El Senado Provincial pide por el ramal Pringles

FERROSUR ROCA OPERA EL RAMAL PRINGLES, NUESTROS DERECHOS EN EL ANDÉN.

 

Con fecha 15 de junio del 2021 se dio curso desde el Senado de la provincia de Buenos Aires al “Proyecto de Declaración” registrado como F-376 / 2021 – 2022, presentado por el Senador Alfredo “Pichi” Fisher, ex intendente de Laprida durante tres mandatos consecutivos, que en el 2019 fue elegido y asumió como primer Vicepresidente del Senado por la lista del Frente de Todos. El Senador Fisher ocupa un importante rol legislativo en la Cámara Alta y es el cuarto lugar en la línea del ejecutivo cerca del Gobernador Axel Kiciloff.
El pedido está dirigido al Poder Ejecutivo de la Provincia de Buenos Aires y se focaliza en la urgente necesidad de recuperar el servicio de línea de pasajeros, encomiendas y cargas livianas sobre el Ramal Pringles que desde Olavarría circula por las localidades de Laprida, Pringles, Sierra de la Ventana, Saldungaray, Estomba y Cabildo uniendo las cabeceras Plaza Constitución – Bahía Blanca.
El Gobernador AK está perfectamente informado de nuestras necesidades postergadas en la región desde que la gestión Macri-Vidal anulara dicho servicio cinco años atrás, acción de la que hubo un único beneficiado, el operador de cargas FerroSurRoca disponiendo del usufructo operativo de nuestras vías, lucrando en forma intensiva con varias formaciones diarias en un millonario negocio del transporte de cargas pautado en las concesiones próximas a caducar, luego de 30 años de explotación de los bienes del estado, sin inversión ni mantenimiento adecuado de vías afectando así el servicio público de transporte de pasajeros, servicio de vital importancia para nuestra región SO de la provincia y el desarrollo de nuestras economías. En su visita a Sierra de la Ventana del pasado 18 de enero el Gobernador AK al ser consultado sobre la recuperación del servicio, por esta redacción de noticias en ronda de prensa, expreso su interés por que esto suceda aclarando que la gestión anterior transfirió el presupuesto y la decisión al Gobierno Nacional con el que estaban en conversaciones a través del Ministerio de Transporte en el marco de promover políticas de restitución de derechos bajo la gestión del Frente de Todos.
Por esta razón en el “Proyecto de Declaración” se le pide al Gobernador Axel Kiciloff que gestione ante el Poder Ejecutivo nacional la urgente restitución del servicio cuya ausencia profundizó una desigualdad de derechos en nuestra región por dar prioridad a los grandes negocios de las corporaciones por sobre la necesidad de transporte y conectividad entre nuestras localidades.
Se anuló el transporte de pasajeros, encomiendas y cargas livianas afectando también el traslado de turistas, motor vital de nuestras economías, y afectando la calidad de vida de nuestras comunidades a la vera de este ramal donde vemos pasar todos los días negocios millonarios en divisas sin rédito alguno para nuestras comunidades, ocasionando así perjuicios y lucro cesante para los pequeños y medianos productores, emprendedores MiPyMES, además de impactar negativamente en la calidad de vida de nuestras comunidades.
Deberá el Estado Nacional tomar nota de esta afectación que la cancelación inconsulta del servicio causó a nuestras comunidades, decisiones políticas centralizadas con preferencia en favorecer a las grandes corporaciones, medidas tomadas por la administración anterior (29 de junio del 2016) en un contexto de desinversión del Operador de Cargas FerroSurRoca disimulado por la falta de control estatal de las concesiones. Todo lo anterior en detrimento del sector privado regional que en su momento tomo decisiones de inversión sobre la base de un servicio de transporte público operativo cuya ausencia, desde hace 5 años, nos genera lucro cesante, pérdidas económicas y clara reducción de derechos a nuestras comunidades.
El “Proyecto de Declaración F376 / 2021 – 2022” presentado el pasado 15 de junio contiene en sus fundamentos un detallado relato de las condiciones manipuladas por la gestión anterior en favor de una decisión política tomada con anticipación, la disolución de FerroBaires y la cancelación del servicio como políticas de desarticulación del estado y reducción de derechos comunitarios a favor de las corporaciones.
La activa participación de los Vecinos Autoconvocados por #QueVuelvaElTren!!, Cámaras de Comercio de todas las localidades afectadas, entidades intermedias, instituciones, Concejales, Concejos Deliberantes e Intendentes de las localidades involucradas, partidos y referentes políticos de la región, instituciones deportivas, Asociaciones Comunitarias y de Turismo, Cooperativas, entre otros seguirán trabajando mancomunadamente hasta la restitución de este servicio vital para nuestra región.
Esta comunidad también identifica una necesidad de recuperar la administración de las cargas que circulan por nuestro Ramal Pringles, revitalizar las economías locales utilizando el servicio de cargas con el objeto de abaratar costos de flete, tanto en el traslado de insumos como de producto elaborado, para favorecer la competitividad de la producción local dando mayor sustentabilidad a los Municipios involucrados que aspiran a desarrollar autonomías y no la histórica dependencia de las decisiones centralizadas con intereses tan diversificados que no contienen las necesidades locales de desarrollo y producción.
“Cuando lo consigamos, ¡va a ser una alegría muy grande para todos!”, declaraba el Senador Fisher al cierre de un zoom con vecinos e instituciones compartido en relación a estos temas a inicios del mes de Mayo.
No solo fue declamación, fue un compromiso de trabajo del Senador Fisher que hoy se plasma en este “Proyecto de Declaración” promovido desde el Senado de la Provincia de Buenos Aires como una gestión que se suma al de la comunidad toda pidiendo #QueVuelvaElTren!!”

Nota: Jorge Canolik para 360 masnoticias