{"id":19745,"date":"2018-03-12T15:12:23","date_gmt":"2018-03-12T18:12:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/noticias\/?p=19745"},"modified":"2018-03-12T15:12:23","modified_gmt":"2018-03-12T18:12:23","slug":"nuevo-aumento-peaje-autopistas-portenas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/nuevo-aumento-peaje-autopistas-portenas\/","title":{"rendered":"Nuevo aumento peaje autopistas porte\u00f1as"},"content":{"rendered":"<p>CON EL NUEVO AUMENTO PROPUESTO POR EL GOBIERNO PORTE\u00d1O, EL INCREMENTO LLEGAR\u00c1 HASTA EL \u201c5.500 %\u201d DURANTE LA GESTI\u00d3N DEL PRO.<br \/>\nEl Comit\u00e9 Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) expresa su rechazo al nuevo aumento de las tarifas de peaje del 13 % y hasta el 65 %, que regir\u00e1 luego de llevarse a cabo la Audiencia P\u00fablica \u201cno vinculante\u201d a desarrollarse el 13 de marzo de 2018, a partir de las 12.00 hs., en el Teatro de la Rivera, ubicado en Avda. Don Pedro de Mendoza 1875, Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires, y donde se tratar\u00e1 la modificaci\u00f3n del cuadro tarifario y del reglamento de explotaci\u00f3n.<!--more--><br \/>\nCon esta medida, que se reitera en forma permanente, el Gobierno porte\u00f1o sigue castigando al usuario vial y a toda la comunidad, por el aumento del costo de transporte que este tipo de decisi\u00f3n genera. Los sucesivos incrementos exorbitantes que se vienen autorizando a\u00f1o tras a\u00f1o y que no se condicen con ning\u00fan tipo de \u00edndice, demuestran a las claras que no hay atraso tarifario alguno, y que en el caso de la AU. Illia llegar\u00e1 al 5.500 % durante la gesti\u00f3n del PRO, generando una clara discriminaci\u00f3n, ya que los usuarios viales de menor capacidad econ\u00f3mica siguen siendo los verdaderos excluidos, reserv\u00e1ndose el uso de las autopistas urbanas a los sectores de mayor poder adquisitivo. Esto se suma al aumento encubierto y a la desigualdad que se viene dando con el tema del horario pico y no pico. Las v\u00edas alternativas, como por ejemplo, avenidas y calles, se ven cada vez m\u00e1s congestionadas por miles de usuarios que no puedan afrontar el pago de las tarifas de peaje abusivas, inapropiadas y exorbitantes que se cobra a trav\u00e9s de AUSA.<br \/>\nEl problema del tr\u00e1nsito en la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires, como as\u00ed tambi\u00e9n el objetivo de desalentar el uso del autom\u00f3vil, no se soluciona aumentando las tarifas de peaje a valores disparatados. Se logra, entre otras cosas, mejorando en forma efectiva el transporte p\u00fablico de pasajeros y realizando playas de estacionamiento en zonas perif\u00e9ricas.<br \/>\nCon estos verdaderos tarifazos, el peaje se ha transformado en un impuesto al tr\u00e1nsito y a la circulaci\u00f3n, sin una real contraprestaci\u00f3n para el usuario vial, generando as\u00ed un mayor costo de transporte y m\u00e1s inflaci\u00f3n.<br \/>\nAnte cada incremento de las tarifas de peaje, los argumentos esgrimidos por el poder concedente son, entre otros, siempre los mismos: la inflaci\u00f3n, aumentos de costos operativos, desalentar el uso de los veh\u00edculos y restablecer la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica-financiera del concesionario, no teniendo en cuenta para nada \u201cel bolsillo del usuario\u201d. Es evidente que el principal objetivo del Gobierno porte\u00f1o es recaudatorio, esquilmando brutalmente a quienes transitan por los corredores viales en cuesti\u00f3n.<br \/>\nPara da\u00f1ar a\u00fan m\u00e1s a los usuarios viales, se extiende la franja horaria \u201cpico\u201d y adem\u00e1s cobr\u00e1ndose simult\u00e1neamente en ambos sentidos, incluyendo tambi\u00e9n los s\u00e1bados, domingo y feriados. Esto sin duda alguna, implica m\u00e1s aumento y mayor recaudaci\u00f3n a favor de la concesionaria AUSA.<br \/>\nRicardo Lasca, del Centro Argentino de Ingenieros Agr\u00f3nomos (CADIA) y Coordinador del Comit\u00e9 Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) sostuvo: \u201cha quedado claramente demostrado que las Audiencias P\u00fablicas, si bien son un requisito obligatorio de car\u00e1cter no vinculante, son un simple formalismo, generando un desagradable show montado por el Gobierno porte\u00f1o y transform\u00e1ndose en una burla y falta de respeto hacia los usuarios viales directos e indirectos. Tal cual como viene sucediendo a\u00f1o tras a\u00f1o, en definitiva se terminar\u00e1 aplicando el nuevo esquema tarifario propuesto por el Poder Concedente para favorecer solamente el inter\u00e9s particular de la empresa concesionaria, sin considerar la defensa del bien com\u00fan. Este Gobierno en lugar de denominarse CAMBIEMOS, deber\u00eda llamarse AUMENTEMOS. Entre peajes, combustibles, patente, seguro, VTV, mantenimiento, etc., volveremos al SULKY\u201d.<br \/>\nEl CONADUV exhorta al se\u00f1or Jefe de Gobierno de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires, a no autorizar el nuevo cuadro tarifario, evitando generar mayores perjuicios econ\u00f3micos, no solo a los usuarios viales, sino tambi\u00e9n a toda la sociedad, m\u00e1s a\u00fan teniendo en cuenta la dif\u00edcil situaci\u00f3n econ\u00f3mica que atraviesa el Pa\u00eds.<br \/>\nCONADUV (011) 15-4435-9162<br \/>\nBs. As. 03-2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CON EL NUEVO AUMENTO PROPUESTO POR EL GOBIERNO PORTE\u00d1O, EL INCREMENTO LLEGAR\u00c1 HASTA EL \u201c5.500 %\u201d DURANTE LA GESTI\u00d3N DEL PRO. 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