{"id":65636,"date":"2021-12-01T21:36:09","date_gmt":"2021-12-01T21:36:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/?p=65636"},"modified":"2021-12-01T21:36:09","modified_gmt":"2021-12-01T21:36:09","slug":"tito-el-auto-electrico-made-in-san-luis-llego-a-los-concesionarios-precio-y-prestaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/tito-el-auto-electrico-made-in-san-luis-llego-a-los-concesionarios-precio-y-prestaciones\/","title":{"rendered":"Tito, el auto el\u00e9ctrico \u00abMade in San Luis\u00bb, lleg\u00f3 a los concesionarios: precio y prestaciones"},"content":{"rendered":"
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\u00a0Todos los datos de este proyecto hecho realidad<\/span><\/h1>\n<\/div>\n

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Tito, el auto el\u00e9ctrico que Corradir comenz\u00f3 a fabricar hace algunas semanas en la provincia de San Luis, ya es un hecho concreto.\u00a0El primer \u00abmosquito\u00bb que los transport\u00f3 a los concesionarios de todo el pa\u00eds inici\u00f3 el recorrido el martes pasado con 10 unidades y ya est\u00e1 disponible para que la gente pueda conocerlo de manera presencial.<\/p>\n

Este proyecto que arranc\u00f3 con la b\u00fasqueda de la compa\u00f1\u00eda de un socio automotriz para desarrollar el modelo, y que luego terminaron haci\u00e9ndolo por su cuenta, finalmente alcanza su objetivo de terminar el a\u00f1o en mano de los clientes, muchos de los cuales ya lo adquirieron por medio de las ventas on line, a u$s11.000, y otros que podr\u00e1n hacerlo ahora, al verlo exhibido,\u00a0a un valor de 15.000 d\u00f3lares.<\/strong><\/p>\n

\"Tito,<\/p>\n
Tito, antes de salir rumbo a los concesionarios.<\/div>\n<\/div>\n

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Seg\u00fan explic\u00f3 Juan Manuel Bareto, presidente de Corradir, son los\u00a0primeros autom\u00f3viles despachados desde la ciudad de San Luis, a todas las\u00a0agencias autorizadas<\/a><\/strong>\u00a0en diferentes provincias y localidades del pa\u00eds,\u00a0entre ellas CABA, Buenos Aires, Rio Negro, Chubut, La Pampa, Mendoza, San Luis, C\u00f3rdoba, Santa Fe, Entre Rios, Catamarca, Tucum\u00e1n, Misiones. \u00abEn pocos d\u00edas m\u00e1s completaremos las entregas en el resto del territorio para Agencias y particulares\u00bb, asegur\u00f3.<\/p>\n

\"Tito<\/p>\n
Tito en camino.<\/div>\n<\/div>\n

Su trayectoria hasta hoy<\/h2>\n

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Tito se present\u00f3 en el a\u00f1o pasado y super\u00f3 todas las expectativas de venta que ten\u00eda la empresa, la cual tuvo que\u00a0aumentar la producci\u00f3n<\/strong>\u00a0y est\u00e1 preparando una segunda l\u00ednea de montaje para cumplir con los objetivos.\u00a0Es un veh\u00edculo dise\u00f1ado para la ciudad, peque\u00f1o y liviano,\u00a0pensado para la movilidad urbana y sustentable. Con capacidad para 4 personas, sus dimensiones son de 2.83 m de largo, 1.50m de ancho y 1.56 de alto.<\/p>\n

La potencia de su\u00a0motor el\u00e9ctrico asincr\u00f3nico es de 4.5KW.<\/strong>\u00a0Posee una bater\u00eda de litio-ferrofosfato de 2000 ciclos, cuya carga total se completa entre 6 y 8 hs, permitiendo tambi\u00e9n cargas parciales. Su enchufe de 3 patas planas se coloca en un tomacorriente hogare\u00f1o (Ficha 2073), como cualquier electrodom\u00e9stico.<\/p>\n

En cuanto a los frenos, son a disco en las cuatro ruedas, tiene\u00a0c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera y sensores de estacionamiento<\/strong>\u00a0con volante multimedia. Adem\u00e1s, posee una garant\u00eda por 5 a\u00f1os. Una caracter\u00edstica distintiva al respecto de otras versiones el\u00e9ctricas son su chasis de acero y carrocer\u00eda \u00edntegramente de chapa.<\/p>\n

En tecnolog\u00eda,\u00a0este modelo cuenta con pantalla led t\u00e1ctil de 10 pulgadas,\u00a0reproductor multimedia, radio, conexi\u00f3n bluetooth con el tel\u00e9fono, c\u00e1mara de retroceso, cierre centralizado con mando a distancia, levantavidrios el\u00e9ctrico, indicador de fallas en tablero digital, calefacci\u00f3n. Y aire acondicionado opcional.<\/p>\n

\"Tito<\/p>\n
Tito en proceso de producci\u00f3n.<\/div>\n<\/div>\n

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Es econ\u00f3mico, simple, ecol\u00f3gico y pr\u00e1ctico. Al adquirirlo, no necesita de ninguna modificaci\u00f3n en la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica del hogar, ya que su cargador integrado es compatible con la red el\u00e9ctrica domiciliaria Argentina.<\/p>\n

Tener una auto el\u00e9ctrico no es un tema com\u00fan para los argentinos, por eso la recarga de la bater\u00eda es uno de los temas que m\u00e1s se consulta. En el caso del ahorro, el gasto es 10 a 1 comparado con la nafta, ya que su caracter\u00edstica es ser muy econ\u00f3mico y ecol\u00f3gico. Recorre en promedio unos 100 km por 8kWh.<\/p>\n

Ahora, si la bater\u00eda inteligente recupera la carga utilizada aunque esta no haya sido completa, es recomendable cargar el veh\u00edculo al 100% todas las noches. Por otro lado, si se deja enchufado varios d\u00edas, el sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda monitorea el proceso de carga en todo momento. Una vez que la carga de la bater\u00eda llega al 100%, el proceso de carga se detiene, incluso si todav\u00eda este enchufado.<\/p>\n

Desaf\u00edos<\/h2>\n

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Bareto explic\u00f3 a iProfesional que \u00absi bien la producci\u00f3n arranc\u00f3, estamos trabajando para llegar a la productividad planificada en esta etapa\u00bb. Por otro lado, dijo que est\u00e1n muy contentos y todo viene avanzando tal cual fue planificado, con la idea de lograr la producci\u00f3n de un veh\u00edculo a diario.<\/p>\n

Lo cierto es que la preventa de Tito fue un \u00e9xito, al punto tal que se agot\u00f3 y tuvieron que impulsar r\u00e1pidamente la\u00a0producci\u00f3n<\/a><\/strong>\u00a0de m\u00e1s unidades para cumplir con las entregas a concesionarios.\u00a0Se producir\u00e1n unos 300 autos, aunque a este ritmo ya est\u00e1n listos para terminar 2021 con unas 500 unidades. La primera l\u00ednea ser\u00e1 para los modelos que ir\u00e1n destinados a los concesionarios que ya tienen desarrollados o en v\u00edas de expansi\u00f3n en todo el pa\u00eds. Luego ser\u00e1 el turno de los veh\u00edculos de preventa.<\/p>\n

\u00abLa meta que tenemos es que el 80% de las partes del auto sean de origen nacional. Por ahora la estructura de la carrocer\u00eda y el motor son importados, pero por ejemplo, el parabrisas ya fue reemplazado por uno nacional\u00bb, confirmaron el ingeniero.<\/p>\n

Una de las principales preguntas que surgen en torno a Tito tiene que ver con el por qu\u00e9 de su denominaci\u00f3n. En este sentido, desde Coradir explicaron que se llama as\u00ed por \u00abautito, quer\u00edamos un nombre simple, simp\u00e1tico, que transmita una imagen de producto nacional, eficiente y ecol\u00f3gico y sobre todo lo vimos en el folleto en una de las pruebas y nos encant\u00f3\u00bb.<\/p>\n

El futuro de Tita<\/h2>\n

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Otro de los proyectos que tiene en marcha la f\u00e1brica es la producci\u00f3n de Tita, una pick up chica 100% el\u00e9ctrica.<\/p>\n

\"Tita,<\/p>\n
Tita, la camioneta el\u00e9ctrica de Corradir.<\/div>\n<\/div>\n

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Al respecto, Bareto explic\u00f3 que se est\u00e1n terminando los ensayos y esperan tenerlos listos a mediados de noviembre. Con eso arrancar\u00e1n los tr\u00e1mites en el INTI para lograr la LCM. Si todo marcha bien, entre diciembre y enero estar\u00e1 lista.<\/p>\n

En cuanto a Tita, tendr\u00e1 una capacidad de carga de 500 kilos, con la misma autonom\u00eda que Tito, de 100 kil\u00f3metros, y una velocidad m\u00e1xima de 45 kil\u00f3metros por hora. La potencia del motor, que es asincr\u00f3nico, ser\u00e1 de 4.0 kw, con 5 a\u00f1os de garant\u00eda.<\/p>\n

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En dimensiones, tiene espacio para dos personas. Su tama\u00f1o es de 3.75m de largo; 1.37 m de ancho y 1.72 m de alto. La caja mide 2000 x 131 x 350 mm, es abierta, volcadora, con barandas rebatibles de los tres lados. En el interior, tiene pantalla LED HD, radio, c\u00e1mara de retroceso, tablero digital, vidrios el\u00e9ctricos y sistema de carga inteligente.<\/p>\n<\/div>\n

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Fuente iprofesional.com<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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