{"id":141488,"date":"2026-08-03T14:24:16","date_gmt":"2026-08-03T17:24:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/?p=141488"},"modified":"2026-08-03T16:04:20","modified_gmt":"2026-08-03T19:04:20","slug":"llega-el-trambus-como-es-el-colectivo-electrico-que-conecta-cinco-lineas-de-subte-sin-pasar-por-el-centro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/llega-el-trambus-como-es-el-colectivo-electrico-que-conecta-cinco-lineas-de-subte-sin-pasar-por-el-centro\/","title":{"rendered":"Llega el Tramb\u00fas: c\u00f3mo es el colectivo el\u00e9ctrico que conecta cinco l\u00edneas de subte sin pasar por el centro"},"content":{"rendered":"

Esta nueva l\u00ednea porte\u00f1a llega hasta Aeroparque y ofreece WiFi y cargadores usb a bordo.<\/p>\n

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<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n
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\u00a0La Ciudad de Buenos Aires puso en marcha el\u00a0Tramb\u00fas<\/strong>, un nuevo sistema de transporte p\u00fablico 100% el\u00e9ctrico que busca mejorar la conectividad entre el norte y el sur porte\u00f1o mediante un corredor de alta capacidad que integra cinco l\u00edneas de subte, trenes metropolitanos y corredores de Metrob\u00fas.<\/p>\n

El servicio, identificado como\u00a0Tramb\u00fas T1<\/strong>, une el\u00a0Aeroparque Jorge Newbery<\/strong>\u00a0con la estaci\u00f3n\u00a0S\u00e1enz<\/strong>, en Nueva Pompeya, a lo largo de un recorrido de aproximadamente\u00a022 kil\u00f3metros<\/strong>, utilizando unidades el\u00e9ctricas que circulan sobre neum\u00e1ticos, sin necesidad de v\u00edas.<\/p>\n

El nuevo corredor cuenta con 71 paradores<\/strong>, una frecuencia estimada de\u00a0cuatro minutos en hora pico<\/strong>\u00a0y una demanda prevista de entre\u00a050.000 y 60.000 pasajeros diarios<\/strong>. Adem\u00e1s, permitir\u00e1 reducir\u00a0hasta un 40% los tiempos de viaje<\/strong> entre los extremos del recorrido.<\/p>\n

Las unidades pueden alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 60 km\/h, circulan por carriles exclusivos y preferenciales, cuentan con prioridad semaf\u00f3rica<\/mark>\u00a0y fueron dise\u00f1adas para ofrecer un servicio m\u00e1s r\u00e1pido, sustentable y accesible que complemente la red de transporte existente.<\/p>\n

Qu\u00e9 recorrido hace el Tramb\u00fas<\/h3>\n

El nuevo corredor atraviesa algunos de los sectores con mayor demanda de pasajeros de la Ciudad y conecta los barrios de:<\/p>\n

    \n
  • Nueva Pompeya.<\/li>\n
  • Parque Patricios.<\/li>\n
  • Boedo.<\/li>\n
  • Parque Chacabuco.<\/li>\n
  • Caballito.<\/li>\n
  • Almagro.<\/li>\n
  • Villa Crespo.<\/li>\n
  • Palermo.<\/li>\n
  • Aeroparque.<\/li>\n<\/ul>\n

    Uno de los principales objetivos del sistema es facilitar las combinaciones con otros medios de transporte sin necesidad de pasar por el centro porte\u00f1o.<\/p>\n

    Durante su recorrido enlaza las l\u00edneas\u00a0A, B, D, E y H<\/strong>\u00a0de subte y tambi\u00e9n permite combinar con las estaciones ferroviarias de\u00a0S\u00e1enz, Caballito, Villa Crespo, Palermo y Tres de Febrero<\/strong>, adem\u00e1s de los corredores\u00a0Metrob\u00fas Juan B. Justo, Cabildo y Del Sur<\/strong>.<\/p>\n

    Entre las conexiones m\u00e1s importantes se encuentran<\/u>:<\/p>\n

      \n
    • Palermo (L\u00ednea D<\/strong>).<\/li>\n
    • Dorrego (L\u00ednea B<\/strong>).<\/li>\n
    • Acoyte\/R\u00edo de Janeiro (L\u00ednea A<\/strong>).<\/li>\n
    • Avenida La Plata (L\u00ednea E<\/strong>).<\/li>\n
    • Hospitales (L\u00ednea H<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n

      C\u00f3mo son las unidades del Tramb\u00fas<\/h3>\n

      Los veh\u00edculos funcionan exclusivamente con energ\u00eda el\u00e9ctrica y fueron equipados con tecnolog\u00eda destinada a mejorar la experiencia de viaje y la seguridad de los pasajeros.<\/p>\n

      Entre sus principales caracter\u00edsticas se destacan:<\/p>\n

        \n
      • WiFi gratuito.<\/li>\n
      • Aire acondicionado.<\/li>\n
      • Cargadores USB para celulares.<\/li>\n
      • Piso bajo y rampas para personas con movilidad reducida.<\/li>\n
      • Informaci\u00f3n del servicio en tiempo real.<\/li>\n
      • Sistema multipago.<\/li>\n
      • C\u00e1maras de seguridad.<\/li>\n
      • GPS.<\/li>\n
      • Detecci\u00f3n de puntos ciegos.<\/li>\n
      • Sistema ADAS de asistencia a la conducci\u00f3n.<\/li>\n
      • Alerta de colisi\u00f3n frontal.<\/li>\n
      • Detecci\u00f3n de peatones.<\/li>\n
      • Espejos retrovisores digitales.<\/li>\n<\/ul>\n
        \n
        \n
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        <\/div>\n<\/picture>\n
        <\/div>\n\"El<\/picture>\n<\/div>\n<\/div>
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        El Tramb\u00fas de CABA tendr\u00e1 wifi, aire acondicionado y cargadores USB para el celular. Foto: Agencia NA (IA)<\/div>\n
        <\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

        Al tratarse de unidades el\u00e9ctricas, el Tramb\u00fas no genera emisiones contaminantes durante su funcionamiento y tambi\u00e9n reduce significativamente los niveles de ruido respecto de los colectivos tradicionales.<\/p>\n

        Cambios en el tr\u00e1nsito por la llegada del Tramb\u00fas<\/h3>\n

        La implementaci\u00f3n del nuevo corredor tambi\u00e9n implic\u00f3 modificaciones en la circulaci\u00f3n vehicular, principalmente en el barrio de Caballito, para adaptar la infraestructura al funcionamiento del servicio.<\/p>\n

        Entre los cambios previstos se encuentran:<\/p>\n

          \n
        • Acoyte<\/strong>\u00a0pas\u00f3 a ser mano \u00fanica y cuenta con carril exclusivo.<\/li>\n
        • Honorio Pueyrred\u00f3n<\/strong>\u00a0modific\u00f3 su circulaci\u00f3n entre Neuqu\u00e9n y Gaona.<\/li>\n
        • Felipe Vallese<\/strong>\u00a0mantiene doble sentido entre Acoyte y Ambrosetti.<\/li>\n
        • Ambrosetti\u00a0<\/strong>pas\u00f3 a ser mano \u00fanica hacia el sur entre Jauretche y Rivadavia.<\/li>\n
        • Balcarce<\/strong>\u00a0qued\u00f3 con sentido \u00fanico hacia el norte entre Yerbal y Rivadavia.<\/li>\n<\/ul>\n

          Adem\u00e1s, sobre el parque lineal de Honorio Pueyrred\u00f3n se construyeron nuevos paradores para integrar el corredor con el resto de la red de transporte p\u00fablico.<\/p>\n

          Con la puesta en marcha del\u00a0Tramb\u00fas T1<\/strong>, la Ciudad incorpora uno de los proyectos de movilidad urbana m\u00e1s importantes de los \u00faltimos a\u00f1os, apostando por un sistema el\u00e9ctrico de alta capacidad que mejora la conectividad entre barrios, agiliza las combinaciones con subtes y trenes y reduce los tiempos de viaje para miles de pasajeros.<\/p>\n

          Agencia NA<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Esta nueva l\u00ednea porte\u00f1a llega hasta Aeroparque y ofreece WiFi y cargadores usb a bordo.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":141489,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-141488","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sociedad"],"yoast_head":"\nLlega el Tramb\u00fas: c\u00f3mo es el colectivo el\u00e9ctrico que conecta cinco l\u00edneas de subte sin pasar por el centro - Noticias Radio Reflejos<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/llega-el-trambus-como-es-el-colectivo-electrico-que-conecta-cinco-lineas-de-subte-sin-pasar-por-el-centro\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Llega el Tramb\u00fas: c\u00f3mo es el colectivo el\u00e9ctrico que conecta cinco l\u00edneas de subte sin pasar por el centro - 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