La petrolera argentina YPF y la Empresa Nacional del Petr\u00f3leo (ENAP) de Chile firmaron hoy un acuerdo comercial para volver a exportar petr\u00f3leo crudo proveniente del yacimiento de Vaca Muerta a trav\u00e9s del sistema Oleoducto Trasandino (Otasa) que conecta ambos pa\u00edses, y que estaba inactivo desde 2006.<\/p>\n
El contrato se extender\u00e1 por unos 45 d\u00edas, durante los cuales se considera una compra de cerca de 41.000 barriles por d\u00eda, que ser\u00edan entregados entre mayo y junio pr\u00f3ximos.<\/p>\n
\u00abPara ENAP se trata de una operaci\u00f3n habitual de compra que, sin embargo, tiene la relevancia de ser el paso inicial para el reinicio de la interconexi\u00f3n energ\u00e9tica-petrolera entre ambos pa\u00edses, en el largo plazo\u00bb, se\u00f1al\u00f3 la firma chilena en un comunicado.<\/p>\n
\u201cEste acuerdo comercial es un paso m\u00e1s hacia el objetivo de poner en marcha el oleoducto trasandino y como ENAP nos permitir\u00e1 tambi\u00e9n realizar pruebas tempranas de importaci\u00f3n de crudo desde Argentina; y por el lado log\u00edstico y operacional nos entregar\u00e1 informaci\u00f3n esencial para tomar definiciones futuras\u201d, explic\u00f3 el general de ENAP, Julio Friedmann.<\/p>\n
Al respecto, dijo que el crudo transitar\u00e1 por el oleoducto trasandino una vez que est\u00e9n resueltos y en regla cuestiones operativas y normativos pendientes, adem\u00e1s de las inspecciones y mantenimientos t\u00e9cnicos del oleoducto para garantizar la seguridad e integridad de las instalaciones.<\/p>\n
El Oleoducto Trasandino (Otasa) es una empresa cuya titularidad comparten ENAP (36,25%), YPF (36%) y la estadounidense Chevron (con 27,75%), y que vincula Vaca Muerta con Chile.<\/p>\n
Inactivo desde 2006, el oleoducto de 427 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n comenz\u00f3 a finales del a\u00f1o pasado con las pruebas necesarias para su rehabilitaci\u00f3n, para garantizar el despacho de petr\u00f3leo a Chile y a otros mercados del Pac\u00edfico.<\/p>\n
La reactivaci\u00f3n de este proyecto -declarado estrat\u00e9gico por los gobiernos de Argentina y Chile-, permitir\u00e1 incrementar la capacidad de transporte del petr\u00f3leo incremental que se produce en la formaci\u00f3n neuquina de Vaca Muerta.<\/p>\n
El ducto tiene una capacidad para transportar 17.500 metros c\u00fabicos por d\u00eda, equivalentes a 110.000 barriles diarios, y desde YPF se trabaja a la par para vincularlo con el oleoducto Vaca Muerta Norte, que ir\u00e1 desde Puesto Hern\u00e1ndez hasta Loma Campana.<\/p>\n
El proyecto de Otasa -que extiende el sistema de transporte desde Vaca Muerta hacia el oeste-, convive con el Oleoducto del Valle (Oldelval) que se encuentra pr\u00f3ximo a un proceso de duplicaci\u00f3n de capacidad con obras por m\u00e1s de 1.100 millones de d\u00f3lares al 2035.<\/p>\n
De esta manera, se estima que se le podr\u00e1 ir dando una soluci\u00f3n transitoria a la situaci\u00f3n actual de saturaci\u00f3n de los ductos en operaci\u00f3n, lo que requiere de obras millonarias de ampliaci\u00f3n para acompa\u00f1ar las proyecciones de aumento de producci\u00f3n de petr\u00f3leo de las compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n
En tiempos de precios energ\u00e9ticos altos, la industria local tiene en Vaca Muerta la posibilidad de multiplicar sus exportaciones, lo que requiere una adecuaci\u00f3n del transporte mediante inversiones que son de recupero a largo plazo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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