El conductor de una camioneta (20) muri\u00f3 al chocar de frente contra un cami\u00f3n en la ruta 226 el martes por la ma\u00f1ana. Se cree que el hombre intent\u00f3 hacer un sobrepaso imprudente con la visibilidad afectada por la neblina, en Azul, provincia de Buenos Aires.<\/p>\n
La conductora de un autom\u00f3vil (26) y su acompa\u00f1ante (15) fallecieron en el acto y otras cinco personas resultaron heridas el lunes por la ma\u00f1ana. Seg\u00fan testimonios el autom\u00f3vil en el que viajaban las v\u00edctimas fatales intent\u00f3 rebasar a un veh\u00edculo y al no llegar choc\u00f3 de frente con el micro de larga distancia que circulaba en sentido contrario, en la ruta provincial 11 a la altura de la localidad bonaerense de Pipinas.<\/p>\n
Son solo dos de las tragedias viales que ocurrieron en nuestras rutas, durante el recambio tur\u00edstico del final de enero.<\/p>\n
El adelantamiento seguro en ruta<\/p>\n
La mayor\u00eda de los choques frontales ocurren en rutas de doble circulaci\u00f3n, muchas veces con un carril por sentido, en situaciones de adelantamiento, o porque un conductor se cruza al carril de la direcci\u00f3n contraria.<\/p>\n
Es muy dif\u00edcil calcular a qu\u00e9 velocidad vienen los veh\u00edculos en direcci\u00f3n contraria. Siempre hay que pensar que se necesita m\u00e1s distancia de la que se cree. Calcular el tiempo con holgura, y realizar la maniobra de adelantamiento s\u00f3lo cuando se disponga del doble de tiempo que se considere necesario.<\/p>\n
Tener en cuenta:<\/p>\n
-Tratar de sobrepasar cuando no tiene circulaci\u00f3n en la mano contraria o cuando el veh\u00edculo que viene se ve indefinido y tan lejos que parece detenido.
\n-Si se puede ver que el veh\u00edculo se acerca, probablemente est\u00e1 demasiado cerca para empezar a sobrepasar.
\n-Si el camino tiene curvas o lomas, respetar la se\u00f1alizaci\u00f3n cuando proh\u00edbe adelantamientos, pero, aunque no est\u00e9 prohibido, no arriesgarse si no ve claramente hacia adelante.
\n-Nunca comenzar a pasar porque el veh\u00edculo que va adelante le hace se\u00f1ales manuales o con luces. Solamente adelantarse cuando se tenga suficiente visibilidad y se pueda juzgar por uno mismo la conveniencia de hacerlo.
\n-No olvidar que el adelantamiento debe ser por la izquierda.
\n-Ante la duda, esperar, no arriesgarse.<\/p>\n
Cuando se decide sobrepasar:
\n-Mirar hacia adelante y a los lados del camino y prepararse.
\n-Asegurarse de que el veh\u00edculo que se va a sobrepasar no tiene la misma intenci\u00f3n. En ese caso esperar.
\n-Mirar por los espejos retrovisores, verificar que ning\u00fan otro veh\u00edculo que venga detr\u00e1s haya iniciado un adelantamiento. En tal caso esperar.
\n-Encender la luz de giro izquierda para avisar a los que circular detr\u00e1s la intenci\u00f3n de sobrepasar.
\n-Adelantarse lo m\u00e1s r\u00e1pido posible sin exceder la velocidad m\u00e1xima permitida.
\n-Mantener amplia distancia lateral con el veh\u00edculo al que est\u00e1 pasando.
\n-Volver al carril de circulaci\u00f3n, con la luz de giro derecha encendida, una vez que se pueda ver todo el frente del coche que acaba de sobrepasar por el espejo retrovisor interior.
\n-Una vez en el carril, retomar la velocidad de circulaci\u00f3n, si es que se la ha aumentado para pasar.
\n-Nunca sobrepasar peg\u00e1ndose detr\u00e1s de otro veh\u00edculo que ya est\u00e1 haci\u00e9ndolo, ya que se tendr\u00e1 menos visibilidad y puede suceder que no se tenga lugar para reubicarse delante del veh\u00edculo sobrepasado.<\/p>\n
Fuente: Luchemos por la Vida<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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