En funci\u00f3n del pr\u00f3ximo vencimiento, el 21 de abril de 2017, de las Concesiones Viales de los Corredores Nacionales N\u00b0 1, 2, 3, 4, 5, 6 y 8, en la sede del Centro Argentino de Ingenieros Agr\u00f3nomos (CADIA), integrante del Comit\u00e9 Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV), el d\u00eda 10 de abril del corriente, se reuni\u00f3 la Mesa Federal de Defensa del Usuario Vial, multisectorial integrada, entre otros, por Legisladores y Concejales de diferentes espacios pol\u00edticos del Chaco, Corrientes, Buenos Aires, Foro Permanente en Defensa del Usuario Vial (Provincia del Chaco), entidades de defensa del usuario vial CONADUV y UDUV, asociaciones de defensa de usuarios y consumidores.
\nA tal efecto, se consider\u00f3 que el Estado Nacional debe tener coraje, voluntad y decisi\u00f3n pol\u00edtica de:
\na) Dar por absolutamente vencidas el d\u00eda 21 de abril de 2017 las citadas Concesiones Viales, y arbitrar todos los medios disponibles para impedir su renovaci\u00f3n y evitar el llamado a nuevas licitaciones para concesionarlas bajo el r\u00e9gimen de peaje directo con cabinas de cobro en ruta.
\nb) Controlar el cumplimiento de los par\u00e1metros de calidad establecidos en los Contratos de Concesi\u00f3n, \u00cdndice de Estado (IE) e \u00cdndice de Servicialidad Presente (ISP) con los que se recibir\u00e1n las rutas concesionadas.
\nc) Restablecer como responsable del mantenimiento de las Rutas Nacionales a la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad (DNV).
\nd) Crear en el \u00e1mbito del Congreso de la Naci\u00f3n Argentina, una Comisi\u00f3n Especial Bicameral de seguimiento de los fondos viales, especialmente Impuesto a los Combustibles, con la participaci\u00f3n activa, con voz y voto, de los usuarios viales directos e indirectos, de forma tal de evitar la malversaci\u00f3n y desv\u00edos de los fondos viales en cuesti\u00f3n.
\ne) Garantizar el libre tr\u00e1nsito, sin pago de tarifa alguna de peaje, por toda la extensi\u00f3n de los Corredores Nacionales descriptos anteriormente.
\nf) Reasignar las funciones de las \u00e1reas que actualmente ocupan las estaciones de cobro de peaje, en \u00e1reas de servicios sanitarios, puesto de control policial, auxilio mec\u00e1nico, comunicaciones, zona de descanso, control de cargas, dependencias de la Agencia de Seguridad Vial (ASV), o de la DNV o DPV, etc.
\ng) Contemplar y garantizar la fuente de trabajo del personal de las respectivas empresas concesionarias, instruy\u00e9ndolo e incorpor\u00e1ndolo, teniendo en cuenta las alternativas marcadas en el punto (f) precedentemente se\u00f1alado.
\nh) IMPLEMENTAR EN FORMA URGENTE UN VERDADERO PROYECTO VIAL QUE CONTEMPLE TODA LA RED CAMINERA DEL PAIS, EXHORTANDO AL GOBIERNO NACIONAL, A LOS GOBIERNOS PROVINCIALES Y A QUIENES NOS REPRESENTAN, A QUE SE REASIGNEN EN FORMA EFECTIVA LOS RECURSOS PROVENIENTES, PRINCIPALMENTE, DEL IMPUESTO A LOS COMBUSTIBLES, PERMITIENDO AS\u00cd EL SOSTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA VIAL ARGENTINO EN CONDICIONES \u00d3PTIMAS DE TRANSITABILIDAD, SIN BARREAS Y SIN PAGO DE PEAJES.
\ni) Rejerarquizar la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad (DNV), desmantelada premeditadamente para generar la implementaci\u00f3n del nefasto r\u00e9gimen de \u201cfalso peaje o impuesto al tr\u00e1nsito y la circulaci\u00f3n\u201d. Dicha Entidad debe reafirmar las funciones propias y prioritarias en la totalidad de nuestras rutas nacionales y provinciales, de planificaci\u00f3n concertada, control de gesti\u00f3n federalizada, administraci\u00f3n e investigaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, convirti\u00e9ndola en el Organismo Rector de la Pol\u00edtica Vial Nacional y Provincial, recuperando as\u00ed las funciones propias cedidas a otros Organismos.
\nj) Disolver el Organismo de Control de Concesiones Viales (OCCOVI), por ser una dependencia claramente burocr\u00e1tica e insuficiente, que solo se ha ocupado de defender los intereses de los concesionarios viales, y que ha pasado a la \u00f3rbita de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad.
\nRECUPERAR LAS RUTAS POR PARTE DEL ESTADO, SUPONE PONER FIN A UN CICLO, RESPETAR LA CONSTITUCI\u00d3N NACIONAL, Y A LA VEZ, RETOMAR EL MANEJO DE UNA HERRAMIENTA ESTRAT\u00c9GICA EN MATERIA DE PRECIOS RELATIVOS Y MEJORAMIENTO DE LA COMPETITIVIDAD DE LA ECONOMIA.
\nContacto para mayor informaci\u00f3n: CONADUV-UDUV-CADIA (011) 15-4435-9162
\nBs. As., abril de 2017
\nRECUPERAR LAS RUTAS POR PARTE DEL ESTADO SUPONE PONER FIN A UN CICLO,
\nRESPETAR LA CONSTITUCION Y A LA VEZ, RETOMAR EL MANEJO DE UNA HERRAMIENTA
\nESTRAT\u00c9GICA EN MATERIA DE PRECIOS RELATIVOS Y MEJORAMIENTO DE LA
\nCOMPETITIVIDAD DE LA ECONOMIA
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\nRESPETAR LA CONSTITUCION Y A LA VEZ, RETOMAR EL MANEJO DE UNA HERRAMIENTA
\nESTRAT\u00c9GICA EN MATERIA DE PRECIOS RELATIVOS Y MEJORAMIENTO DE LA
\nCOMPETITIVIDAD DE LA ECONOMIA
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\nRESPETAR LA CONSTITUCION Y A LA VEZ, RETOMAR EL MANEJO DE UNA HERRAMIENTA
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