasca, referente de la Conaduv, expresó su profundo malestar por la reciente controversia entre el Gobierno Nacional y la Provincia de Buenos Aires respecto al mantenimiento de las rutas y el destino de los fondos viales. Sin filtros, Lasca calificó el cruce como una «pelea ridícula de políticos que trabajan para tener poder» y lanzó duras críticas para ambas gestiones.
«Inversión cero y riesgo cero»
Al evaluar la postura del Gobierno de Javier Milei y las afirmaciones del secretario Pablo Quirno sobre la llegada de capitales privados, Lasca fue tajante:
«Es increíble que dos funcionarios de ese nivel se estén peleando de esta manera sin tener idea del tema, porque el señor [Quirno] debería ir a la facultad de ingeniería por no saber nada de caminos antes de hablar y estar con bombos y platillos festejando el disparate que hace el Gobierno nacional con las concesiones nuevas… ¿Por qué habla que hay inversión privada? Que no es así, pues inversión cero, riesgo cero, porque las nuevas concesiones solo prevén corte de pasto y bacheo».
Asimismo, criticó el impacto en la seguridad vial, apuntando también a los ministros de Desregulación y de Economía:
«Festejan como los señores Sturzenegger o Caputo el aspecto de seguridad vial, cuando de ninguna manera se mejora la seguridad vial porque no se prevé ampliar la red, hacer autovías, de manera tal de evitar los choques frontales que es lo más complicado en los accidentes y siniestros».
El desguace de la red nacional y el rol de los gobernadores
El titular de la Conaduv alertó sobre la preocupante estrategia oficial de transferir los corredores a las administraciones provinciales:
«El desastre que ha hecho el señor Milei ahí es que directamente se sacó las rutas de encima, que es una barbaridad que el Estado Nacional no se ocupe del mantenimiento de la red nacional. Eso es indiscutible… ahora lo está haciendo, traspasando las rutas nacionales a las provincias, sin presupuesto, para que la red nacional quede como una realidad residual y destruirla de esa manera».
«Y los gobernadores, que son unos irresponsables, van a tomar las rutas sin fondos y van a poner el peaje por todos lados, van a poner un peaje cada diez kilómetros. Es todo político, todo una gran caja».
«Katopodis no tiene vergüenza»
El ministro de Infraestructura bonaerense y exministro nacional, Gabriel Katopodis, tampoco se salvó de los cuestionamientos. Lasca le reprochó su inacción en el período anterior y el mantenimiento de estructuras deficitarias:
«El señor Katopodis es que no tiene vergüenza también porque no hizo absolutamente nada cuando fue ministro del señor Alberto Fernández a nivel nacional. Inclusive, usted recordará la empresa de Corredores Viales S.A. que fue creada por Mauricio Macri… fue criticada duramente por el peronismo y por Katopodis, y cuando fueron gobierno la dejaron vivita y coleando a esa empresa poniendo amigos de su gobierno».
«De eso no dice nada el señor Katopodis, no dice nada de las tarifas siderales que cobra para poder bancar a esa empresa AUBASA que es de la Provincia de Buenos Aires… que era deficitaria y que aumentaba la tarifa tremendamente para que por lo menos puedan tener un peso en esa empresa para pagar los sueldos… que está manejada por toda la gente del Frente Renovador».
Además, le exigió que deje de lado sus ambiciones electorales:
«A Katopodis también le digo que hay que hacer campaña, ¿por qué el ministro de infraestructura, que se dedique a trabajar con infraestructura? Porque se la pasa yendo a manifestaciones, hace campaña política, quiere ser gobernador, por supuesto, en lugar de trabajar para lo cual le pagan».
Malversación histórica del impuesto a los combustibles
Finalmente, Lasca analizó el desvío de los fondos específicos que deberían regresar a las rutas y confirmó la existencia de acciones judiciales:
«Toda la vida del impuesto a los combustibles fue destinado a cualquier cosa menos para hacer obra de infraestructura… Va al fondo hídrico, jubilados, FONAVI, fondos fiduciarios, y muy poco dinero se ha hecho en el destino de la vialidad nacional».
«Por eso se están pidiendo ya varias denuncias penales, la última fue hecha por los profesionales de la vialidad nacional… diciendo de la malversación de fondos viales, y bueno, que expliquen claramente qué hacen con esa parte y dónde va… Ese fondo tiene que ser destinado a obra pública, ¿cuál? Los caminos, para eso es el fondo específico».
Visiblemente indignado, concluyó lamentando el trasfondo de la discusión:
«Son unos caraduras, realmente unos caraduras y que hablen así alegremente, burlándose en los usuarios viales… Estamos hartos de la pelea de políticos, de funcionarios, todo para bienestar de ellos, nada más… Es una vergüenza y encima refregada lamentablemente por todos los medios de prensa, una pelea de conventillo, ridícula».
