{"id":75789,"date":"2022-08-01T17:08:58","date_gmt":"2022-08-01T17:08:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/?p=75789"},"modified":"2022-08-02T13:38:09","modified_gmt":"2022-08-02T13:38:09","slug":"trabajos-en-la-ruta-33-es-un-dia-historico-ya-que-despedimos-la-curva-y-contra-curva-de-la-viticola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/trabajos-en-la-ruta-33-es-un-dia-historico-ya-que-despedimos-la-curva-y-contra-curva-de-la-viticola\/","title":{"rendered":"Trabajos en la ruta 33: \u201cEs un d\u00eda hist\u00f3rico ya que despedimos la curva y contra curva de La Vit\u00edcola\u201d"},"content":{"rendered":"<p>El Jefe del Distrito N\u00b0 19 de Vialidad Nacional, <strong>Gustavo Trankels<\/strong>, coment\u00f3 las \u00faltimas habilitaciones que se dispusieron en la jornada de hoy. \u201cLa seguridad vial gana mucho\u201d con estos avances.<!--more--><br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Habilitaci\u00f3n tramo AU 33 - Agosto 2022\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ihGrbR9HKlQ\" width=\"853\" height=\"480\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><br \/>\nPese a la humedad, el fr\u00edo y la niebla, no fue un d\u00eda m\u00e1s en la actualizaci\u00f3n de traza dentro de la ruta nacional 33. Es que las obras avanzan y en la jornada de hoy el Jefe del Distrito N\u00b0 19 de Vialidad Nacional, Gustavo Trankels, oficializ\u00f3 la habilitaci\u00f3n de un nuevo tramo, que deja en desuso uno de los sectores m\u00e1s complejos de transitar.<\/p>\n<p>\u201cEs un momento hist\u00f3rico para los que hemos transitado toda la vida esta ruta. Acabamos de desafectar tramos antiguos, principalmente la curva y contra curva de La Vit\u00edcola, habilitando una traza nueva, con otro ancho, otra\u00a0 geometr\u00eda, y donde la seguridad vial gana mucho\u201d coment\u00f3.<\/p>\n<p>Dando un detalle m\u00e1s exacto, refiri\u00f3 que \u201ces del kil\u00f3metro 17, pasando por atr\u00e1s de La Vit\u00edcola, hasta el kil\u00f3metro 30, donde se empalma la ruta vieja. Se va haciendo de a tramos, para molestar lo menos posible el tr\u00e1nsito. Cada tramo viejo que se clausura, sirve para volcar all\u00ed la maquinaria, d\u00e1ndoles a todos mayor seguridad\u201d.<\/p>\n<p>De igual forma aclar\u00f3 que \u201ca\u00fan no se han habilitado las dobles manos. Por eso se habla de habilitaci\u00f3n y no de inauguraci\u00f3n. El a\u00f1o que viene si Dios quiere, esa traza vieja que hoy cerramos se habilitar\u00e1 con una nueva mano\u201d.<\/p>\n<p>Enmarcando hist\u00f3ricamente la situaci\u00f3n, Trankels record\u00f3 que \u201cla ruta 33 es un dise\u00f1o de la d\u00e9cada del 60. Ahora se pasa a algo dise\u00f1ado en el siglo 21 como autopista. Lo que se busca es un mayor ancho de calzada. Imaginen que pasamos de una ruta de 6 metros 50, a una de 7 metros 30, con banquinas pavimentadas de ambos lados; una interna de 50 cent\u00edmetros y otra externa de dos metros y medio\u201d.<\/p>\n<p>Completando la informaci\u00f3n, resalt\u00f3 que \u201cse cambiaron los radios de giro de las curvas. Son menores. Eso permite que uno pueda desarrollar mayor velocidad con menor riesgo. Adem\u00e1s como medidas de seguridad se incorpor\u00f3 los bordes vibrantes, que en d\u00edas de poca visibilidad ayuda mucho. Al mismo tiempo en la carpeta se incorpor\u00f3 un pol\u00edmero que soporta m\u00e1s los ahuellamientos\u201d.<\/p>\n<p>En otro pasaje de la charla confirm\u00f3 que \u201clos tramos de lomadas, principalmente del kil\u00f3metro 36 al 42, en esos sectores no solo cambiamos el giro y el peralte, sino en cuanto a las subidas y bajadas, se est\u00e1n mochando las lomas y rellenando los bajos. Eso har\u00e1 que transitar por esos lugares no genere una p\u00e9rdida tan grande de visibilidad. En seguridad vial es un avance notable\u201d.<\/p>\n<p>Haciendo un resumen, cont\u00f3 que \u201cdel kil\u00f3metro 17 a Bah\u00eda se utiliza la ruta vieja. A la par estamos construyendo la nueva. Hay 6 kil\u00f3metros pr\u00e1cticamente listos. Si logramos correr redes el\u00e9ctricas, que ahora ir\u00e1n bajo tierra, solo quedar\u00e1n a la vista las de alta tensi\u00f3n en el kil\u00f3metro 13. As\u00ed que una vez que terminemos vamos a habilitar hasta el kil\u00f3metro 11\u201d.<\/p>\n<p>\u201cY para el lado de Tornquist, del kil\u00f3metro 30 al 36 gran parte de la calzada nueva ya est\u00e1 construida. Una vez que terminemos con la carteler\u00eda y pintura, lo vamos a estar habilitando y se har\u00e1 lo mismo que ahora ocurre con La Vit\u00edcola: poner el tr\u00e1nsito en la ruta nueva y usar la vieja para las maquinarias\u201d confes\u00f3.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, admiti\u00f3 que \u201cno estamos ajenos a los contextos nacionales e internacionales, sin embargo hasta ahora no hemos parado ninguna obra. Las obras se est\u00e1n pagando en tiempo y forma. Las empresas quiz\u00e1s tengan algunas dificultades por el gasoil o el asfalto, pero m\u00e1s all\u00e1 de eso no hemos tenido dificultades. Los pagos se est\u00e1n realizando bien\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/w.soundcloud.com\/player\/?url=https%3A\/\/api.soundcloud.com\/tracks\/1315782997&amp;color=%23ff5500&amp;auto_play=false&amp;hide_related=false&amp;show_comments=true&amp;show_user=true&amp;show_reposts=false&amp;show_teaser=true&amp;visual=true\" width=\"100%\" height=\"300\" frameborder=\"no\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<div style=\"font-size: 10px; color: #cccccc; line-break: anywhere; word-break: normal; overflow: hidden; white-space: nowrap; text-overflow: ellipsis; font-family: Interstate,Lucida Grande,Lucida Sans Unicode,Lucida Sans,Garuda,Verdana,Tahoma,sans-serif; font-weight: 100;\"><a style=\"color: #cccccc; text-decoration: none;\" title=\"fmreflejos 103.7\" href=\"https:\/\/soundcloud.com\/fmreflejos-103-7\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fmreflejos 103.7<\/a> \u00b7 <a style=\"color: #cccccc; text-decoration: none;\" title=\"Gustavo Trankels\" href=\"https:\/\/soundcloud.com\/fmreflejos-103-7\/gustavo-trankels-111525832\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gustavo Trankels<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Jefe del Distrito N\u00b0 19 de Vialidad Nacional, Gustavo Trankels, coment\u00f3 las \u00faltimas habilitaciones que se dispusieron en la jornada de hoy. \u201cLa seguridad vial gana mucho\u201d con estos avances.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[58,24,26],"tags":[48],"class_list":["post-75789","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gobierno","category-politica","category-sociedad","tag-destacada"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.9 - 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