{"id":49575,"date":"2020-11-23T20:33:15","date_gmt":"2020-11-23T23:33:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/noticias\/?p=49575"},"modified":"2020-11-23T20:33:15","modified_gmt":"2020-11-23T23:33:15","slug":"la-escala-de-riesgo-de-contagio-por-covid-19-en-el-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/la-escala-de-riesgo-de-contagio-por-covid-19-en-el-transporte\/","title":{"rendered":"La escala de riesgo de contagio por COVID-19 en el transporte"},"content":{"rendered":"

Con cada vez m\u00e1s circulaci\u00f3n de personas en la calle, resulta imprescindible conocer los factores que entran en juego a la hora de reducir las probabilidades de exposici\u00f3n al virus SARS-CoV-2<\/p>\n

En la Argentina, todo pareciera indicar que la curva de nuevos casos diarios por COVID-19 comienza a bajar lentamente, hecho que en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se ve con mayor claridad. Desde el viernes 13 de noviembre,\u00a0se permite que se pueda viajar parado en trenes y colectivos de la Ciudad y Provincia de Buenos Aire<\/b><\/a>s.<\/p>\n

Ahora bien, los expertos advierten que el riesgo de exposici\u00f3n al virus SARS-CoV-2 se mantiene igual de vigente, a pesar del relajamiento y el reciente paso del ASPO al DISPO.\u00a0Mantener los dos metros de distancia entre los transe\u00fantes parece una misi\u00f3n imposible<\/b>, al ser cada vez mayor el n\u00famero de gente circulando en la v\u00eda p\u00fablica, viajando todos los d\u00edas al trabajo, al club o simplemente a ver amigos o familiares.<\/p>\n

Es por esto que\u00a0es probable que muchas personas viajen utilizando diversas formas de transporte que inevitablemente las pondr\u00e1n en contacto relativamente cercano con otros<\/b>. Muchas empresas de tr\u00e1nsito han establecido rutinas de limpieza frecuentes, pero la evidencia sugiere que la transmisi\u00f3n a\u00e9rea del nuevo coronavirus representa un peligro mayor que las superficies.\u00a0Se cree que el virus se transmite principalmente a trav\u00e9s de peque\u00f1as got\u00edculas, llamados\u00a0<\/b>aerosoles<\/b><\/a>, que cuelgan en el aire y gotas m\u00e1s grandes que caen al suelo a menos de dos metros aproximadamente. Aunque ning\u00fan modo de transporte p\u00fablico es completamente seguro,\u00a0existen algunas formas concretas de reducir el riesgo, ya sea en un avi\u00f3n, tren o autob\u00fas, o incluso en un autom\u00f3vil compartido<\/b><\/mark>.<\/p>\n\"LaLa escala de riesgo de contagio por COVID-19 en el transporte (Infograf\u00eda: Marcelo Regalado)<\/picture>\n

Aviones<\/b><\/mark><\/p>\n

A simple vista,\u00a0los viajes a\u00e9reos pueden parecer la receta perfecta para la transmisi\u00f3n de COVID: involucran a decenas o cientos de personas en un espacio confinado, a menudo durante horas<\/b>. Pero la gran mayor\u00eda de los aviones tienen excelentes filtros de part\u00edculas de aire de alta eficiencia (HEPA) que capturan m\u00e1s del 99 por ciento de las part\u00edculas en el aire, incluidos microorganismos como el SARS-CoV-2, el coronavirus que causa el COVID-19. Cuando sus sistemas de recirculaci\u00f3n est\u00e1n en funcionamiento,\u00a0la mayor\u00eda de los aviones comerciales de pasajeros traen aire exterior en una direcci\u00f3n de arriba hacia abajo entre 20 a 30 veces por hora<\/b>.<\/p>\n

Esto da como resultado una mezcla 50-50 de aire exterior y recirculado y reduce la posibilidad de propagaci\u00f3n a\u00e9rea de un virus respiratorio. Muchas aerol\u00edneas ahora requieren que los pasajeros usen una m\u00e1scara facial o tapaboca durante los vuelos, excepto durante las comidas, y algunas est\u00e1n inhabilitando los asientos del medio para permitir una mayor distancia entre las personas. Las empresas tambi\u00e9n han implementado rigurosos procedimientos de limpieza entre vuelos. \u00bfC\u00f3mo se traduce esto en un riesgo general?<\/p>\n\"LaLa mayor\u00eda de los aviones comerciales de pasajeros traen aire exterior en una direcci\u00f3n de arriba hacia abajo entre 20 a 30 veces por hora (Shutterstock)<\/picture>\n

Para\u00a0Sebastian Hoehl<\/b>, investigador del Instituto de Virolog\u00eda M\u00e9dica de la Universidad Goethe de Frankfurt en Alemania, quien es coautor de dos art\u00edculos sobre la transmisi\u00f3n del COVID-19 en vuelos espec\u00edficos que fueron publicados en\u00a0JAMA Network Open<\/a>\u00a0y\u00a0New England Journal of Medicine<\/a>, \u201cla cabina de un avi\u00f3n es probablemente uno de los lugares m\u00e1s seguros en los que se puede estar\u201d.<\/p>\n

A\u00fan as\u00ed, un n\u00famero limitado de estudios de casos ha encontrado que la transmisi\u00f3n limitada puede tener lugar a bordo. Una de esas investigaciones sigui\u00f3 un viaje de 10 horas desde Londres a Hanoi a partir del 1 de marzo, encontr\u00f3 que probablemente\u00a015 personas estaban infectadas con COVID-19 durante el vuelo y que 12 de ellos se hab\u00edan sentado a un par de filas de un solo pasajero sintom\u00e1tico en clase ejecutiva<\/b>. (Los resultados\u00a0se publicaron<\/a>\u00a0este mes en la revista Emerging Infectious Diseases de los Centros para el Control y la Prevenci\u00f3n de Enfermedades de Estados Unidos).<\/p>\n\"DeDe acuerdo a lo manifestado por un experto, \u00abla cabina de un avi\u00f3n es probablemente uno de los lugares m\u00e1s seguros en los que se puede estar\u00bb (EFE\/EPA\/RONALD WITTEK\/Archivo)<\/picture>\n

Sin embargo, la mayor\u00eda de estos vuelos ocurrieron al principio de la pandemia y, en el caso del vuelo del 1 de marzo,\u00a0es probable que no se hayan usado mascarillas<\/b>, escribieron los cient\u00edficos. Mientras tanto, un\u00a0estudio\u00a0<\/a>reciente del Departamento de Defensa model\u00f3 el riesgo de infecci\u00f3n durante el vuelo, utilizando maniqu\u00edes que exhalaban part\u00edculas de virus simuladas y descubri\u00f3 que una persona tendr\u00eda que estar expuesta a un pasajero infeccioso durante al menos 54 horas para recibir una dosis infecciosa. Sin embargo, este hallazgo asume que el pasajero infectado lleva una mascarilla quir\u00fargica y no tiene en cuenta los peligros que implica quitarse la mascarilla para comer o hablar o moverse en el avi\u00f3n.<\/p>\n

En definitiva,\u00a0con los vuelos, el riesgo de COVID realmente se reduce a qu\u00e9 tan cerca uno se sienta a otras personas y por cu\u00e1nto tiempo, si todos usan o no una m\u00e1scara<\/b>,\u00a0y qu\u00e9 tan contagiosos son los pasajeros en ese momento<\/b><\/mark>. Si un pasajero est\u00e1 sentado cerca de una persona que est\u00e1 \u201celiminando\u201d activamente el virus, especialmente si es un vuelo largo o no usa barbijo, hay una mayor probabilidad de que contraiga la enfermedad. Pero si est\u00e1 sentado relativamente lejos de los dem\u00e1s y todos se cubren la nariz y boca, su riesgo probablemente sea bastante bajo. Sin embargo, estar en un aeropuerto abarrotado o tomar un taxi para llegar all\u00ed podr\u00eda ser una preocupaci\u00f3n mayor.<\/p>\n

Trenes y subterr\u00e1neos<\/b><\/mark><\/p>\n\"PasajerosPasajeros usan mascarillas mientras viajan en un tren subterr\u00e1neo en momentos en que Italia adopta nuevas restricciones para frenar un repunte de las infecciones de COVID-19, en Roma, Italia. (REUTERS\/Guglielmo Mangiapane)<\/picture>\n

En la primera ola, el nuevo coronavirus arras\u00f3 la ciudad de Nueva York, alcanzando un pico de miles de casos nuevos por d\u00eda en abril. Inicialmente,\u00a0algunos investigadores culparon al bullicioso metro de la metr\u00f3poli, que transportaba a 5,5 millones de viajeros en un d\u00eda laborable t\u00edpico anterior a la pandemia<\/b>, por convertirlo en el epicentro de la pandemia en los EE. UU. Pero revisiones posteriores de la evidencia sugieren que los sistemas de transporte masivo no han sido los principales impulsores de difundir.<\/p>\n

En agosto, el medio\u00a0New York Times<\/i>\u00a0pregunt\u00f3 a varias agencias de transporte internacional si alg\u00fan evento de propagaci\u00f3n se hab\u00eda relacionado con el transporte p\u00fablico y dijeron que ninguno lo hab\u00eda hecho. Un\u00a0informe\u00a0<\/a>de septiembre de la Asociaci\u00f3n Estadounidense de Transporte P\u00fablico (APTA) examin\u00f3 la propagaci\u00f3n del coronavirus en ciudades de todo el mundo que ten\u00edan s\u00f3lidos sistemas de transporte p\u00fablico.\u00a0No encontr\u00f3 correlaci\u00f3n entre el uso del transporte masivo y la transmisi\u00f3n del virus<\/b>. Muchas de las ciudades en cuesti\u00f3n requer\u00edan que los viajeros llevaran barbijo.<\/p>\n\"PersonasPersonas que usan m\u00e1scaras protectoras para prevenir la propagaci\u00f3n de la enfermedad del coronavirus (COVID-19) esperan un tren del metro en Taipei, Taiw\u00e1n (REUTERS\/Ann Wang)<\/picture>\n

El informe de la APTA sugiri\u00f3 que los viajeros deben reducir el riesgo usando tapaboca y manteni\u00e9ndose a dos metros de distancia y que los vagones de tren deben estar bien ventilados. La mayor\u00eda de los trenes subterr\u00e1neos y de las principales ciudades recirculan constantemente una mezcla de aire fresco y aire interno, los cuales pasan a trav\u00e9s de un filtro clasificado en la escala MERV (valor de informe de eficiencia m\u00ednima).\u00a0Los filtros MERV-13 son menos eficientes que los filtros HEPA, pero la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental de EE. UU. los recomienda para reducir el n\u00famero de part\u00edculas virales en el aire<\/b>. Varios sistemas de metro y tren utilizan filtros MERV de menor calificaci\u00f3n que a\u00fan son capaces de al menos reducir el volumen de coronavirus en el aire.<\/p>\n

En este sentido, APTA se\u00f1al\u00f3 tambi\u00e9n que\u00a0en la mayor\u00eda de los vagones y autobuses del metro, el aire nuevo reemplaza el aire viciado casi 18 veces por hora<\/b><\/mark>. El operador de trenes de pasajeros Amtrak del pa\u00eds norteamericano afirm\u00f3 que pasa el aire por las cabinas 44 veces por hora. Pero incluso con aire fresco disponible, un pasajero infectado a\u00fan puede transmitir el coronavirus a alguien que est\u00e9 sentado muy cerca, por lo que los pasajeros deben intentar espaciarse y evitar las formaciones densamente llenas siempre que sea posible. El uso de mascarillas reduce el riesgo y ahora es obligatorio en muchos medios de transporte en los EE. UU., incluidos los sistemas de metro y autob\u00fas de la ciudad de Nueva York, as\u00ed como los trenes de Amtrak en todo el pa\u00eds. Lo mismo sucede en las principales urbes latinoamericanas. Finalmente,\u00a0los expertos sugieren que limitar la duraci\u00f3n de un viaje tambi\u00e9n puede ser \u00fatil: 15 minutos en el metro es m\u00e1s seguro que un viaje en tren de varias horas<\/b>.<\/p>\n

Autobuses<\/b><\/mark><\/p>\n\"PasajerosPasajeros usan mascarillas protectoras en un autob\u00fas, mientras contin\u00faa la propagaci\u00f3n de la enfermedad del coronavirus (COVID-19) en Montevideo, Uruguay (REUTERS\/Ana Ferreira)<\/picture>\n

Muchos \u00f3mnibus tienen sistemas de HVAC (calefacci\u00f3n, ventilaci\u00f3n y aire acondicionado) similares a los de los trenes subterr\u00e1neos y trenes<\/b>, con un factor adicional: es m\u00e1s probable que los autobuses tengan ventanas que se abran. Las ventanas, as\u00ed como las rejillas de ventilaci\u00f3n abiertas del techo, permiten que entre aire fresco al veh\u00edculo.<\/p>\n

Adem\u00e1s, en un sistema urbano (a diferencia de un viaje de larga distancia), los autobuses hacen paradas frecuentes. Hacerlo permite que el aire exterior entre cada vez que se abren las puertas. En un\u00a0estudio\u00a0<\/a>de caso de un autob\u00fas en China , un pasajero con el nuevo coronavirus pudo infectar a muchos otros pasajeros, incluidos los que estaban sentados a siete filas de distancia. Sin embargo,\u00a0parec\u00eda haber menos riesgo de transmisi\u00f3n para las personas que estaban sentadas cerca de ventanas y puertas que pod\u00edan abrirse<\/b>.<\/p>\n\"PassengersPassengers wearing face masks during the spread of the coronavirus disease (COVID-19), ride a bus along 1st Avenue in Manhattan, New York City November 13, 2020. REUTERS\/Andrew Kelly<\/picture>\n

Como otro alternativa a engancharse en los asientos de las ventanas, los pasajeros de autob\u00fas deben buscar las mismas caracter\u00edsticas de seguridad que usar\u00edan en un metro:\u00a0el requisito de uso obligatorio de m\u00e1scara, buena ventilaci\u00f3n y espacio libre adecuado entre los pasajeros<\/b>.<\/p>\n

Tambi\u00e9n puede ser \u00fatil limitar los viajes a viajes cortos.\u00a0Algunas compa\u00f1\u00edas de autobuses han instalado divisiones claras entre conductores y pasajeros, con paneles de plexigl\u00e1s<\/b>. Hacerlo podr\u00eda limitar la propagaci\u00f3n de las gotitas portadoras de virus al toser, estornudar, respirar o hablar, pero es poco probable que evite la transmisi\u00f3n viral a trav\u00e9s de part\u00edculas m\u00e1s peque\u00f1as en el aire.<\/p>\n

Taxis, plataformas tecnol\u00f3gicas de movilidad y autos particulares<\/b><\/mark><\/p>\n\"LimpiezaLimpieza profunda a un taxi en Bogot\u00e1, Colombia (REUTERS\/Luisa Gonz\u00e1lez)<\/picture>\n

Antes de la pandemia, muchas personas no se lo pensar\u00edan dos veces antes de pedir un auto de viaje compartido o tomar un taxi. Pero ahora,\u00a0la idea de estar en un espacio tan cerrado con un extra\u00f1o puede parecer una propuesta de vida o muerte<\/b>. Es casi imposible que los conductores y los pasajeros permanezcan a dos metros de distancia en un autom\u00f3vil, por lo que la transmisi\u00f3n es definitivamente posible. Un\u00a0estudio\u00a0<\/a>de NEJM en marzo inform\u00f3 sobre un taxista tailand\u00e9s que se enferm\u00f3 y dio positivo por el coronavirus despu\u00e9s de conducir a algunos turistas que hab\u00edan estado tosiendo pero con un barbijo. Sin embargo,\u00a0faltan datos confiables sobre la frecuencia de transmisi\u00f3n de COVID en los autom\u00f3viles<\/b>.<\/p>\n

Mantener las ventanas abiertas y asegurarse de que el sistema de aire est\u00e9 configurado para tomar aire exterior en lugar de reciclarlo deber\u00eda reducir el riesgo<\/b>. Usar una m\u00e1scara probablemente tambi\u00e9n ayude, y por ejemplo algunas compa\u00f1\u00edas de viajes compartidos requieren que los conductores y los pasajeros lo hagan. Estas empresas tambi\u00e9n han dejado de ofrecer carpool, por lo que los pasajeros solo est\u00e1n expuestos al conductor y a cualquier persona de su propio grupo.\u00a0Algunos conductores incluso han instalado un protector de pl\u00e1stico entre los asientos delanteros y traseros<\/b>.<\/p>\n

Pero como es el caso de los autobuses, estas barreras probablemente solo proteger\u00edan contra gotas m\u00e1s grandes, no contra aerosoles. Los viajes m\u00e1s cortos, especialmente los de menos de 15 minutos, presentan un riesgo menor que los largos. Y mantener la conversaci\u00f3n al m\u00ednimo tambi\u00e9n podr\u00eda reducir el peligro porque se sabe que hablar libera aerosoles que pueden propagar el virus.\u00a0Si la tasa de transmisi\u00f3n comunitaria en su regi\u00f3n es baja, es probable que tomar un taxi ocasional o un autom\u00f3vil compartido no sea un gran riesgo<\/b>,\u00a0siempre que use una m\u00e1scara y se mantenga las ventanas abiertas tanto como sea posible<\/b><\/mark>.<\/p>\n

FUENTE; INFOBAE<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con cada vez m\u00e1s circulaci\u00f3n de personas en la calle, resulta imprescindible conocer los factores que entran en juego a la hora de reducir las probabilidades de exposici\u00f3n al virus SARS-CoV-2<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-49575","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-salud"],"yoast_head":"\nLa escala de riesgo de contagio por COVID-19 en el transporte - Noticias Radio Reflejos<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/la-escala-de-riesgo-de-contagio-por-covid-19-en-el-transporte\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La escala de riesgo de contagio por COVID-19 en el transporte - Noticias Radio Reflejos\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Con cada vez m\u00e1s circulaci\u00f3n de personas en la calle, resulta imprescindible conocer los factores que entran en juego a la hora de reducir las probabilidades de exposici\u00f3n al virus SARS-CoV-2\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/la-escala-de-riesgo-de-contagio-por-covid-19-en-el-transporte\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Noticias Radio Reflejos\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-11-23T23:33:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/Ts89MFE3_XGqd-88p66Z_cSwctQ=\/420x747\/filters:format(jpg):quality(85)\/\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/UD73LQ2EOBBIPBQS3TX7OMHMSU.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Arnaldo Botto\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/la-escala-de-riesgo-de-contagio-por-covid-19-en-el-transporte\/\",\"url\":\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/la-escala-de-riesgo-de-contagio-por-covid-19-en-el-transporte\/\",\"name\":\"La escala de riesgo de contagio por COVID-19 en el transporte - Noticias Radio Reflejos\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/la-escala-de-riesgo-de-contagio-por-covid-19-en-el-transporte\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/la-escala-de-riesgo-de-contagio-por-covid-19-en-el-transporte\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/Ts89MFE3_XGqd-88p66Z_cSwctQ=\/420x747\/filters:format(jpg):quality(85)\/\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/UD73LQ2EOBBIPBQS3TX7OMHMSU.jpg\",\"datePublished\":\"2020-11-23T23:33:15+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/#\/schema\/person\/ad82545263dcc5ec0996818884fd5fb1\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/la-escala-de-riesgo-de-contagio-por-covid-19-en-el-transporte\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/la-escala-de-riesgo-de-contagio-por-covid-19-en-el-transporte\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/la-escala-de-riesgo-de-contagio-por-covid-19-en-el-transporte\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/Ts89MFE3_XGqd-88p66Z_cSwctQ=\/420x747\/filters:format(jpg):quality(85)\/\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/UD73LQ2EOBBIPBQS3TX7OMHMSU.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/Ts89MFE3_XGqd-88p66Z_cSwctQ=\/420x747\/filters:format(jpg):quality(85)\/\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/UD73LQ2EOBBIPBQS3TX7OMHMSU.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/la-escala-de-riesgo-de-contagio-por-covid-19-en-el-transporte\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"La escala de riesgo de contagio por COVID-19 en el transporte\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/\",\"name\":\"Noticias Radio Reflejos\",\"description\":\"Las noticias de mi comarca\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/#\/schema\/person\/ad82545263dcc5ec0996818884fd5fb1\",\"name\":\"Arnaldo Botto\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/55cb5e37c1efa326397366e6974cb338056df65cb50e7d64d1cf314e87504837?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/55cb5e37c1efa326397366e6974cb338056df65cb50e7d64d1cf314e87504837?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Arnaldo Botto\"},\"url\":\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/author\/arnaldo\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La escala de riesgo de contagio por COVID-19 en el transporte - Noticias Radio Reflejos","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/la-escala-de-riesgo-de-contagio-por-covid-19-en-el-transporte\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"La escala de riesgo de contagio por COVID-19 en el transporte - Noticias Radio Reflejos","og_description":"Con cada vez m\u00e1s circulaci\u00f3n de personas en la calle, resulta imprescindible conocer los factores que entran en juego a la hora de reducir las probabilidades de exposici\u00f3n al virus SARS-CoV-2","og_url":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/la-escala-de-riesgo-de-contagio-por-covid-19-en-el-transporte\/","og_site_name":"Noticias Radio Reflejos","article_published_time":"2020-11-23T23:33:15+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/Ts89MFE3_XGqd-88p66Z_cSwctQ=\/420x747\/filters:format(jpg):quality(85)\/\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/UD73LQ2EOBBIPBQS3TX7OMHMSU.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"Arnaldo Botto","twitter_card":"summary_large_image","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/la-escala-de-riesgo-de-contagio-por-covid-19-en-el-transporte\/","url":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/la-escala-de-riesgo-de-contagio-por-covid-19-en-el-transporte\/","name":"La escala de riesgo de contagio por COVID-19 en el transporte - Noticias Radio Reflejos","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/la-escala-de-riesgo-de-contagio-por-covid-19-en-el-transporte\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/la-escala-de-riesgo-de-contagio-por-covid-19-en-el-transporte\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/Ts89MFE3_XGqd-88p66Z_cSwctQ=\/420x747\/filters:format(jpg):quality(85)\/\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/UD73LQ2EOBBIPBQS3TX7OMHMSU.jpg","datePublished":"2020-11-23T23:33:15+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/#\/schema\/person\/ad82545263dcc5ec0996818884fd5fb1"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/la-escala-de-riesgo-de-contagio-por-covid-19-en-el-transporte\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/la-escala-de-riesgo-de-contagio-por-covid-19-en-el-transporte\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/la-escala-de-riesgo-de-contagio-por-covid-19-en-el-transporte\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/Ts89MFE3_XGqd-88p66Z_cSwctQ=\/420x747\/filters:format(jpg):quality(85)\/\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/UD73LQ2EOBBIPBQS3TX7OMHMSU.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/Ts89MFE3_XGqd-88p66Z_cSwctQ=\/420x747\/filters:format(jpg):quality(85)\/\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/UD73LQ2EOBBIPBQS3TX7OMHMSU.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/la-escala-de-riesgo-de-contagio-por-covid-19-en-el-transporte\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"La escala de riesgo de contagio por COVID-19 en el transporte"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/#website","url":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/","name":"Noticias Radio Reflejos","description":"Las noticias de mi comarca","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/#\/schema\/person\/ad82545263dcc5ec0996818884fd5fb1","name":"Arnaldo Botto","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/55cb5e37c1efa326397366e6974cb338056df65cb50e7d64d1cf314e87504837?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/55cb5e37c1efa326397366e6974cb338056df65cb50e7d64d1cf314e87504837?s=96&d=mm&r=g","caption":"Arnaldo Botto"},"url":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/author\/arnaldo\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49575"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49575\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}