Comunicado de prensa de CONADUV:PROTESTA Y MOVILIZACI\u00d3N DE USUARIOS VIALES DIRECTOS E INDIRECTOS, SOBRE DISTINTAS ESTACIONES DE PEAJE EN VARIAS LOCALIDADES DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES
\n\u201cEL COMIT\u00c9 NACIONAL DE DEFENSA DEL USUARIO VIAL (CONADUV) ADHIERE Y EXPRESA SU AMPLIO APOYO A LAS PROTESTAS Y MOVILIZACIONES QUE SE LLEVAR\u00c1N A CABO EL PR\u00d3XIMO MARTES 9 DE JULIO A LAS 15.00 HS. EN DIFERENTES ESTACIONES DE PEAJE EN LOCALIDADES DE LA PROVINCIA DE BUENOS, RECHAZANDO EL NEFASTO R\u00c9GIMEN DE FALSO PEAJE O IMPUESTO AL TR\u00c1NSITO Y EXIGIENDO SE GARANTICE EL DERECHO A TRANSITAR LIBREMENTE POR EL TERRITORIO DE LA REP\u00daBLICA ARGENTINA TAL CUAL LO ESTABLECE LA CONSTITUCI\u00d3N NACIONAL\u201d
\nBASTA DE USAR LOS CAMINOS COMO FUENTE DE GRANDES NEGOCIOS PARA LA C\u00c1MARA ARGENTINA DE LA CONSTRUCCI\u00d3N, EL CLUB DE PEAJE, Y LOS AMIGOS DEL PODER
\nPOR UN VERDADERO PROYECTO VIAL, LIBRE DE PEAJE, QUE CONTEMPLE TODA LA RED CAMINERA DEL PA\u00cdS
\n\u201cLA INFRAESTRUCTURA VIAL DEBE CONSIDERARSE POL\u00cdTICA DE ESTADO.
\nMANTENER, MEJORAR Y AMPLIAR LA RED CAMINERA A TRAV\u00c9S DE LOS M\u00c9TODOS ADECUADOS DE
\nFINANCIAMIENTO VIAL Y LIBRE DE PEAJE, ES ENTRE OTRAS COSAS, FAVORECER EL
\nDESARROLLO DEL PA\u00cdS, GENERAR INVERSI\u00d3N Y PUESTOS DE TRABAJO, MEJORAR LAS ECONOM\u00cdAS
\nREGIONALES, DISMINUIR EL COSTO DE TRANSPORTE, Y PRINCIPALMENTE REDUCIR EL \u00cdNDICE DE ACCIDENTES Y SINIESTROS VIALES\u201d.
\nRECUPERAR LAS RUTAS POR PARTE DEL ESTADO Y REJERARQUIZAR LA DIRECCI\u00d3N NACIONAL DE VIALIDAD (DNV) PARA QUE SEA EL ORGANISMO RECTOR DE LA POL\u00cdTICA VIAL, SUPONE PONER FIN AL CICLO MAS ESCANDALOSO DENTRO DEL PROCESO PRIVATIZADOR EN ARGENTINA, Y A LA VEZ, RETOMAR EL MANEJO DE UNA HERRAMIENTA ESTRAT\u00c9GICA EN MATERIA DE PRECIOS RELATIVOS Y MEJORAMIENTO DE LA COMPETITIVIDAD DE LA ECONOM\u00cdA.
\nEL CONADUV MANIFIESTA:
\n-Que ha quedado claramente demostrado, que el sistema implementado de peaje directo con cabinas de cobro en rutas nacionales y provinciales ya existentes y pagadas con nuestros impuestos, ha sido y sigue siendo un verdadero fracaso y una estafa a los usuarios viales, beneficiando \u00fanicamente a las empresas concesionarias.
\n-Que no es justo que los usuarios viales se hagan cargo a trav\u00e9s de falsos peajes, de la malversaci\u00f3n y desv\u00edo, sin control alguno, que hacen el Gobierno Nacional y Provincial con los respectivos fondos viales que recaudan.
\n-Que resulta imperioso reflexionar que seguir con este r\u00e9gimen de falso peaje o impuesto al tr\u00e1nsito, es continuar atentando contra lo prescripto en la Constituci\u00f3n de la Naci\u00f3n Argentina (Art. 10 \u2013 11 y 14), siendo, asimismo, repudiado por organismos internacionales, legisladores nacionales y provinciales, organismos p\u00fablicos y privados, representaciones de usuarios y asociaciones vecinales.
\n-Que las rutas nacionales y provinciales son de poco caudal de tr\u00e1nsito, motivo por el cual, la baja recaudaci\u00f3n, hace que su mayor parte se destine a la instalaci\u00f3n de las cabinas de peaje y su fenomenal costo operativo, sin volcarse fondos al camino, haciendo antiecon\u00f3mico e inviable el sistema de peaje directo con cabinas de cobro en ruta.
\nES POR ELLO, QUE EL CONADUV REITERA SU PROPUESTA DE:
\nIMPLEMENTAR EN FORMA URGENTE UN VERDADERO PROYECTO VIAL QUE CONTEMPLE TODA LA RED CAMINERA DEL PA\u00cdS, EXHORTANDO AL GOBIERNO NACIONAL, A LOS GOBIERNOS PROVINCIALES Y A QUIENES NOS REPRESENTAN, A QUE SE REASIGNEN EN FORMA EFECTIVA LOS RECURSOS PROVENIENTES DEL IMPUESTO A LOS COMBUSTIBLES QUE SUMA LA CIFRA DE M\u00c1S DE $ 90.000 MILLONES ANUALES, PERMITIENDO AS\u00cd EL SOSTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA VIAL ARGENTINO EN CONDICIONES \u00d3PTIMAS DE TRANSITABILIDAD Y LIBRE DE PEAJE.
\n-Crear en el \u00e1mbito del Congreso Nacional, una Comisi\u00f3n de Seguimiento, especialmente del Impuesto a los combustibles y otros, con la participaci\u00f3n activa de los usuarios viales, de manera que no puedan ser malversados y desviados a otros fines que no sean obras de infraestructura vial.
\n-Finalizar con el r\u00e9gimen de cobro de peaje directo en las rutas abiertas, nacionales y provinciales, por ser un verdadero fracaso y fundamentalmente por leonino e ilegal (las tarifas no cumplen con la Leyes de peaje vigentes: \u201cla tarifa debe ser inferior al beneficio econ\u00f3mico que recibe el usuario\u201d), por inconstitucional (se cobra peaje sobre rutas existentes pagadas con nuestros impuestos y sin caminos alternativos libres de pago), por impracticable y antiecon\u00f3mico (por el bajo caudal de tr\u00e1nsito), por injusto (algunos pagan y otros no, de acuerdo al tramo que se utilice), por actuar como un nuevo costo o un impuesto al tr\u00e1nsito incrementando el costo de transporte.
\n-Rechazar en\u00e9rgicamente todo intento, tanto a nivel Nacional como Provincial y Comunal, de implementar nuevas concesiones viales bajo el r\u00e9gimen de peaje directo con cabinas de cobro en ruta.
\n-Rejerarquizar la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad (DNV), desmantelada premeditadamente para generar la implementaci\u00f3n del nefasto r\u00e9gimen de \u201cfalso peaje o impuesto al tr\u00e1nsito\u201d. Dicha Entidad debe reafirmar las funciones propias y prioritarias en la totalidad de nuestras rutas nacionales y provinciales, de planificaci\u00f3n concertada, control de gesti\u00f3n federalizada, administraci\u00f3n e investigaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, convirti\u00e9ndola en el Organismo Rector de la Pol\u00edtica Vial Nacional y Provincial.
\n– Realizar un estricto control de cargas.
\n-Considerar como otra alternativa, con las modificaciones necesarias planteadas oportunamente por el CONADUV, el Proyecto de Red Federal de Autopistas y rehabilitaci\u00f3n de los ferrocarriles (Ley Promitt), cajoneado en el Congreso Nacional.
\nCONADUV (011) 15-4435-9162<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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