Comunicado de CONADUV<\/strong><\/h3>\n <\/p>\n
NUEVA ESTAFA VIAL EN LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES<\/p>\n
RECHAZO A LA DECISI\u00d3N INSENSATA DEL GOBIERNO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES PARA INSTALAR TRES ESTACIONES DE COBRO DE PEAJE EN LA RUTA PROVINCIAL N\u00b0 6<\/p>\n
\u201cBASTA DE PRETENDER COBRAR COMPULSIVAMENTE OTRO \u201cIMPUESTO AL TR\u00c1NSITO\u201d<\/p>\n
Un autom\u00f3vil considerando 20 viajes mensuales entre La Plata y Z\u00e1rate – Campana, ida y vuelta, pagar\u00e1 por a\u00f1o la suma de $ 4.400.000, solo de peaje.<\/p>\n
Un cami\u00f3n de 6 ejes, tomando el ejemplo del auto, pagar\u00e1 por a\u00f1o $ 22.000.000.-<\/p>\n
Esta nefasta decisi\u00f3n del Poder Ejecutivo de la Provincia de Buenos Aires generar\u00e1 serios perjuicios sociales y econ\u00f3micos, y un considerable aumento en el costo de transporte, afectando no s\u00f3lo a los usuarios viales, sino tambi\u00e9n a toda la sociedad en su conjunto y fundamentalmente a las localidades servidas por el corredor vial en cuesti\u00f3n.<\/p>\n
La Ruta Provincial N\u00b0 6, es netamente productiva, uniendo el puerto de La Plata con el Puerto Campana – Z\u00e1rate. Son s\u00f3lo 180 km de longitud y la idea es cobrar peaje en tres estaciones y con tarifas ya propuestas que son claramente abusivas e ilegales.<\/p>\n
La concesi\u00f3n vial a trav\u00e9s del sistema de peaje directo con cobro en ruta que se piensa implementar en la Ruta Provincial N\u00b0 6, es claramente inconstitucional por tratarse de un corredor vial existente pagado con nuestros impuestos y sin caminos alternativos libres de pago; antiecon\u00f3mica e inviable por el insuficiente caudal de tr\u00e1nsito, e injusta por ser una ruta \u201cabierta\u201d donde unos pagar\u00e1n y otros no, seg\u00fan atraviesen o no cada una de las estaciones de peaje.<\/p>\n
Dicha iniciativa provincial, llevada a cabo sin la participaci\u00f3n activa de los usuarios viales directos e indirectos, demuestra una actitud claramente antidemocr\u00e1tica, arbitraria, irresponsable, de soberbia y de enorme desconocimiento en materia de infraestructura vial de parte del Se\u00f1or Gobernador y especialmente del Ministro de Infraestructura y Servicios P\u00fablicos bonaerense, ya que como en tantas otras oportunidades, nunca se ha convocado a las entidades de usuarios viales para cambiar opiniones, a pesar de los reiterados pedidos de audiencias solicitados en tiempo y forma. Sin ir m\u00e1s lejos, en materia de derechos del usuario, las concesiones viales bonaerenses se han llevado adelante de espaldas a mecanismos de control social, como lo son las veedur\u00edas ciudadanas y las audiencias p\u00fablicas, pero de car\u00e1cter vinculante. La administraci\u00f3n y gesti\u00f3n de lo p\u00fablico requiere de la no exclusi\u00f3n de la participaci\u00f3n ciudadana, premisa que jam\u00e1s se respet\u00f3 en la Provincia a la hora de la toma de decisiones, las cuales se han sucedido de manera unilateral por medio de decretos del Ejecutivo o de medidas ministeriales. \u201cLos caminos son de dominio p\u00fablico, no son propiedad exclusiva de quien gobierne la Provincia o de alg\u00fan funcionario.\u201d<\/p>\n
Si la pol\u00edtica vial definida por el Se\u00f1or Gobernador es POL\u00cdTICA DE ESTADO PROVINCIAL, y los caminos son bienes de dominio p\u00fablico pagados con los recursos que aportan los usuarios viales, antes de adoptar una decisi\u00f3n apresurada, arbitraria e irresponsable, deber\u00eda escucharse a quienes abonan la red vial y tienen propuestas mucho m\u00e1s adecuadas a la realidad social que vive la Provincia y el Pa\u00eds.<\/p>\n
En definitiva, el CONADUV manifiesta:<\/strong><\/em><\/p>\n– Rechazar, total y enf\u00e1ticamente, por inviable, antiecon\u00f3mica, ilegal, anticonstitucional, injusta y discriminatoria, la decisi\u00f3n del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires de insistir con un r\u00e9gimen de \u201cfalso peaje o impuesto al tr\u00e1nsito\u201d con cobro en ruta, en caminos de dominio p\u00fablico ya existentes, previamente pagados con creces por los usuarios viales, y sin alternativas libres de pago.<\/p>\n
– Que ha quedado claramente demostrado, que el sistema de peaje directo con cobro en rutas nacionales y provinciales ya existentes implementado en nuestro Pa\u00eds, ha sido y sigue siendo un verdadero fracaso y una estafa a los usuarios viales, beneficiando \u00fanicamente a las empresas concesionarias.<\/p>\n
– Que de prosperar esta decisi\u00f3n del Gobierno Provincial, s\u00f3lo se lograr\u00e1 favorecer los intereses de la empresa concesionaria (AUBASA), generando serios perjuicios sociales y econ\u00f3micos, incrementando el costo de transporte, siendo en definitiva una nueva afrenta al inter\u00e9s de la sociedad en su conjunto.<\/p>\n
– Que no es justo que los usuarios viales se hagan cargo a trav\u00e9s de falsos peajes, de la malversaci\u00f3n que hacen el Gobierno Nacional y Provincial con los respectivos fondos viales que recaudan.<\/p>\n
– Que resulta imperioso reflexionar que de implementarse la idea del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, se continuar\u00e1 atentando contra lo prescripto en la Constituci\u00f3n de la Naci\u00f3n Argentina (Art. 10 \u2013 11 y 14), siendo repudiado por organismos internacionales, legisladores nacionales y provinciales, organismos p\u00fablicos y privados, representaciones de usuarios y asociaciones vecinales.<\/p>\n
– Que las rutas de la Provincia de Buenos Aires son de poco caudal de tr\u00e1nsito, motivo por el cual la recaudaci\u00f3n en su mayor parte se destina a la instalaci\u00f3n de las estaciones de cobro y su costo operativo, sin volcarse los fondos necesarios al camino, lo cual hace antiecon\u00f3mico e impracticable el sistema de peaje directo con cobro en ruta.<\/p>\n
– Que se permite cuestionar el anuncio formulado por el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, solicitando al Gobernador quiera disponer se realice, junto con la participaci\u00f3n directa de los usuarios viales, el estudio del beneficio econ\u00f3mico que la comunidad obtendr\u00eda si se dispusiera de caminos libres de peajes y de aduanas interiores, y el costo social que implicar\u00e1 el proyecto de implementar un r\u00e9gimen de falso peaje, antiecon\u00f3mico, ilegal, injusto, discriminatorio y anticonstitucional.<\/p>\n
– Que resulta necesario remarcar que el sistema de peaje directo con cobro en ruta es una herramienta o m\u00e9todo de financiamiento que debe utilizarse exclusivamente para recuperar la inversi\u00f3n previamente realizada en obras nuevas construidas por un inversor que arriesga su capital para brindar un servicio nuevo, como por ejemplo una autopista o autov\u00eda, y con un camino alternativo libre de pago. Luego se recupera mediante el pago de una tarifa de peaje razonable y que debe ser posterior a la disponibilidad efectiva del servicio por parte del p\u00fablico. El peaje supone siempre una inversi\u00f3n previa que es recuperada con posterioridad. Es el precio que se paga para retribuir una obra que antes no exist\u00eda. \u201cEl peaje no es un pago a cuenta, ni un cr\u00e9dito ni un subsidio, es el pago de una contraprestaci\u00f3n real ofrecida.\u201d<\/p>\n
SE\u00d1OR GOBERNADOR DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES: \u201cADMINISTRE BIEN LOS FONDOS QUE SE RECAUDAN, Y REASIGNE EN FORMA EFECTIVA LOS QUE SON NECESARIOS PARA MANTENER EN PERFECTO ESTADO DE TRANSITABILIDAD LOS DISTINTOS CORREDORES VIALES DE LA PROVINCIA, APLICANDO LOS M\u00c9TODOS ADECUADOS DE FINANCIAMIENTO Y LIBRES DE FALSOS PEAJES. NO COMETA UN NUEVO GRAVE ERROR EN MATERIA DE INFRAESTRUCTURA VIAL. YA BASTANTE DA\u00d1O CAUSAN EL ESCANDALOSO CORREDOR VIAL INTEGRADO DEL ATL\u00c1NTICO (AUTOVIA N\u00b0 2 Y RUTA PROVINCIAL N\u00b0 11 Y CONEXAS) Y LA AUTOPISTA BUENOS AIRES \u2013 LA PLATA, EN MANOS DE AUBASA (Autopistas de Buenos Aires S. A), UNA EMPRESA BUROCR\u00c1TICA, INNECESARIA, SUMAMENTE COSTA Y QUE ACT\u00daA INDEBIDAMENTE COMO UNA VIALIDAD PROVINCIAL PARALEA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Comit\u00e9 Nacional de Defensa del Usuario Vial rechaz\u00f3 de forma tajante la decisi\u00f3n del gobierno bonaerense de implementar el cobro de peaje en un corredor clave de 180 km que une La Plata con Z\u00e1rate-Campana. Advierten que la medida es \u00abinconstitucional, ilegal y recaudatoria\u00bb, y que generar\u00e1 costos anuales de hasta $4.400.000 para autos […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":94418,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36,24],"tags":[],"class_list":["post-139632","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-politica"],"yoast_head":"\n
Ruta 6: El CONADUV denuncia una "nueva estafa vial" por la instalaci\u00f3n de tres peajes en la provincia - Noticias Radio Reflejos<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/ruta-6-el-conaduv-denuncia-una-nueva-estafa-vial-por-la-instalacion-de-tres-peajes-en-la-provincia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ruta 6: El CONADUV denuncia una "nueva estafa vial" por la instalaci\u00f3n de tres peajes en la provincia - Noticias Radio Reflejos\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El Comit\u00e9 Nacional de Defensa del Usuario Vial rechaz\u00f3 de forma tajante la decisi\u00f3n del gobierno bonaerense de implementar el cobro de peaje en un corredor clave de 180 km que une La Plata con Z\u00e1rate-Campana. 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