Este jueves 29 de octubre a las 17:00 hs, la escritora e investigadora se presentará en el Spa Las Golondrinas, al pie del Cerro Ceferino, en el marco del ciclo Comunidad de Letras. Un recorrido histórico sobre la empresa que unió el sur de la provincia, trazó vías antes del ferrocarril y entrelazó su huella con la obra salesiana.
En el marco de los encuentros quincenales del ciclo Comunidad de Letras, Sierra de la Ventana recibirá este jueves 29 de octubre a las 17:00 hs a la docente jubilada y escritora Lidia Piattoni, quien presentará su libro «Las Galeras de Mora». La cita, con entrada libre y gratuita, se llevará a cabo en Las Golondrinas, Spa (al pie del Cerro Ceferino).
En diálogo radiofónico previo a su visita a la comarca, Piattoni detalló los orígenes de una investigación exhaustiva que rescata el valor histórico de Marcos Mora y su red de carruajes, pieza fundamental para la comunicación y el desarrollo sociocultural a fines del siglo XIX.
El pionero de la «Argentina del Sur»
Nacido en Palma de Mallorca, Marcos Mora llegó al país muy joven y, tras un breve paso como zapatero en Buenos Aires, comenzó su labor en el rubro del transporte en Las Flores. Hacia 1885 fundó su propia empresa, bautizada La Argentina del Sur.
«Era para fines del 1800 el único medio de comunicación y transporte desde Buenos Aires hacia el sur, porque recién se estaban formando las poblaciones que hoy son ciudades populosas», destacó la autora al describir el impacto estratégico de las galeras, capaces de trasladar hasta diez pasajeros junto a cargas y mercaderías rumbo a puntos clave como el Fuerte Argentino en Bahía Blanca.
El despliegue territorial de la firma incluyó tramos entre Tapalqué, Cacharí, Azul, Carhué, Olavarría, Bahía Blanca y localidades vecinas como Tornquist, Coronel Pringles y Tandil, abriendo camino en una época sin rutas consolidadas.
«Armó una red de transporte de primera. Había que hacer esos kilómetros en carruajes arrastrados hasta por 16 caballos, atravesando médanos, lagunas y arroyos; todo era una odisea», enfatizó Piattoni.
Frente a la habitual idea de que la expansión ferroviaria desplazó a las galeras, la autora aportó una reflexión clave sobre el rol pionero del transporte a tracción a sangre: «Dicen que el tren lo venía empujando, pero yo opino lo contrario: que él le iba abriendo camino al ferrocarril».
Memorias familiares, la pandemia y la obra salesiana
El interés de Lidia Piattoni por esta epopeya no es casual. Su abuela paterna, Francisca Gomila, emigró desde Palma de Mallorca junto a la familia Mora como dama de compañía de las hijas de Marcos. Décadas más tarde, Fresia Valen Mora —nieta del fundador— confió en las manos de la escritora una carpeta con las memorias de la empresa, encomendándole la tarea de plasmar la historia en un libro.
Tras 37 años dedicada a la docencia y a la dirección de escuelas rurales en el partido de Puán, la autora encontró el tiempo necesario para redactar la obra durante el aislamiento de la pandemia:
«Fue mi oportunidad. Me dediqué a revisar diarios, ponerme en contacto con descendientes de la familia y volcar recortes periodísticos».
Asimismo, el trabajo dedica un capítulo central a la estrecha relación entre las galeras y las misiones salesianas en Fortín Mercedes. En uno de sus pasajes más destacados, Piattoni evoca el histórico viaje del 25 de mayo de 1885 a la plaza de Carmen de Patagones, donde la galera de Mora trasladó como pasajeros al Cardenal Juan Cagliero y a un joven Ceferino Namuncurá.
La presentación de este jueves promete ser una oportunidad única para repasar el patrimonio histórico regional y profundizar en las raíces de la integración patagónica y bonaerense.
