La profesora Mercedes Willich, integrante de la Asociación de Fomento de Villa Ventana, visitó los estudios de la radio en el programa «Un mate y un café» para celebrar y agradecer públicamente la esperada obra de reacondicionamiento e iluminación LED en el acceso a la localidad.
En una entrevista profunda y sumamente detallada, la referente vecinal aportó definiciones contundentes sobre el trabajo mancomunado entre la provincia y el municipio de Tornquist en un contexto económico de asfixia financiera, la alarmante falta de controles y conciencia vial de los propios residentes, el desorden generalizado en la cartelería kilométrica de la Ruta Provincial N° 76 y el inicio de los preparativos del aniversario fundacional comarcal de la mano de la nueva delegación.
Un logro histórico en el acceso: el valor del trabajo mancomunado
La fisonomía del ingreso a Villa Ventana ha cambiado de manera sustancial para el inicio de las vacaciones de invierno, brindando un marco de previsibilidad y resguardo tanto a los residentes estables como al turismo que transita la Ruta Provincial N° 76. Mercedes Willich repasó el largo proceso de gestión vecinal y la rápida sintonía alcanzada con los organismos del Estado:
“Estamos contentos porque hemos logrado, después de muchos meses de trabajo, que la ruta 76 ahora en vacaciones de invierno, por lo menos en el acceso a Villa Ventana, y sé que en otras partes de la ruta también, hayan estado trabajando.”
La profesora reconoció especialmente la celeridad demostrada por el Ing. José Alberto Pino, jefe del Distrito 11 de la Dirección Provincial de Vialidad, asentado en Bahía Blanca, con quien iniciaron conversaciones a fines del verano:
“Allá por el 30 de enero, desde la Asociación de Fomento tuvimos una conversación con él de la necesidad de que la peligrosidad del acceso mejorara, porque al faltar señalización y al haber que acomodar un poco la dársena de entrada… La verdad que él respondió, pero ahí nomás al toque, porque ese mismo fin de semana estuvo en Villa Ventana, se detuvo un rato ahí en el acceso para mirar el comportamiento de la gente, y sí se dio cuenta de que realmente mucha gente doblaba así como venía.”
A las pocas horas de confirmarse el diagnóstico de Vialidad, las autoridades del municipio de Tornquist brindaron un respaldo inmediato para concretar un plan vial de emergencia. No obstante, Willich no soslayó la cruda realidad del escenario macroeconómico en el que se gestaron estas tareas, valorando el esfuerzo técnico por sobre las trabas presupuestarias:
“El contexto económico: la provincia está siendo totalmente avasallada en lo económico, lo financiero, agobiada, asfixiada por el Gobierno Nacional, y esto es una realidad… y él con lo poco que tiene, disponibilidad de máquinas, combustibles, lo que puede el municipio colaborar, y ahí están los resultados. Es una obra mancomunada, porque hemos hecho esfuerzo todos.”
La transformación del acceso incluyó un ensanchamiento estructural del giro hacia la izquierda, el cual presentaba condiciones sumamente críticas para el transporte pesado: “Era una dársena muy angosta, muy casera, hecha con lo que se pudo. Le pusieron el RAP, ese ripio consolidado, ensancharon, hicieron más espacio para que pudiera ser más ancho, porque era un problema para los colectivos de larga distancia, para los camiones de gran porte que entran a la villa”. Con el aporte de RAP (asfalto recuperado), el reperfilado de los bordes carcomidos de la calzada y la colocación de cartelería restrictiva progresiva (de 60 km/h a 40 km/h), el sector redujo drásticamente su peligrosidad histórica.
La llegada de la iluminación LED: «Villa Ventana ya no pasa desapercibida»
Uno de los hitos más celebrados por la Asociación de Fomento de cara al receso de invierno ha sido la instalación de un moderno sistema de luminarias, completando una fase de obra que combina materiales provinciales y mano de obra netamente municipal:
“Acá vengo con bombos y platillos a anunciar que estamos felices porque ahora tenemos en vacaciones de invierno mejor… ¿Y qué es lo que hemos sumado? Luminarias. Eso es importante porque así de noche Villa Ventana no pasa desapercibida. Fueron 9 columnas. Alberto Pino le proporcionó al municipio los postes, los municipales estos meses estuvieron abocándose a pintarlos y a fines de junio se instalaron. Entonces ahora pasamos de noche y tenemos luces de LED.”
El impacto visual y preventivo de este cambio nocturno fue catalogado por la docente como inmediato para domesticar las conductas de manejo veloces en la ruta comarcal: “Al estar iluminado y por el semejante cambio, evidentemente les hace aflojar la velocidad a los que van por la ruta”. Asimismo, adelantó que Pino asumió el compromiso de aplicar asfalto líquido en el sector ni bien las cuadrillas de Vialidad se desplacen a la comarca, asegurando un mejorado totalmente firme y definitivo.
Seguridad comarcal y autocrítica: «Tenemos que mirar para adentro todos»
El diálogo radial también abordó la problemática de las conductas de los conductores locales y la falta de respeto a las prioridades viales. Ante el aporte de la audiencia que señalaba con preocupación la impunidad de algunos automovilistas de la zona, Willich coincidió plenamente en que la infraestructura no soluciona las negligencias humanas:
“Tenemos que mirar para adentro todos, chicos. (…) A veces somos los locales los que no respetamos. Los mayores infractores. (…) Hay inspectores, pero tenemos pocos y apostarse un día entero en la entrada no es tan fácil. Además siempre les costó a los intendentes hacer multas porque dicen que espantas al turismo, pero hay que marcar el territorio: no venís a hacer lo que querés acá.”
Para subsanar esta problemática y asegurar que se respete el rulo reglamentario del acceso, la docente propuso incorporar delimitadores físicos sobre el asfalto: “¿Viste los palitos flotantes amarillos que hay? Si se pusieran de esos, desde el puente hasta justamente el comienzo de la dársena, ya nadie podría doblar a la izquierda de forma indebida. Es una buena pauta de seguridad”, ejemplificó, tomando como modelo los derivadores instalados en el ingreso de Avenida Alem en Bahía Blanca.
El desorden de la Ruta 76: cartelería obsoleta, kilometrajes erráticos y cursos de agua mal rotulados
Un tramo sustancial de la entrevista se enfocó en el relevamiento de la Asociación de Fomento sobre la cartelería kilométrica y de geografía hídrica en la Ruta Provincial N° 76. Willich comenzó por desterrar una creencia popular sumamente arraigada en el distrito sobre la extensión de la vía:
“La 76 que conocemos todos creen que termina en la papelera de la 33… pero no termina en la papelera. Tiene una corta extensión de 311 kilómetros. De esos, 154 kilómetros son de pavimento, naciendo en el cruce con la 51 (Paraje Lastra) y terminando en el Paraje Avestruz, límite con la Pampa. Hay paisajes hermosísimos que merecen ser recorridos para el turismo.”
Paraje Avestruz
El gran inconveniente radica en que, debido a la reciente repavimentación, la numeración de los mojones kilométricos es correcta únicamente desde el inicio de la ruta hasta el kilómetro 79 (Escuela de El Relincho), perdiéndose la correspondencia a partir de ese punto. Esta falencia genera un grave impacto institucional y comercial:
- Siniestros y Sumarios de Fiscalía: Willich advirtió sobre la inexactitud en el reporte de tragedias: “El día de un accidente nefasto con cuatro víctimas fatales, el parte oficial y científico de la Fiscalía apuntó al kilómetro 217, un dato que está mal. La justicia trabaja sobre esas medidas erróneas”.
- Folletería Turística Equivocada: El desorden cartográfico confunde a los turistas que buscan alojamientos o puntos turísticos comarcales: “Si revisamos la folletería turística que a nosotros nos interesa, no está correcta. Un emprendimiento importante pone km 221 y el mirador pone km 226, cuando en realidad la Ruta 72 cruza en el kilómetro 114 y San Eloi se ubica en el kilómetro 69 de la traza oficial. Si realmente estuvieran los carteles bien puestos, tenemos que cambiar toda la folletería comarcal”.
- Denominaciones Hídricas Incorrectas: La docente expuso errores groseros en los puentes: “¿El Sauce Grande es río o es arroyo? Es río. Y ahora hay un cartel oficial de Vialidad en el puente de ingreso a Sierra de la Ventana que dice ‘Arroyo Sauce Grande’. Y el puente pequeño contiguo, que según los pobladores antiguos siempre fue el ‘Arroyo El Atravesado’, hoy también tiene un cartel que dice ‘Arroyo Sauce Grande’. Tenemos dos arroyos Sauce Grande seguidos en el mapa oficial de Vialidad”.
Frente a este desorden informativo, la Asociación de Fomento formalizará una solicitud detallada a Vialidad Provincial para reordenar las progresivas kilométricas y actualizar la cartelería fluvial de la comarca.
Villa Ventana prepara su aniversario
En el plano comunitario, la profesora detalló los preparativos de la celebración fundacional de la localidad, impulsados activamente por la nueva delegación vecinal de Claudio Gómez, a quien caracterizó positivamente:
“Claudio Gómez es el nuevo delegado… va bien. Es simpático, te atiende, te escucha y es un delegado ejecutivo y expeditivo. Él quiere festejar el aniversario del pueblo convocando a la gente y convocando a las instituciones. Quiere que tengamos una jornada el sábado 25 de julio en la plaza principal, desde las 10 de la mañana con el tradicional chocolate, un trozo de torta de cumpleaños, el acto oficial y posteriormente espectáculos artísticos y puestos de artesanos.”
A pesar del pronóstico invernal que vaticina vientos y temperaturas rigurosas en la montaña, Willich confirmó que la Asociación de Fomento se sumará a los festejos para revalorizar los hitos logrados desde la década del 90, cuando el recordado delegado Dolera unificó y oficializó las fechas fundacionales de la villa comarcal.
