{"id":82084,"date":"2022-12-31T14:50:09","date_gmt":"2022-12-31T14:50:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/?p=82084"},"modified":"2022-12-31T14:50:09","modified_gmt":"2022-12-31T14:50:09","slug":"se-cumplen-65-anos-de-la-tragedia-en-el-hidropuerto-porteno-que-desactivo-las-pistas-de-agua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/se-cumplen-65-anos-de-la-tragedia-en-el-hidropuerto-porteno-que-desactivo-las-pistas-de-agua\/","title":{"rendered":"Se cumplen 65 a\u00f1os de la tragedia en el hidropuerto porte\u00f1o que desactiv\u00f3 las \u00abpistas de agua\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>La sumersi\u00f3n de un hidroavi\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas al R\u00edo de La Plata el 31 de diciembre de 1957 en el antiguo hidropuerto de la Ciudad de Buenos Aires, que provoc\u00f3 la muerte de nueve personas y activ\u00f3 un rescate que logr\u00f3 salvar a m\u00e1s de treinta, deriv\u00f3 en la desactivaci\u00f3n de las \u00abpistas de agua\u00bb que funcionaban para el transporte a\u00e9reo regular de pasajeros.<\/p>\n<p>(T\u00e9lam) &#8211; La aeronave hab\u00eda despegado a las 11.52 en un vuelo internacional programado a Asunci\u00f3n, con escalas previstas en las ciudades argentinas de Rosario, Corrientes y Formosa, detall\u00f3 el informe final del accidente que produjo la Junta de Investigaci\u00f3n de Accidentes de Aviaci\u00f3n Civil (Jiacc).<\/p>\n<p>Minutos despu\u00e9s del mediod\u00eda, el comandante del hidroavi\u00f3n \u00abBrasil\u00bb matr\u00edcula LV-AAR y modelo Sandringham, Miguel Albero, que llevaba 44 pasajeros y una tripulaci\u00f3n de seis personas, resolvi\u00f3 regresar por problemas t\u00e9cnicos, pero la zona de acuatizaje hab\u00eda sido ya ocupada por un barco en tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p>Luego de 30 minutos de sobrevuelo aguardando el despeje se resolvi\u00f3 \u00abacuatizar\u00bb en otro sector del r\u00edo donde las aguas estaban m\u00e1s \u00abpicadas\u00bb, algo que \u00abaparentemente\u00bb provoc\u00f3 que el LV-AAR rebotara varias veces en el agua, perdiera un flotador y uno de sus motores, para luego caer de trompa y \u00abhundirse parcialmente\u00bb, seg\u00fan el especialista en aviaci\u00f3n Marcelo Miranda.<\/p>\n<p><a data-flickr-embed=\"true\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/182279889@N02\/52598309335\/in\/dateposted-public\/\" title=\"1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52598309335_66de86222b_c.jpg\" width=\"799\" height=\"800\" alt=\"1\"><\/a><script async src=\"\/\/embedr.flickr.com\/assets\/client-code.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Miranda public\u00f3 en noviembre de 1988 una serie de art\u00edculos en la Revista Aerodeportes en base a cr\u00f3nicas de la \u00e9poca en que ocurri\u00f3 el incidente, a los que pudo acceder T\u00e9lam a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n de Estudios hist\u00f3ricos de la Fuerza A\u00e9rea Argentina (FAA).<\/p>\n<p>Solo quedaron fuera del agua el empenaje -la parte de la cola del avi\u00f3n- y la superficie superior de las alas, donde encaram\u00f3 parte del pasaje para aguardar el rescate.<\/p>\n<p>Minutos despu\u00e9s lleg\u00f3 al lugar otro avi\u00f3n junto con dos lanchas pero \u00abya hab\u00edan fallecido nueve de los ocupantes\u00bb, indican las cr\u00f3nicas.<\/p>\n<p>El rescate tuvo una extensa cobertura en los diarios La Prensa, La Naci\u00f3n, El Mundo, Clar\u00edn, La Raz\u00f3n y Cr\u00edtica, entre otros.<\/p>\n<p>\u00abSon nueve los muertos a ra\u00edz del Accidente A\u00e9reo de Puerto Nuevo\u00bb titul\u00f3 Cr\u00edtica el 2 de enero de 1958 en una nota que confirm\u00f3 \u00abvarios heridos\u00bb y cont\u00f3 que algunos pasajeros que viajaban en la parte inferior de la aeronave y no tuvieron tiempo para quitarse los cinturones \u00abmurieron ahogados\u00bb mientras otros lograron salir por las ventanillas y arrojarse al r\u00edo para llegar a la costa \u00aba nado o siendo recogidos por las embarcaciones que acudieron de inmediato\u00bb.<\/p>\n<p><a data-flickr-embed=\"true\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/182279889@N02\/52597388847\/in\/dateposted-public\/\" title=\"2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52597388847_3cff70c83d_c.jpg\" width=\"799\" height=\"800\" alt=\"2\"><\/a><script async src=\"\/\/embedr.flickr.com\/assets\/client-code.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>El diario Noticias Gr\u00e1ficas resalt\u00f3 el testimonio de An\u00edbal Leiva, un joven rosarino que dio detalles del accidente y dijo que los salvavidas \u00abresultaron in\u00fatiles, el m\u00edo carec\u00eda hasta de inflador\u00bb, al tiempo que otro pasajero, Tom\u00e1s Eduardo Castillo Odena, un joven correntino de 23 a\u00f1os, cont\u00f3 que \u00abse salv\u00f3 a nado\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abEl primer topetazo al descender hizo saltar el agua sobre nuestras cabezas. Yo desprend\u00ed el cintur\u00f3n de seguridad reci\u00e9n cuando la m\u00e1quina se detuvo y una masa de agua irrumpi\u00f3 en su interior. De un pu\u00f1etazo destroc\u00e9 la ventanilla que salt\u00f3 hecha astillas y me arroj\u00e9; me mantuve en las inmediaciones mientras el aparato se hund\u00eda y fui uno de los primeros en ser auxiliado por la lancha de Aerol\u00edneas\u00bb, dijo entonces Odena.<\/p>\n<p>\u00abCreo que la pericia del piloto, en una arriesgad\u00edsima maniobra evit\u00f3 muchas v\u00edctimas\u00bb, concluy\u00f3 el joven.<\/p>\n<p>EL LV-AAR fue posteriormente remolcado hasta la costa y a las 20 intentaron extraerlo del agua con una gr\u00faa, pero el cable se cort\u00f3 y el hidroavi\u00f3n cay\u00f3 nuevamente al r\u00edo.<\/p>\n<p>Al d\u00eda siguiente se reiniciaron las operaciones de recuperaci\u00f3n y luego de otro intento fallido se consigui\u00f3 sacarlo del agua.<\/p>\n<p>La aeronave result\u00f3 destruida en un 70%, describi\u00f3 la JIAAC en su informe, que concluy\u00f3 que el piloto al mando \u00abdebi\u00f3 adoptar previamente al amaraje las medidas de emergencia que est\u00e1n establecidas en el Manuel de Operaciones\u00bb y \u00abexigir que el canal fuera liberado para efectuar el amaraje dentro de la zona protegida\u00bb.<\/p>\n<p><a data-flickr-embed=\"true\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/182279889@N02\/52598140814\/in\/dateposted-public\/\" title=\"3\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52598140814_9c2c855627_c.jpg\" width=\"799\" height=\"800\" alt=\"3\"><\/a><script async src=\"\/\/embedr.flickr.com\/assets\/client-code.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>En el documento, se\u00f1alaron adem\u00e1s que la actuaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n \u00abno fue eficiente desde el momento que se careci\u00f3 de una direcci\u00f3n y de la ejecuci\u00f3n de medidas elementales, como la expulsi\u00f3n de botes salvavidas, apertura de salidas de emergencia y requerir ayuda de la Torre de control al no notar la gravedad del accidente\u00bb.<\/p>\n<p>La operaci\u00f3n de hidroaviones en servicios aerocomerciales se remontaba en la Argentina al 20 de noviembre de 1922, cuando la Compa\u00f1\u00eda R\u00edo Platense de Aviaci\u00f3n inici\u00f3 vuelos con aviones \u00abanfibios\u00bb en la ruta Buenos Aires (D\u00e1rsena Norte) &#8211; Montevideo (Muelle Maciel).<\/p>\n<p>Los hidroaviones para vuelos comerciales quedaron fuera de servicio en el a\u00f1o 1962, seg\u00fan La Naci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La sumersi\u00f3n de un hidroavi\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas al R\u00edo de La Plata el 31 de diciembre de 1957 en el antiguo hidropuerto de la Ciudad de Buenos Aires, que provoc\u00f3 la muerte de nueve personas y activ\u00f3 un rescate que logr\u00f3 salvar a m\u00e1s de treinta, deriv\u00f3 en la desactivaci\u00f3n de las \u00abpistas de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-82084","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sociedad"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.9 - 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