Se realiza en la Ruta 33. La inversi\u00f3n supera los $3100 millones. Beneficia a m\u00e1s de 4500 usuarios del corredor. Reduce el costo log\u00edstico de exportaciones.
\nLa transformaci\u00f3n en autopista de la ruta 33 entre Bah\u00eda Blanca y Tornquist avanza a buen ritmo y en distintos sectores del corredor. El proyecto abarca un tramo de 33 km y mejorar\u00e1 las condiciones de circulaci\u00f3n de m\u00e1s de 4.500 usuarios por d\u00eda. Hasta el momento, el Gobierno Nacional lleva invertido m\u00e1s de $400 millones.
\nLos principales focos de trabajo se desarrollan a la altura de los km 24 y 40, en las inmediaciones de la ciudad, aunque hay intervenci\u00f3n en todo el tramo. Actualmente se ejecutan tareas de movimiento de suelo y la construcci\u00f3n del nuevo sistema hidr\u00e1ulico de la autopista, a trav\u00e9s de la construcci\u00f3n de alcantarillas de hormig\u00f3n.
\nEl proyecto contempla la ejecuci\u00f3n de 103 alcantarillas transversales y 28 laterales, as\u00ed como la construcci\u00f3n de 5 intercambiadores (a distinto nivel) tipo diamante para el acceso a las calles vecinales y retornos. Las obras incluyen un intercambiador adicional en la conexi\u00f3n entre la ruta 33, la avenida Sequicentenario y el acceso a la ciudad.
\n\u201cEste ansiado proyecto es parte de la conexi\u00f3n de las rutas m\u00e1s importantes del sur de la provincia y la uni\u00f3n de dos de los puertos m\u00e1s importantes del pa\u00eds. Por est\u00e1 autopista circular\u00e1 el crecimiento de la producci\u00f3n, el turismo y la industria argentina\u201d, destac\u00f3 Patricia Guti\u00e9rrez, administradora general de Vialidad Nacional.
\nLa nueva autopista reducir\u00e1 significativamente los costos log\u00edsticos de la regi\u00f3n que alberga al puerto de aguas profundas m\u00e1s importante del pa\u00eds. Bah\u00eda Blanca es un nodo log\u00edstico donde confluyen gran parte de las exportaciones nacionales antes de ser embarcadas a sus respectivos destinos internacionales.
\nLa RN 33 es un corredor de vital importancia para el traslado de la producci\u00f3n cerealera hac\u00eda el puerto de Ingeniero White, que funciona como complemento ideal para la carga de buques de gran tama\u00f1o que no se puede completar en las terminales portuarias del Gran Rosario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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