Comunicado de la CONADUV:
\nUN FABULOSO NEGOCIO S\u00d3LO PARA LA PATRIA CONTRATISTA, EL NEFASTO CLUB DE PEAJE Y LOS AMIGOS DEL PODER
\nEl CONADUV desea manifestar el categ\u00f3rico rechazo a las nuevas licitaciones llevadas a cabo por el Gobierno Nacional para concesionar corredores viales a trav\u00e9s del mecanismo de \u201cParticipaci\u00f3n P\u00fablica Privada\u201d (PPP), ya frustrado en Pa\u00edses desarrollados, y que tambi\u00e9n contempla continuar con el nefasto y fracasado r\u00e9gimen de peaje directo con cabinas de cobro en ruta que tantos perjuicios sociales y econ\u00f3micos ha generado desde su implementaci\u00f3n en los a\u00f1os 90. Este fabuloso negocio direccionado s\u00f3lo a beneficiar a la patria contratista, al club de peaje y a los amigos del poder, constituye una nueva afrenta al inter\u00e9s de la sociedad en su conjunto. Adem\u00e1s se otorga a las empresas concesionarias, excepcionales ventajas, como ser la eximici\u00f3n de Ganancias e IVA, y la posibilidad de recurrir a tribunales extranjeros ante cualquier litigio. Una nueva estafa vial que se suma a la que se viene padeciendo desde hace m\u00e1s de 26 a\u00f1os en distintos corredores viales nacionales, y tambi\u00e9n provinciales, a trav\u00e9s del \u201cfalso peaje\u201d o impuesto al tr\u00e1nsito y la circulaci\u00f3n.
\nComo simple dato ilustrativo, cabe recordar que el r\u00e9gimen de peaje directo con cabinas de cobro en ruta es claramente injusto por tratarse de un sistema \u201cabierto\u201d; inconstitucional por la falta de caminos alternativos libres de pago trat\u00e1ndose de caminos abonados con creces con nuestros impuestos; inviable y antiecon\u00f3mico por el bajo caudal de tr\u00e1nsito que hace que la mayor parte de la recaudaci\u00f3n se gaste en la instalaci\u00f3n de las garitas de cobro y su fenomenal costo operativo, lo cual hace que no se vuelque dinero al camino.
\nEl CONADUV reitera la necesidad de implementar un verdadero Proyecto Vial, que contemple toda la red caminera del Pa\u00eds, exhortando al Gobierno y a quienes nos representan, a que se reasignen en forma efectiva los recursos provenientes del Impuesto a los Combustibles al objeto que le dio origen. De esta manera se puede lograr el sostenimiento y mejoramiento del Sistema Vial Argentino en condiciones \u00f3ptimas de transitabilidad, SIN \u201cBARRERAS\u201d Y SIN PAGO DE PEAJE POR PARTE DE TODOS LOS USUARIOS VIALES.
\nRECUPERAR LAS RUTAS POR PARTE DEL ESTADO, SUPONE PONER FIN AL CICLO M\u00c1S ESCANDALOSO DENTRO DEL PROCESO PRIVATIZADOR EN ARGENTINA. DEBE REJERARQUIZARSE LA DIRECCI\u00d3N NACIONAL DE VIALIDAD (DNV) PARA VOLVER A SER EL ORGANISMO RECTOR DE LA POL\u00cdTICA VIAL, RETOMANDO EL MANEJO DE UNA HERRAMIENTA ESTRAT\u00c9GICA EN MATERIA DE PRECIOS RELATIVOS Y MEJORAMIENTO DE LA COMPETITIVIDAD DE LA ECONOM\u00cdA.
\nPOR UN PROYECTO DE TRANSPORTE MULTIMODAL (VIAL, FERROVIARIO Y FLUVIAL) COMO POL\u00cdTICA DE ESTADO, INTEGRADO Y ADAPTADO A NUESTA VASTA GEOGRAF\u00cdA, COMPETITIVO EN LO ECON\u00d3MICO A NIVEL INTERNACIONAL Y ALEJADO DE LOS MEGA NEGOCIOS FUNCIONALES SOLO A UNAS POCAS EMPRESAS O INDIVIDUOS.
\nCONADUV \u2013 (011) 15-4435-9162
\nBs. As. 04-2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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