{"id":70374,"date":"2022-04-07T17:52:32","date_gmt":"2022-04-07T17:52:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/?p=70374"},"modified":"2022-04-07T17:52:32","modified_gmt":"2022-04-07T17:52:32","slug":"como-es-el-pampa-iii-el-avion-nacional-que-le-interesa-a-las-fuerzas-aereas-regionales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/como-es-el-pampa-iii-el-avion-nacional-que-le-interesa-a-las-fuerzas-aereas-regionales\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo es el \u00abPampa III\u00bb, el avi\u00f3n nacional que le interesa a las Fuerzas A\u00e9reas regionales"},"content":{"rendered":"<p>&gt;Fue dise\u00f1ado para\u00a0entrenamiento avanzado y su versi\u00f3n m\u00e1s reciente adquiri\u00f3 capacidades t\u00e1cticas y la posibilidad de entrenar pilotos en combates virtualizados a trav\u00e9s de sus sistemas electr\u00f3nicos.<!--more--><\/p>\n<div>\n<div class=\"wrapper-editable-content\">\n<div>\n<div class=\"container-md\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-md-12 speak\">\n<div class=\"paragraph\">\n<p>Autoridades de las Fuerzas A\u00e9reas de diversos pa\u00edses de la regi\u00f3n demostraron inter\u00e9s en el avi\u00f3n de entrenamiento avanzado IA 60 \u00abPampa III\u00bb desarrollado y construido por la F\u00e1brica Argentina de Aviones (FAdeA), cuya m\u00e1s reciente versi\u00f3n adquiere capacidades t\u00e1cticas y la posibilidad de entrenar pilotos en combates virtualizados a trav\u00e9s de sus sistemas electr\u00f3nicos.<\/p>\n<p>El \u00abPampa\u00bb fue dise\u00f1ado en cooperaci\u00f3n con una empresa alemana hace 4 d\u00e9cadas y hoy todav\u00eda es producido para la Fuerza A\u00e9rea Argentina (FAA) en la F\u00e1brica Argentina de Aviones (FAdeA).<\/p>\n<p>En estos casi 40 a\u00f1os algunos de los fabricantes de los componentes originales desaparecieron, varios de los sistemas y tecnolog\u00edas con las que fue concebido quedaron obsoletas y eso hizo necesario el desarrollo de una red de pymes tecnol\u00f3gicas nacionales que pudiesen producir esos componentes o versiones actualizadas de los mismos.<\/p>\n<figure class=\"mb-3\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.telam.com.ar\/thumbs\/bluesteel\/advf\/imagenes\/2022\/04\/624e35bc74a90_900.jpg\" alt=\"Foto Prensa FAdeA\" width=\"100%\" height=\"100%\" \/><\/p>\n<div class=\"media-icons\"><\/div><figcaption>Foto: Prensa FAdeA.<\/figcaption><\/figure>\n<p>El proceso de sustituci\u00f3n de componentes y sistemas obsoletos e importados del avi\u00f3n de entrenamiento avanzado IA-63 \u00abPampa\u00bb fortaleci\u00f3 el crecimiento de una red de pymes tecnol\u00f3gicas, cuyo desarrollo consolida el futuro un avi\u00f3n cuyo primer vuelo fue en 1984.<\/p>\n<p>El vicepresidente del directorio y gerente general de FAdeA, Franco Giuggioloni, afirm\u00f3 en di\u00e1logo con T\u00e9lam: \u00abDesde que asumimos la gesti\u00f3n de la f\u00e1brica ya pudimos certificar cuatro elementos nuevos en el &#8216;Pampa&#8217;, el sistema de provisi\u00f3n de ox\u00edgeno que ya se ven\u00eda desarrollando, el fatig\u00f3metro que hizo Veng, y sistemas de medici\u00f3n de combustible que realiz\u00f3 Redimec; son todas piezas que dejamos de importar y que pasan a ser responsabilidad de proveedores que sabemos que van a poder responder a nuestra demanda cuando sea necesario\u00bb.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: none; overflow: hidden;\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Ffadeasaoficial%2Fvideos%2F184727483540868%2F&amp;show_text=0&amp;width=560\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>\u00abOtro punto importante es que pudimos certificar el pod para un ca\u00f1\u00f3n de 20 mil\u00edmetros y los pilones para bombas que desarrollamos de manera local; la Fuerza A\u00e9rea Argentina dispone de muy pocos juegos de pilones en relaci\u00f3n a la cantidad de &#8216;Pampas&#8217; y poder hacerlos en el pa\u00eds va a facilitar que todos los aviones que salgan de f\u00e1brica los traigan equipados y tambi\u00e9n ir construyendo juegos para los que todav\u00eda no los tienen; mostrar que adem\u00e1s del avi\u00f3n tambi\u00e9n tenemos el desarrollo local de los pilones y el pod del ca\u00f1\u00f3n es otro factor que lo vuelve m\u00e1s atractivo en el mercado internacional\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p>Giuggioloni estim\u00f3 que \u00aba fin de a\u00f1o podr\u00edamos tener el primer juego de pilones de fabricaci\u00f3n nacional que va a contener componentes desarrollados por algunas de las PyMEs de base tecnol\u00f3gica que forman parte de la C\u00e1mara Argentina Aeron\u00e1utica y Espacial Producci\u00f3n para la Defensa (CArAE); tambi\u00e9n queremos avanzar con ellos en la sustituci\u00f3n de conectores y cajas el\u00e9ctricas entre otras piezas\u00bb.<\/p>\n<div class=\"card col-md-10 offset-md-1 mb-4\">\n<h3 class=\"pt-2\">Relacionadas<\/h3>\n<div class=\"card-body\">\n<ul>\n<li>\n<h4>Estos son los aviones militares fabricados en el pa\u00eds que Argentina presentar\u00e1 en Chile<\/h4>\n<\/li>\n<li>\n<h4>Invap busca en Chile nuevos mercados para la tecnolog\u00eda argentina<\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>El funcionario resalt\u00f3 que \u00abparticipar de una feria internacional de estas caracter\u00edsticas con dos aviones que hacen demostraciones de vuelo todos los d\u00edas es un diferencial enorme; su presencia ha tenido un impacto concreto y produjo consultas con mucho inter\u00e9s de potenciales clientes que quiz\u00e1s no ten\u00edamos en el radar m\u00e1s inmediato; este mi\u00e9rcoles en el segundo d\u00eda de la feria recibimos a las m\u00e1ximas autoridades de las fuerzas a\u00e9reas de Chile y Brasil, que si bien no hab\u00edan estado cerca del Pampa con anterioridad en esta oportunidad demostraron mucho inter\u00e9s\u00bb.<\/p>\n<p>En ese sentido consider\u00f3 que \u00abel &#8216;Pampa&#8217; es un avi\u00f3n que de acuerdo a la configuraci\u00f3n que elija el cliente puede estar entre los 13 y los 15 millones de d\u00f3lares y que su operaci\u00f3n puede tener un costo de hora de vuelo de entre 2.500 y 3.000 d\u00f3lares; comparado con aviones de similares prestaciones es uno de los m\u00e1s econ\u00f3micos y calza justo en las necesidades de las fuerzas a\u00e9reas de la regi\u00f3n porque adem\u00e1s es un producto en permanente evoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica a lo que se suma que como proveedores venimos demostrando que estamos resolviendo los desaf\u00edos log\u00edsticos que se pueden presentar\u00bb.<\/p>\n<figure class=\"mb-3\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.telam.com.ar\/thumbs\/bluesteel\/advf\/imagenes\/2022\/04\/624e35bc8ed3d_900.jpg\" alt=\"Foto Prensa FAdeA\" width=\"100%\" height=\"100%\" \/><\/p>\n<div class=\"media-icons\"><\/div><figcaption>Foto: Prensa FAdeA.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Durante la pandemia FAdeA present\u00f3 el \u00abPampa III\u00bb a la Fuerza A\u00e9rea Uruguaya y estableci\u00f3 contactos con las de Per\u00fa, M\u00e9xico y Paraguay con las que se busca delinear propuestas concretas, adem\u00e1s hubo di\u00e1logo con las autoridades militares de Bolivia, Etiop\u00eda y Nigeria.<\/p>\n<p>El Pampa III bloque II es la m\u00e1s reciente modernizaci\u00f3n del entrenador avanzado IA-63 Pampa, cuyo dise\u00f1o comenz\u00f3 en 1979 y su prototipo original vol\u00f3 en 1984; y que luego de la reestatizaci\u00f3n de la f\u00e1brica en 2009 recibiera una actualizaci\u00f3n denominada \u00abPampa II\u00bb en la que su motor original fue reemplazado por uno de mayores prestaciones.<\/p>\n<p>Esta nueva actualizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica incorpora tres pantallas de cristal l\u00edquido que le permiten a los pilotos una mejor visualizaci\u00f3n de todos los datos del vuelo y la misi\u00f3n; un sistema electr\u00f3nico para simular distintas situaciones de combate; y tambi\u00e9n integra un nuevo equipo que le permite a todos los aviones de la flota intercomunicarse entre s\u00ed y con los centros de mando en tierra para compartir informaci\u00f3n en tiempo real.<\/p>\n<figure class=\"mb-3\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.telam.com.ar\/thumbs\/bluesteel\/advf\/imagenes\/2022\/04\/624e35d24f5a6_900.jpg\" alt=\"Foto Prensa FAdeA\" width=\"100%\" height=\"100%\" \/><\/p>\n<div class=\"media-icons\"><\/div><figcaption>Foto: Prensa FAdeA.<\/figcaption><\/figure>\n<p>El IA-63 Pampa es un avi\u00f3n de entrenamiento avanzado que comenz\u00f3 a ser dise\u00f1ado a fines de los setenta en la entonces F\u00e1brica Militar de Aviones (FMA) con la colaboraci\u00f3n de la alemana Dornier, y muchos de sus proveedores originales discontinuaron los componentes con los que se equip\u00f3 originalmente la aeronave.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s del per\u00edodo en que la f\u00e1brica estuvo privatizada en manos de la norteamericana Lockheed Martin, la planta fue reestatizada en 2009 c\u00f3mo F\u00e1brica Argentina de Aviones (Fadea) con el relanzamiento del Pampa c\u00f3mo uno de sus principales iniciativas.<\/p>\n<p>Esto motiv\u00f3 la revinculaci\u00f3n con los proveedores originales y sobre todo el est\u00edmulo a decenas de PyMEs nacionales de base tecnol\u00f3gica para completar la red log\u00edstica del Pampa III y garantizar la sustentabilidad de la l\u00ednea de mantenimiento.<\/p>\n<p>En el pabell\u00f3n argentino de la edici\u00f3n 2022 de Fidae tambi\u00e9n participan la rionegrina Invap, MBA, DTA, Redimec, FixView y Aero Transport Engineering Consulting SA.<\/p>\n<figure class=\"mb-3\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.telam.com.ar\/thumbs\/bluesteel\/advf\/imagenes\/2022\/04\/624e35d26eb24_900.jpg\" alt=\"Foto Prensa FAdeA\" width=\"100%\" height=\"100%\" \/><\/p>\n<div class=\"media-icons\"><\/div><figcaption>Foto: Prensa FAdeA.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Este jueves el ministro de Defensa, Jorge Taiana, visitar\u00e1 la feria internacional que se realiza en Chile para participar de la presentaci\u00f3n del avi\u00f3n de entrenamiento b\u00e1sico IA 100B \u00abMalvina\u00bb desarrollado por FAdeA.<br \/>\n<strong><br \/>\nPOR JULIO MOSLE para Telam<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&gt;Fue dise\u00f1ado para\u00a0entrenamiento avanzado y su versi\u00f3n m\u00e1s reciente adquiri\u00f3 capacidades t\u00e1cticas y la posibilidad de entrenar pilotos en combates virtualizados a trav\u00e9s de sus sistemas electr\u00f3nicos.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[46,24],"tags":[],"class_list":["post-70374","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ciencia-y-tecnologia","category-politica"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized 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