{"id":59420,"date":"2021-06-28T14:33:51","date_gmt":"2021-06-28T14:33:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/?p=59420"},"modified":"2021-06-28T14:33:51","modified_gmt":"2021-06-28T14:33:51","slug":"los-trenes-de-carga-vuelven-a-manos-del-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/los-trenes-de-carga-vuelven-a-manos-del-estado\/","title":{"rendered":"Los trenes de carga vuelven a manos del Estado"},"content":{"rendered":"

El Gobierno dispuso no renovar el contrato de las empresas privadas que manejan los transportes ferroviarios de carga. Un informe que mostr\u00f3 que los 30 a\u00f1os de gesti\u00f3n privada dejaron \u00abun balance negativo en t\u00e9rminos de estado de la infraestructura, velocidad y ramales perdidos\u00bb.<\/p>\n

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Luego de 30 a\u00f1os de administraci\u00f3n con balance negativo,<\/b>\u00a0el Ministerio de Transporte decidi\u00f3\u00a0rechazar la pr\u00f3rroga de las concesiones ferroviarias de carga en las l\u00edneas Sarmiento, Mitre y Roca.<\/b>\u00a0El servicio est\u00e1 en manos de las empresas Ferroexpreso Pampeano, Nuevo Central Argentino y Ferrosur Roca y, a partir de 2022, volver\u00e1n a manos estatales, a cargo de Trenes Argentinos Cargas (TAC), organismo que realizar\u00e1 un plan de transici\u00f3n.<\/div>\n
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Seg\u00fan\u00a0la resoluci\u00f3n 211\/2021<\/a><\/b>, publicada este lunes en el Bolet\u00edn Oficial,\u00a0 la administraci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria y de la totalidad de los bienes estar\u00e1 a cargo de Trenes Argentinos Infraestructura. El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, defini\u00f3 que TAC se haga cargo de la administraci\u00f3n, pero como parte de una transici\u00f3n hacia un modelo de uso abierto con participaci\u00f3n p\u00fablico-privada.<\/p>\n

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\u00abLas concesiones ferroviarias de cargas arrojan, al cabo de casi 30 a\u00f1os, un balance negativo en t\u00e9rminos de estado de la infraestructura, velocidad y ramales perdidos\u00bb,<\/b>\u00a0concluy\u00f3 el informe de la Comisi\u00f3n Especial de Renegociaci\u00f3n de Contratos del Ministerio de Transporte, base sobre la que tom\u00f3 la decisi\u00f3n Guerrera.<\/p>\n

La comisi\u00f3n recomend\u00f3 el rechazo de las solicitudes de pr\u00f3rrogas hechas por\u00a0Ferroexpreso Pampeano, Nuevo Central Argentino y Ferrosur Roca y subray\u00f3 que la experiencia de Trenes Argentinos Cargas refleja que\u00a0el desarrollo del sistema ferroviario nacional y el incremento de su participaci\u00f3n en la matriz \u00abdependen de una concepci\u00f3n y una administraci\u00f3n integral de la red\u00bb.<\/b><\/p>\n

Si bien\u00a0la resoluci\u00f3n no cierra la participaci\u00f3n a los privados,<\/b>\u00a0la comisi\u00f3n recomend\u00f3 un papel particular para los terceros involucrados en la administraci\u00f3n de la red de carga: \u00abEl papel de los actores privados debe circunscribirse a la operaci\u00f3n de las cargas que consigan, cuesti\u00f3n en la que su colaboraci\u00f3n con el sistema resulta \u00fatil y saludable, en atenci\u00f3n a su experticia en la gesti\u00f3n comercial\u00bb.<\/p>\n

La resoluci\u00f3n aclara que\u00a0los plazos necesarios establecidos por las dos compa\u00f1\u00edas estatales para implementar un esquema de transici\u00f3n no son menores a 10 meses<\/b>, tiempo en el que vence la concesi\u00f3n de Ferroexpreso Pampeano.<\/p>\n

Por tal motivo, se instruir\u00e1 a esa empresa para que contin\u00fae con la explotaci\u00f3n de los servicios ferroviarios hasta el 30 de junio de 2022, en las mismas condiciones en las que lo ven\u00eda prestando, en tanto se elabora el plan de transici\u00f3n.<\/p>\n

Los vencimientos de actuales concesiones son: el 31 de octubre pr\u00f3ximo para Ferroexpreso Pampeano; el 21 de diciembre 2022 en el caso de Nuevo Central Argentino; y para Ferrosur Roca el 10 de marzo 2023.<\/p>\n

\u00abEl rechazo de las pr\u00f3rrogas de los contratos de concesi\u00f3n implica la reasunci\u00f3n de la administraci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria nacional y la totalidad de los bienes que forman parte de los contratos de concesiones, una vez vencido el plazo de cada una de ellas, por parte de Trenes Argentinos Infraestructura\u00bb, concluy\u00f3 el comunicado de Transporte.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Un informe que mostr\u00f3 que los 30 a\u00f1os de gesti\u00f3n privada dejaron \u00abun balance negativo en t\u00e9rminos de estado de la infraestructura, velocidad y ramales perdidos\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-59420","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politica"],"yoast_head":"\nLos trenes de carga vuelven a manos del Estado - Noticias Radio Reflejos<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/los-trenes-de-carga-vuelven-a-manos-del-estado\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Los trenes de carga vuelven a manos del Estado - Noticias Radio Reflejos\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El Gobierno dispuso no renovar el contrato de las empresas privadas que manejan los transportes ferroviarios de carga. 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