La justicia embarg\u00f3 las cuentas de la firma liderada por Leonardo Scaturicce, que adeuda salarios a sus 300 empleados activos y a los m\u00e1s de 700 que ya despidi\u00f3. Los trabajadores marchan este viernes.<\/p>\n
Con el pasar del tiempo y ante la suma de deudas y vuelos cancelados, el eslogan de Flybondi, \u201cla libertad de volar\u201d, lentamente se fue deformando a \u201cla libertad de vender pasajes y no volar\u201d. Es que la aerol\u00ednea del exagente de inteligencia de estrechos v\u00ednculos con el gobierno libertario, Leonardo Scaturicce, acumula una semana sin despegar y mantiene un escalofriante r\u00e9cord de vuelos cancelados en lo que va del 2026 que aumenta a medida que pasan los meses, sin que las autoridades reguladoras se den por aludidas. Ahora, la Justicia orden\u00f3 embargar las cuentas bancarias de la empresa por una deuda de casi 1500 millones de pesos que Flybondi mantiene con la Agencia de Recaudaci\u00f3n y Control Aduanero (ARCA). Como si fuera poco, tampoco le pagan ni a los 300 trabajadores que a\u00fan mantienen ni a los otros 700 que comenzaron a desvincular desde marzo,<\/b>\u00a0los cuales se concentrar\u00e1n hoy viernes a partir de las 11 frente al Monumento a Crist\u00f3bal Col\u00f3n, lindero a Aeroparque.<\/p>\n
Tras el reclamo de ARCA, el embargo fue dictado por los juzgados federales en Ejecuciones Fiscales Tributarias N\u00ba1, 2 y 3, que aclararon que la medida no implica la suspensi\u00f3n de las operaciones de la aerol\u00ednea, sino que se trata de medidas cautelares para una ejecuci\u00f3n fiscal cuyo objetivo es asegurar el cobro de los impuestos correspondientes. Dentro de la millonaria mora, el mayor concepto refiere a retenci\u00f3n de ganancias, con un monto de $915.238.669,21, sumado a $207.932.266,08 en retenci\u00f3n de IVA y $ 133.298.772,02 en bienes personales, lo que da un total de $ 1.256.469.707,31. A eso se le debe sumar los intereses del 15 por ciento que exige, extendiendo el n\u00famero a saldar a $1.444.940.163,41.<\/p>\n
La lista de compromisos incumplidos es enorme, porque tambi\u00e9n mantiene deudas desde hace meses con proveedores y en el pago de impuestos provinciales. Por si fuera poco, desde el pasado jueves 6 de agosto, la falta de pago de aportes dej\u00f3 a trabajadores activos y cesanteados sin cobertura m\u00e9dica.<\/p>\n
Los reveses para la empresa de Scaturicce llegan frecuentemente. Al embargo por deudas con la agencia recaudadora se le suma la cancelaci\u00f3n total de sus operaciones en Brasil. En julio, la Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil, (ANAC Brasil), le restringi\u00f3 a Flybondi la venta de nuevos pasajes a algunos destinos brasile\u00f1os e indicaba un plazo para realizar ajustes operativos y seguir comercializando la ruta hacia\/desde R\u00edo de Janeiro. Con el pasar de los d\u00edas, la aerol\u00ednea volvi\u00f3 a incumplir las determinaciones y a partir del 11 de agosto, tampoco puede volar a R\u00edo, \u00fanico destino que le quedaba en el pa\u00eds vecino.<\/p>\n
Aunque el ente regulador de aviaci\u00f3n civil de Brasil comparte sigla y nombre con su par argentino, el modus operandi es totalmente distinto. Mientras que los brasileros actuaron inmediatamente cuando vieron que Flybondi cancelaba sistem\u00e1ticamente sus vuelos con destino a ese territorio, la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil de Argentina mira para otro lado y le permite seguir vendiendo pasajes libremente.<\/p>\n
Seg\u00fan el sitio Failbondi.fail, la \u00faltima vez que un avi\u00f3n de Flybondi despeg\u00f3 fue el 5 de este mes. El d\u00eda anterior, martes 4, un vuelo programado de Santiago del Estero a Buenos Aires tard\u00f3 casi nueve horas en despegar. Aun as\u00ed, esos pasajeros pueden decir que tuvieron suerte: de los 11 viajes vendidos para ese d\u00eda, solo salieron 2.<\/p>\n
Para el diputado Esteban Paulon, la vista gorda de la ANAC argentina se explica por la relaci\u00f3n de Scaturicce con el gobierno libertario. \u201cEs un empresario ex agente de inteligencia, actual lobbista, o hasta hace algunos meses lobbista para el gobierno de Argentina en Estados Unidos ante distintos organismos\u201d, lo defini\u00f3 Paul\u00f3n y asegur\u00f3 que eso \u201cle da una cobertura de impunidad muy importante, que hace que la ANAC no tome ninguna medida al respecto de los permanentes incumplimientos que tiene la aerol\u00ednea\u201d.<\/p>\n
Leonardo Scaturicce adquiri\u00f3 la aerol\u00ednea en junio del a\u00f1o pasado, un mes antes de que cobrara notoriedad por un episodio en el que un avi\u00f3n de su propiedad arrib\u00f3 al pa\u00eds desde Miami sin ser revisado por Aduana. Luego del esc\u00e1ndalo, se conoci\u00f3 que OCP, una de las firmas del lobbista, fue adjudicada por el Ministerio de Econom\u00eda por contratos que superan los mil millones de pesos, primero para proteger los correos electr\u00f3nicos del organismo y luego por la venta de un cl\u00faster de servidores. Adem\u00e1s, es uno de los lazos entre Milei y la trumpista Conferencia de Acci\u00f3n Pol\u00edtica Conservadora (CPAC).<\/p>\n
El diputado Paul\u00f3n plante\u00f3 que \u201cla operaci\u00f3n de Flybondi, desde que la tom\u00f3 Scaturicce, se parece m\u00e1s a una estafa piramidal que a una operaci\u00f3n de una aerol\u00ednea, porque hay un mecanismo en el cual la empresa recauda dinero en grandes cantidades vendiendo vuelos que despu\u00e9s no realiza\u201d, profundiz\u00f3 el legislador y agreg\u00f3 que ese porcentaje de vuelos cancelados \u201cfue creciendo mes a mes, y en el caso en el que se devolv\u00eda el dinero de los pasajeros, lo hac\u00edan dos o tres meses despu\u00e9s\u201d.<\/p>\n
\u201cPor lo tanto, hab\u00eda ah\u00ed un trabajo del dinero, como una bicicleta financiera, se utilizaba el dinero para invertirlo, obtener una ganancia, y despu\u00e9s se volv\u00eda a volcar a los usuarios. B\u00e1sicamente, se hace un pr\u00e9stamo compulsivo, una operaci\u00f3n compulsiva de mercado de capitales, sobre el pretexto de los viajes\u201d, defini\u00f3 el diputado, que en enero present\u00f3 un pedido de informe ante la C\u00e1mara baja del Congreso para examinar al detalle el accionar de Flybondi.<\/p>\n
Visto y considerando la nula rigurosidad de la ANAC con la empresa de Scaturicce, Paul\u00f3n sostuvo que, por la v\u00eda parlamentaria, \u201cla l\u00f3gica ser\u00eda que las comisiones de Transporte y Defensa de la Competencia, que es a donde fue girado ese informe, emitan un dictamen y soliciten que se le suspenda la licencia, o a lo sumo, que no le permitan operar\u201d.<\/p>\n
En tanto, la aerol\u00ednea no solo tiene problemas con las personas a las que le vendi\u00f3 un servicio y jam\u00e1s se lo brind\u00f3. Tambi\u00e9n le debe (explicaciones y dinero) a sus propios empleos. A principios de este a\u00f1o, la estructura de la empresa rondaba los mil empleados, de los que ahora solo quedaron alrededor de 300, y aseguran que muchos de ellos no cobraron sus haberes correspondientes a junio, julio y el aguinaldo.<\/p>\n
Con los otros m\u00e1s de 700 trabajadores que ya no forman parte de la empresa, la situaci\u00f3n es igual de aberrante. En marzo, la empresa comenz\u00f3 con un proceso de disminuci\u00f3n de personal, bajo el argumento de enfrentar \u201cproblemas financieros graves\u201d. A varios les ofrecieron un programa de retiro voluntario a cobrar en tres pagos que, seg\u00fan cuenta Franco, un extripulante de cabina de la aerol\u00ednea en di\u00e1logo con\u00a0Radio 750<\/i>, \u201cen algunos casos s\u00ed se cobraron, quiz\u00e1s la primera, incluso como mucho la segunda cuota, pero la empresa ya empez\u00f3 a incumplir\u201d.<\/p>\n
\u201cYo cumpl\u00eda la funci\u00f3n de tripulante de cabina. A m\u00ed lo que me corresponde, como a tantos otros compa\u00f1eros, es la indemnizaci\u00f3n por despido sin causa\u201d, explic\u00f3 Franco, que prefiri\u00f3 no revelar su apellido por razones de seguridad. \u201cCuando empezamos a reclamarle que act\u00faen frente a este tipo de inacci\u00f3n por parte de la empresa, empezaron a identificar a los que estaban reclamando para ser los primeros desvinculados\u201d, cont\u00f3.<\/p>\n
Ante la nula respuesta de la aerol\u00ednea, los trabajadores que no cobraron su retiro voluntario ni indemnizaci\u00f3n, se congregar\u00e1n este viernes 14 de agosto en las cercan\u00edas de Aeroparque, frente al Monumento a Crist\u00f3bal Col\u00f3n, para reclamar que la empresa cumpla con los convenios acordados hace m\u00e1s de cinco meses.<\/p>\n
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Informe: Thiago Buglione<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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