{"id":65762,"date":"2021-12-06T10:56:44","date_gmt":"2021-12-06T10:56:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/?p=65762"},"modified":"2021-12-06T10:56:44","modified_gmt":"2021-12-06T10:56:44","slug":"una-flota-de-mas-de-300-pesqueros-chinos-ingresa-al-atlantico-sur-bajo-la-atenta-mirada-de-la-armada-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/una-flota-de-mas-de-300-pesqueros-chinos-ingresa-al-atlantico-sur-bajo-la-atenta-mirada-de-la-armada-argentina\/","title":{"rendered":"Una flota de m\u00e1s de 300 pesqueros chinos ingresa al Atl\u00e1ntico sur bajo la atenta mirada de la Armada Argentina"},"content":{"rendered":"
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Como cada a\u00f1o, procedentes del Oc\u00e9ano Pac\u00edfico, la \u201cfuerza de tareas china\u201d comienza a posicionarse en el borde de la Zona Econ\u00f3mica Exclusiva Argentina. Canciller\u00eda, Defensa, Seguridad y la Subsecretar\u00eda de Pesca, implementan el operativo de control para evitar incursiones<\/p>\n

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\"LaLa poderosa flota pesquera China abandona las aguas de Per\u00fa y Chile y cruza el Magallanes y se posiciona en el Atl\u00e1ntico Sur. La Aviaci\u00f3n Naval registra el paso de las naves<\/div>\n

\u201cHiela la sangre. Es una verdadera marea de hierro oxidado que avanza en forma compacta. No son solo pesqueros sino que adem\u00e1s se observan buques tanque y cargueros frigor\u00edficos que dan el apoyo log\u00edstico necesario para que estas naves operen en forma continuada<\/b>\u00a0sin regresar a puerto\u201d. El comentario pertenece a uno de los responsables de ejercer el control del mar en la boca oriental del Estrecho de Magallanes quien relata para\u00a0Infobae\u00a0<\/b>la labor que por estas horas realiza la Armada Argentina.<\/p>\n

El Estrecho que conecta el Pac\u00edfico con el Atl\u00e1ntico registra un pico de tr\u00e1nsito mar\u00edtimo que se extender\u00e1 por un par de semanas m\u00e1s o hasta que la totalidad de la flota pesquera oriental termine de atravesar este corredor bioce\u00e1nico para posicionarse frente las costas de la Patagonia argentina<\/mark>.<\/p>\n

La tarea fundamental por estas horas es la confecci\u00f3n precisa de un \u201cinventario\u201d de la cantidad de unidades, sus principales caracter\u00edsticas y la atenta vigilancia de la no realizaci\u00f3n de actividades extractivas mientras circulen por aguas jurisdiccionales. \u201cEl paso inocente sin pescar no puede ser restringido de ninguna manera\u201d, sostienen ante Infobae especialistas de la Liga Naval Argentina<\/mark><\/p>\n

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\"EscoltaEscolta personalizada, as\u00ed definen en el mundo naval , el acompa\u00f1amiento a grupos de a diez pesqueros por turno<\/div>\n
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Debutan los OPV<\/b><\/p>\n

Si bien el Estrecho de Magallanes est\u00e1 bajo control soberano de la Rep\u00fablica de Chile,\u00a0por primera vez en la historia de la Armada Argentina, una nave espec\u00edficamente dise\u00f1ada para el control y abordaje de embarcaciones,\u00a0<\/mark>aguarda a los pesqueros en la boca oriental del estrecho, para identificarlos uno por uno y acompa\u00f1arlos de cerca hasta que atraviesen las 200 millas cuya soberan\u00eda econ\u00f3mica es potestad exclusiva de la Rep\u00fablica Argentina.<\/p>\n

\"Reci\u00e9nReci\u00e9n llegado el OPV ( Oceanic Patrol Vessel) \u00abStorni\u00bb se sumar\u00e1 en pocos d\u00edas a los operativos de control del mar<\/div>\n

El Patrullero Oce\u00e1nico ARA \u201cBouchard\u201d es una de las modernas unidades que la Armada Argentina ha incorporado recientemente y que ha sido espec\u00edficamente dise\u00f1ada para el control de la pesca ilegal y el abordaje de naves pesqueras con fines de control. Su presencia en Magallanes es por estas horas fundamental.<\/p>\n

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\u201cEl pasado 26 de noviembre esta unidad perteneciente a la Divisi\u00f3n Patrullado Mar\u00edtimo de la Armada Argentina zarp\u00f3 desde el puerto de Ushuaia quedando posicionado en la desembocadura del Magallanes con el prop\u00f3sito de identificarlos uno a uno, tomar contacto radial con sus capitanes, ponerlos al tanto de las normas y sanciones previstas para el caso que desplieguen sus artes de pesca en la ZZEA y acompa\u00f1arlo fuera de la misma\u201d, informaron este lunes fuentes de la Armada Argentina.<\/p>\n

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\"LaLa Armada Argentina lleva contabilizados m\u00e1s de 100 pesqueros chinos ingresando a aguas argentinas, se estima que el total de las naves en tr\u00e1nsito se acerca a las 350<\/div>\n
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La fuerza naval dispuso la formaci\u00f3n de \u201cpelotones\u201d de diez buques cada uno los que son escoltados por el OPV \u201cBouchard\u201d durante todo su tr\u00e1nsito por las aguas sujetas a control argentino. La tarea se complementa con la presencia de al menos una aeronave B200 de la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Mar\u00edtima dependiente de la Fuerza Aeronaval N\u00b0 1.<\/p>\n

La misi\u00f3n de este tipo de unidades aeronavales consiste en el sobrevuelo de la flota pesquera, la identificaci\u00f3n a\u00e9rea de las unidades y la cooperaci\u00f3n con los requerimientos que la unidad de superficie pueda solicitar.<\/p>\n

Seg\u00fan pudo saber Infobae de parte de los protagonistas de las tareas de control y acompa\u00f1amiento\u00a0hasta el momento han efectuado el cruce \u201cPacifico- Atl\u00e1ntico\u201d m\u00e1s de 100 buques entre poteros, palangreros y de pesca por arrastre. La Merluza y el Calamar ser\u00e1n las especies demandadas por estas naves. \u201cEn pocos d\u00edas el tr\u00e1fico mar\u00edtimo alcanzar\u00e1 los casi 350 cruces<\/mark>\u201d, se\u00f1ala uno de los oficiales navales consultados.<\/p>\n

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\"DesdeDesde el Bouchard se entabla comunicaci\u00f3n radiof\u00f3nica con el pesquero extranjero y se obtiene toda la informaci\u00f3n necesaria, en esta etapa no procede la realizaci\u00f3n de inspecciones a bordo<\/div>\n
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Mejor Preparados<\/b><\/p>\n

A pesar de las cr\u00edticas que diversos sectores ecologistas y conservacionistas realizan por la falta de controles por parte de las autoridades, tanto durante la gesti\u00f3n del ex Presidente Mauricio Macri, como la que en la actualidad encabeza Alberto Fern\u00e1ndez se han dado importantes avances en materia de prevenci\u00f3n y control.<\/p>\n

A partir de la decisi\u00f3n pol\u00edtica impulsada por el macrismo, Argentina suscribi\u00f3 un contrato con la firma Naval Group para la construcci\u00f3n en Francia de 3 patrulleros oce\u00e1nicos mas la compra de una cuarta unidad con apenas dos a\u00f1os de uso. \u201cLa pol\u00edtica mar\u00edtima -aunque con matices- es coincidente entre las distintas fuerzas pol\u00edticas\u201d, sostuvo en las \u00faltimas horas el Ministro Taiana.<\/p>\n

\"ParaPara el Ministro Taina uno de los principales focos de depredaci\u00f3n marina en el sur est\u00e1 dado por el ilegal otorgamiento de permisos pesqueros por parte de la corona brit\u00e1nica<\/div>\n

Precisamente el \u201cBouchard\u201d es la nave que se encuentra operando en el Estrecho de Magallanes. Conforme a los requerimientos se le sumar\u00e1 el OPV \u201cPiedrabuena\u201d incorporado en Junio pasado y se agregar\u00e1 adem\u00e1s el recientemente arribado OPV \u201cStorni, surto en el Apostadero Naval Buenos Aires desde el pasado viernes.<\/p>\n

La cuarta nave \u201cAlmirante Cordero\u201d, estar\u00e1 en el pa\u00eds a mediados de 2022. No se descarta asimismo la incorporaci\u00f3n de mas patrulleros esta vez para la Prefectura Naval Argentina seg\u00fan consta en el borrador del presupuesto 2022.<\/p>\n

\"LosLos nuevos patrulleros oce\u00e1nicos est\u00e1n equipados con ametralladoras de 12,7mm y un ca\u00f1\u00f3n en proa de 30mm. La misi\u00f3n es b\u00e1sicamente disuasoria y busca lograr que el infractor no se de a la fuga<\/div>\n

Las naves complementan a las tradicionales corbetas de la Divisi\u00f3n Patrullado Mar\u00edtimo, pero estas al ser buques dise\u00f1ados para el combate militar, son mucho m\u00e1s costosas, menos vers\u00e1tiles y requieren el empe\u00f1o de al menos 200 marinos por unidad, contra 40 de cada OPV.<\/p>\n

Asimismo los Guardacostas clase \u201cMantilla\u201d – como el GC Prefecto Derbes- y el moderno Beechcraft de la Prefectura Naval Argentina volver\u00e1n a ser parte de los operativos de control de la actividad pesquera por parte de las flotas orientales y europeas que visitan el mar austral entre enero y abril de cada a\u00f1o.<\/p>\n

Tambi\u00e9n y luego de muchos a\u00f1os de trabajar en forma descoordinada, Armada y Prefectura operan desde 2020 en forma combinada ejerciendo alternativamente el control de las 200 millas. Esta tarea planificada hizo posible que dos intentos de incursi\u00f3n por parte de pesqueros orientales a la ZEEA durante la \u00faltima temporada de pesca hayan sido neutralizados por naves de ambas fuerzas.<\/p>\n

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\"MomentoMomento en el que en las \u00faltimas horas el B200 de la Armada Argentina identifica a uno de los m\u00e1s de 100 buques orientales que cruza por estas horas el Estrecho de Magallanes<\/div>\n

Vale destacar que en los pr\u00f3ximos d\u00edas comenzar\u00e1 a operar el recientemente creado \u201cComando Conjunto Mar\u00edtimo\u201d organismo dependiente del Estado Mayor Conjunto y que coordinar\u00e1 el esfuerzo de las tres fuerzas armadas en tareas relacionadas con el control del mar.<\/p>\n

Por su parte y por iniciativa de la Subsecretar\u00eda de Pesca de la Naci\u00f3n, el Congreso Nacional dio fuerza de ley al proyecto de actualizaci\u00f3n de penalidades para las naves que pesquen en infracci\u00f3n. Los montos de las multas fueron valorizados en relaci\u00f3n con el precio de Gas Oil Naval lo que permite una actualizaci\u00f3n constante de los montos resarcitorios.<\/p>\n

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\"ElEl GC-28 Prefecto Derbes es parte integrante de los operativos combinados en prevenci\u00f3n de la pesca ilegal, act\u00faa en forma combinada con la Armada Argentina<\/div>\n
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La Prefectura Naval Argentina ha sumado un importante logro en materia de persecuci\u00f3n y captura de buques infractores\u00a0al conseguir que Interpol detenga en un puerto Indonesio al pesquero chino Hua Li 8 mediante una \u201cnotificaci\u00f3n p\u00farpura\u201d.<\/mark>\u00a0Ante la contundente medida el armador de la embarcaci\u00f3n se avino a pagar la multa impuesta por las autoridades pesqueras nacionales.<\/p>\n

El pasado viernes en el Apostadero Naval Buenos Aires, el\u00a0Ministro de Defensa Jorge Taiana fue tajante al replicar a quienes sostienen que es necesario controlar el mar m\u00e1s all\u00e1 de las 200 millas\u00a0<\/a>pues la depredaci\u00f3n de especies migratorias que entran y salen de la ZEEA est\u00e1 produciendo un agotamiento de los stocks ict\u00edcolas argentinos.<\/p>\n

\u201cArgentina debe concentrarse en cuidar lo que pasa desde la milla 200 hac\u00eda adentro. La pesca no declarada y no reglamentada fuera de las 200 millas depende del dictado de normas internacionales a las que llegado el caso Argentina contribuir\u00e1. Pero a no equivocarse la mayor responsabilidad en materia de depredaci\u00f3n en nuestro mar est\u00e1 dada por el otorgamiento de licencias de pesca a 30 a\u00f1os que Gran Breta\u00f1a otorga sobre recursos que nos son propios\u201d<\/mark>, sostuvo el funcionario.<\/p>\n

En sentido coincidente se expresaron oportunamente, el Subsecretario de Pesca Carlos Liberman, el\u00a0Director de Operaciones de la Prefectura Naval Prefecto General Miguel \u00c1ngel Reyes y el Director General de Organizaci\u00f3n y Doctrina de la Armada Contraalmirante Julio Sanguinetti<\/a>. Cada uno de los consultados detall\u00f3 con argumentos legales los motivos por los cuales en el presente no es posible ejercer tareas de control policial, pol\u00edtico o militar sobre las naves que succionan la riqueza pesquera de las entra\u00f1as del Atl\u00e1ntico en las puertas mismas del inicio de la Zona Econ\u00f3mica Exclusiva Argentina.<\/p>\n

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\"ElEl Bouchard durante su primera captura de un pesquero chino ilegal a principios de 2021<\/div>\n

El Atl\u00e1ntico Sur es considerado uno de los caladeros m\u00e1s importantes del mundo tanto por la diversidad de la fauna ict\u00edcola presente como por la cantidad de la misma. El flagelo de la llamada pesca no declara y no reglamentada no solo es responsabilidad de las flotas orientales, Espa\u00f1a, Rusia y Polonia se encuentran entre las banderas poseedoras de naves pesqueras que operan en casi todos los mares del mundo y que no siempre respetan las zonas econ\u00f3micas exclusivos de los pa\u00edses ribere\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n

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\"Fernando<\/div>\n
\n
Por<\/p>\n
Fernando Morales para Infobae<\/a><\/div>\n<\/div>\n
6 de Diciembre de 2021<\/div>\n
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