Por la suba de precios, las ventas de combustibles cayeron 5,8% interanual en enero (Christian Heit)<\/em><\/div>\nTras la decisi\u00f3n del gobierno de descongelar el Impuesto a los Combustibles L\u00edquidos (ICL) y al Di\u00f3xido de Carbono (IDC),\u00a0la nafta volvi\u00f3 a aumentar\u00a0<\/b>este s\u00e1bado. Estos tributos se actualizan en base a la inflaci\u00f3n y se hab\u00edan mantenido sin cambios durante m\u00e1s de dos a\u00f1os. La primera en mover fue YPF, el principal jugador del mercado, con\u00a0una suba del 7,5% promedio<\/b>\u00a0en todos sus precios que se empez\u00f3 a aplicar esta madrugada.<\/p>\n\n
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<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Un decreto firmado por el ministro de Econom\u00eda\u00a0Luis Caputo<\/b>\u00a0hab\u00eda fijado un cronograma para aplicar las subas pendientes del 2023 para ambos impuestos. As\u00ed, se defini\u00f3 que desde el 1\u00b0 de marzo se computar\u00e1 la inflaci\u00f3n del primer y segundo trimestre del a\u00f1o pasado. En abril se aplicar\u00e1 el tercero y en mayo la variaci\u00f3n correspondiente al cuarto trimestre, que ser\u00e1n las de mayor impacto.<\/p>\n
En detalle, el\u00a0Instituto Argentino de An\u00e1lisis Fiscal (Iaraf)<\/b>\u00a0calcul\u00f3 que en marzo el ICL pas\u00f3 de un monto fijo de $33 saltar\u00e1 a $98 por litro, es decir, un alza del 50 por ciento. El traslado del incremento de dichos impuestos hubiera implicado una suba del 4,4% en la nafta y del 2,7% en el gasoil. De esta manera,\u00a0el litro de s\u00faper escalar\u00eda $32,63 y el gasoil, $21,12.\u00a0<\/b>Sin embargo, se aplic\u00f3 una suba mayor al precio en surtidor dado que las petroleras est\u00e1n en plan de ajustar tambi\u00e9n por la devaluaci\u00f3n programada (crawling peg<\/i>) del 2% mensual y camino a una recomposici\u00f3n de precios que lleve al valor local al de paridad de exportaci\u00f3n, es decir, que lo equipare con precios internacionales.<\/p>\n
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Precios de venta por litro en el distrito de Tornquist<\/h4>\n
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Nafta super\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0$\u00a0 \u00a0 937.-<\/strong><\/p>\nInfinia\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 $\u00a0 1.120.-<\/strong><\/p>\nUltra Diesel\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 $\u00a0 \u00a0 980.-<\/strong><\/p>\nInfinia Diesel\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 $ 1,243.-<\/strong><\/p>\n\n
Voceros de YPF no respondieron a las consultas de\u00a0Infobae<\/b>, pero fuentes del sector estimaron que los nuevos precios llegan a\u00a0$800 para el litro de nafta s\u00faper<\/b>\u00a0y a\u00a0$987 para el caso de la nafta premium<\/b>, que en YPF se comercializa bajo el nombre comercial Infinia.<\/p>\n
Por el lado del\u00a0gasoil<\/b>, el precio por litro qued\u00f3 en $838 y la versi\u00f3n premium Infinia Diesel en $1.073 por litro.<\/p>\n
Se trata de precios promedio para la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires, que se usan como referencia. CABA suele ser la regi\u00f3n con precios m\u00e1s baratos del pa\u00eds, pero a\u00fan dentro de la Capital Federal la variedad de precios es grande a\u00fan dentro de una misma petrolera. Por lo tanto, estos precios de referencia deben ser le\u00eddos pr\u00e1cticamente como un piso de lo que tienen que pagar los automovilistas.<\/p>\n
Las principales operadores \u2014adem\u00e1s de YPF\u2014, como Shell (cuya licencia en el pa\u00eds es operada por Raizen), Axion y Puma, aplicaron subas similares. Entre todas suman el 95% del mercado.<\/p>\n
![\"Los](\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/LMUvUls2aDeS66y55N4IHkWvFlE=\/420x236\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/GPIDNBO3ZZHRFFMAZ4NRE56UQA.jpg%20420w\")
Los aumentos rigen desde las 0hs de este s\u00e1bado (YPF)<\/div>\n
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El ajuste del impuesto se acelerar\u00e1 en meses por venir, explican especialistas, generando nuevos aumentos en surtidores.<\/p>\n
\u201cDespu\u00e9s vendr\u00e1n las subas m\u00e1s importantes del 3,3% en abril y del 6,8% en mayo, que suman un 10,3% en el per\u00edodo, debido a que se toma una inflaci\u00f3n mayor para su actualizaci\u00f3n\u201d, explic\u00f3\u00a0Juli\u00e1n Rojo<\/b>, economista de UBA y UTDT.<\/p>\n
Por su parte, el Iaraf afirm\u00f3: \u201cResulta interesante evaluar la evoluci\u00f3n del valor real del litro de nafta s\u00faper en CABA desde enero de 2018 hasta la actualidad. Respecto al valor m\u00ednimo de la serie (octubre de 2023) el precio en la actualidad aument\u00f3 un 54% en t\u00e9rminos reales. Comparando el valor m\u00e1ximo de la serie en octubre de 2018 el valor actual resulta un 27,5% menor\u201d.<\/p>\n
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\u201cLas subas m\u00e1s importantes al impuesto a los combustibles ser\u00e1n las del 3,3% en abril y del 6,8% en mayo, que suman un 10,3% en el per\u00edodo, debido a que se toma una inflaci\u00f3n mayor para su actualizaci\u00f3n\u201d (Rojo)<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n
Cabe recordar que los combustibles, luego del desarme de Precios Justos, aumentaron alrededor del 6% a principios de febrero, 38% en diciembre y 27% en enero. As\u00ed, los aumentos de combustibles en el per\u00edodo alcanzan un acumulado de cerca del 95% de acuerdo con las distintas ciudades del pa\u00eds y producto, lo que contribuy\u00f3 a una fuerte ca\u00edda de la demanda en enero que registr\u00f3 ca\u00eddas de hasta 25% en los productos premium de algunas compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n
Un informe de\u00a0Politikon Chaco<\/b>, en base a datos de la Secretar\u00eda de Energ\u00eda previos a este \u00faltimo aumento, afirm\u00f3 que en enero se registr\u00f3 una ca\u00edda de las ventas del\u00a05,8%\u00a0<\/b>respecto al mismo mes del a\u00f1o pasado y fue la peor desde febrero de 2021. Respecto a diciembre, la ca\u00edda fue del 7,5% mensual.<\/p>\n
\u201cAnalizando las ventas por tipo de combustible, en enero el mayor volumen de ventas estuvo en las naftas con el 56% del total comercializado contra el 44% del gasoil. En referencia a sus desempe\u00f1os, las naftas exhibieron una baja del 6,3% interanual (con tracci\u00f3n de la premium que cay\u00f3 22,7% frente a una leve suba del 0,1% de la s\u00faper); a su vez, el gasoil mostr\u00f3 una baja del 5,1% con descensos en ambos segmentos (-3,8% el com\u00fan y -7,5% el premium)\u201d, aseguraron.<\/p>\n
![\"YPF](\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/QH_u_D3CJcsSKt6IhhMJIu74iTk=\/420x236\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/PYJRHYUBPJD6ZCBCF4RRZWCNJ4.jpg%20420w\")
YPF domina m\u00e1s del 50% del mercado, por lo que el resto de las marcas suelen seguirla en cada aumento (NA)<\/div>\n
\u201c<\/b>El inicio del 2024 exhibi\u00f3 un panorama altamente negativo a lo largo del territorio nacional ya que solo una de las veinticuatro jurisdicciones subnacionales exhibi\u00f3\u00a0incrementos interanuales<\/b>, un escenario que no se ve\u00eda desde febrero de 2021\u2033. \u201cEsa<\/b>\u00a0\u00fanica suba se registr\u00f3 en CABA con 6,7%\u201d,<\/b>\u00a0agrega el informe.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se\u00f1alaron que en enero,\u00a0YPF\u00a0<\/b>acapar\u00f3 el 58,3% del total de las ventas. Le sigui\u00f3\u00a0Shell\u00a0<\/b>con el 20,7% y\u00a0Axi\u00f3n (PAE)<\/b>\u00a0con el 11,6%.<\/p>\n
En este contexto, algunas recomendaciones para disminuir el consumo de combustible del veh\u00edculo son acelerar menos, cargar nafta S\u00faper en lugar de Especial, chequear el inflado de neum\u00e1ticos, chequear la alineaci\u00f3n de las ruedas, optimizar el del aire acondicionado, mantener los filtros limpios y verificar el estado de las buj\u00edas.<\/p>\n
Fuente Infobae<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El viernes se actualiz\u00f3 el tributo a los combustibles, que las empresas trasladaron a precios junto con un plus para recomponer sus valores<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":94558,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[48],"class_list":["post-99511","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-destacada"],"yoast_head":"\n
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