{"id":142392,"date":"2026-08-21T12:09:03","date_gmt":"2026-08-21T15:09:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/?p=142392"},"modified":"2026-08-21T12:09:04","modified_gmt":"2026-08-21T15:09:04","slug":"jubilan-a-los-super-etendard-los-aviones-argentinos-heroes-de-guerra-en-malvinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/jubilan-a-los-super-etendard-los-aviones-argentinos-heroes-de-guerra-en-malvinas\/","title":{"rendered":"Jubilan a los S\u00faper \u00c9tendard, los aviones argentinos h\u00e9roes de guerra en Malvinas"},"content":{"rendered":"

La Armada Argentina confirm\u00f3 que retirar\u00e1 definitivamente los hist\u00f3ricos cazabombarderos como parte del Plan D\u00e9dalo.<\/p>\n

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La Armada Argentina confirm\u00f3 que durante este a\u00f1o retirar\u00e1 definitivamente a los aviones\u00a0S\u00faper \u00c9tendard<\/strong>, los cazabombarderos franceses que protagonizaron algunas de las acciones m\u00e1s recordadas de la\u00a0Guerra de Malvinas de 1982<\/a>, cuando hundieron dos buques brit\u00e1nicos con misiles Exocet.<\/p>\n

La decisi\u00f3n forma parte del\u00a0Plan D\u00e9dalo<\/strong>, un programa integral de modernizaci\u00f3n de la Aviaci\u00f3n Naval que busca reemplazar sistemas obsoletos e incorporar nuevas capacidades.<\/p>\n

El anuncio fue realizado durante una ceremonia en la Base Aeronaval Punta Indio por el comandante de la Aviaci\u00f3n Naval, contraalmirante\u00a0Rom\u00e1n Enrique Olivero<\/strong>, quien confirm\u00f3 que los hist\u00f3ricos aviones dejar\u00e1n oficialmente el servicio activo tras m\u00e1s de cuatro d\u00e9cadas de trayectoria<\/strong>.<\/p>\n

Seg\u00fan pudo saber la\u00a0Agencia Noticias Argentinas<\/strong>, la baja marca el cierre definitivo de una etapa para uno de los sistemas de armas m\u00e1s emblem\u00e1ticos de las Fuerzas Armadas argentinas. Aunque hac\u00eda a\u00f1os que los aviones ya no volaban por problemas de mantenimiento y falta de repuestos,\u00a0la Armada oficializ\u00f3 ahora su desprogramaci\u00f3n definitiva como parte del proceso de reorganizaci\u00f3n de la fuerza<\/mark>.<\/p>\n<\/div>\n

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Los cinco\u00a0S\u00faper \u00c9tendard<\/strong>\u00a0originales llegaron a la Argentina en 1981, apenas un a\u00f1o antes del conflicto del Atl\u00e1ntico Sur. Durante la Guerra de Malvinas fueron empleados por la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque y alcanzaron notoriedad mundial al lanzar misiles\u00a0AM39 Exocet<\/strong>\u00a0que provocaron el hundimiento del destructor\u00a0HMS Sheffield<\/strong>\u00a0y del buque log\u00edstico\u00a0Atlantic Conveyor<\/strong>, dos de los golpes m\u00e1s importantes sufridos por la flota brit\u00e1nica durante la campa\u00f1a.<\/p>\n

S\u00faper \u00c9tendard: el final de una historia de m\u00e1s de cuatro d\u00e9cadas<\/h4>\n

Con el paso del tiempo, la escasez de repuestos y la discontinuaci\u00f3n de numerosos componentes fabricados en Francia\u00a0hicieron cada vez m\u00e1s dif\u00edcil mantener operativa la flota<\/strong>. A eso se sum\u00f3 que Argentina qued\u00f3 como el \u00faltimo usuario del modelo, lo que elev\u00f3 a\u00fan m\u00e1s la complejidad y el costo de sostener el sistema en vuelo.<\/p>\n

A la historia de los cinco S\u00faper \u00c9tendard que combatieron en Malvinas se sum\u00f3 a\u00f1os despu\u00e9s la frustrada incorporaci\u00f3n de otros cinco\u00a0Super \u00c9tendard Modernis\u00e9 (SEM)<\/strong>.\u00a0La Argentina los compr\u00f3 a Francia en 2018 durante el Gobierno de Mauricio Macri por unos 14 millones de euros<\/mark> con el objetivo de recuperar la capacidad de ataque aeronaval, pero esas aeronaves nunca llegaron a entrar en servicio operativo.<\/p>\n

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Los S\u00faper \u00c9tendard Modernis\u00e9 hab\u00edan sido modernizados por la Marina francesa e incorporaban un\u00a0radar m\u00e1s avanzado<\/strong>, avi\u00f3nica digital, sistemas de navegaci\u00f3n actualizados, pantallas multifunci\u00f3n y mejores capacidades para operar de d\u00eda, de noche y en todo tipo de condiciones meteorol\u00f3gicas.<\/p>\n

Sin embargo, la falta de componentes cr\u00edticos, entre ellos los asientos eyectables\u00a0Martin Baker Mk 4A<\/strong>, alcanzados por el embargo brit\u00e1nico vigente desde la Guerra de Malvinas, adem\u00e1s de la imposibilidad de conseguir otros repuestos cuya fabricaci\u00f3n hab\u00eda sido discontinuada, impidi\u00f3 que volaran bajo bandera argentina.<\/p>\n

Plan D\u00e9dalo de la Armada Argentina: qu\u00e9 es y qu\u00e9 aeronaves incorpora<\/h4>\n

La decisi\u00f3n de retirar definitivamente tanto los S\u00faper \u00c9tendard como los SEM se enmarca dentro del\u00a0Plan D\u00e9dalo<\/strong>, una reestructuraci\u00f3n integral de la Aviaci\u00f3n Naval proyectada para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. El programa contempla una reorganizaci\u00f3n territorial, actualizaci\u00f3n doctrinaria, renovaci\u00f3n de infraestructura e incorporaci\u00f3n de nuevos medios a\u00e9reos.<\/p>\n

Presentado oficialmente por el comandante de la Aviaci\u00f3n Naval, el contraalmirante Rom\u00e1n Enrique Olivero, el plan surgi\u00f3 de un estudio iniciado en 2025 y aprobado por el Estado Mayor General de la Armada. Su objetivo es adaptar la fuerza a las nuevas necesidades operativas mediante la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00eda moderna y la reorganizaci\u00f3n de sus unidades.<\/p>\n

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Entre las principales incorporaciones previstas figuran los dos \u00faltimos aviones\u00a0P-3C Orion<\/strong>\u00a0adquiridos para exploraci\u00f3n aeromar\u00edtima, el reemplazo progresivo de los\u00a0Beechcraft B-200<\/strong>\u00a0por los nuevos\u00a0B-360<\/strong>, la llegada de helic\u00f3pteros\u00a0Leonardo AW-109<\/strong>\u00a0para sustituir a los\u00a0AS-555 Fennec<\/strong>\u00a0y la incorporaci\u00f3n de veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados\u00a0Shield V-BAT<\/strong>\u00a0para operaciones de exploraci\u00f3n desde unidades de superficie.<\/p>\n

La Armada tambi\u00e9n confirm\u00f3 que durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os ser\u00e1n retirados otros sistemas hist\u00f3ricos como los helic\u00f3pteros\u00a0Fennec<\/strong>\u00a0y, posteriormente, los\u00a0Sea King SH-3<\/strong>, mientras avanza la modernizaci\u00f3n de aeronaves de entrenamiento, patrulla y vigilancia que permanecer\u00e1n en servicio.<\/p>\n

Con la desprogramaci\u00f3n de los\u00a0S\u00faper \u00c9tendard<\/strong>\u00a0y de los\u00a0Super \u00c9tendard Modernis\u00e9<\/strong>, la Armada Argentina pone fin de manera definitiva a m\u00e1s de cuatro d\u00e9cadas de historia de una familia de aviones que qued\u00f3 ligada para siempre a la Guerra de Malvinas. Su actuaci\u00f3n en 1982, con los ataques que hundieron al destructor\u00a0HMS Sheffield<\/strong>\u00a0y al buque log\u00edstico\u00a0Atlantic Conveyor<\/strong>, los convirti\u00f3 en uno de los sistemas de armas m\u00e1s emblem\u00e1ticos de la historia militar argentina. Aunque desde hace a\u00f1os hab\u00edan dejado de volar, su retiro oficial simboliza el cierre de una etapa para la Aviaci\u00f3n Naval y el inicio de otra bajo el denominado\u00a0Plan D\u00e9dalo<\/strong>.<\/p>\n

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Todas las caracter\u00edsticas de los aviones S\u00faper \u00c9tendard<\/h4>\n
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  • Tipo: Cazabombardero naval embarcado.<\/li>\n
  • Fabricante: Dassault Aviation (Francia).<\/li>\n
  • Tripulaci\u00f3n: Un piloto.<\/li>\n
  • Longitud: 14,31 metros.<\/li>\n
  • Envergadura: 9,60 metros.<\/li>\n
  • Altura: 3,86 metros.<\/li>\n
  • Motor: Turbofan SNECMA Atar 8K-50.<\/li>\n
  • Velocidad m\u00e1xima: Aproximadamente 1.200 km\/h (Mach 0,98).<\/li>\n
  • Alcance: Hasta 1.800 kil\u00f3metros sin reabastecimiento.<\/li>\n
  • Armamento: Dos ca\u00f1ones DEFA de 30 mm y capacidad para transportar misiles AM39 Exocet, bombas convencionales, bombas guiadas, misiles aire-aire Magic y tanques suplementarios de combustible.<\/li>\n
  • Capacidad de carga: Hasta 2.100 kilogramos de armamento externo.<\/li>\n<\/ul>\n

    \u00bfQu\u00e9 mejoras incorporaban los Super \u00c9tendard Modernis\u00e9?<\/h4>\n
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    • Radar: Thomson-CSF Anemone, m\u00e1s moderno que el Agave original.<\/li>\n
    • Sistema de navegaci\u00f3n: INS\/GPS de mayor precisi\u00f3n.<\/li>\n
    • HUD: visor multifunci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/li>\n
    • Pantallas digitales: indicadores multifunci\u00f3n en cabina.<\/li>\n
    • Capacidad de ataque nocturno y en todo clima: mediante pods designadores.<\/li>\n
    • Guerra electr\u00f3nica: receptores de alerta radar (RWR), contramedidas electr\u00f3nicas y lanzadores de chaff y bengalas.<\/li>\n
    • Mayor integraci\u00f3n de armamento guiado y sistemas de misi\u00f3n modernizados.<\/li>\n<\/ul>\n

      Agencia NA\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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