La dependencia de un \u00fanico puente vehicular y los reiterados descarrilamientos ferroviarios exponen la extrema vulnerabilidad de los vecinos. El detalle de las gestiones ante privados tras la falta de respuestas de Hidr\u00e1ulica de Bah\u00eda Blanca y las promesas contractuales asumidos por el intendente Ricardo Moccero.<\/i><\/p>\n
La situaci\u00f3n de la infraestructura vial en la Comarca Serrana ha vuelto a ponerse en el centro del debate p\u00fablico, exponiendo una vulnerabilidad hist\u00f3rica que afecta de forma directa la seguridad, la econom\u00eda y la vida cotidiana de los habitantes de Villa La Arcadia<\/b> (partido de Coronel Su\u00e1rez), el loteo de Cerro Ceferino, Jardines del Pillahuinc\u00f3<\/b>\u00a0y su vinculaci\u00f3n neur\u00e1lgica con Sierra de la Ventana<\/b> (partido de Tornquist). La geograf\u00eda, unida a una red de accesos obsoleta y precaria, mantiene a una poblaci\u00f3n en constante crecimiento bajo el riesgo latente del aislamiento absoluto.<\/p>\nLa trampa del \u00fanico paso: un v\u00ednculo atado al azar ferroviario<\/b><\/h4>\n
El n\u00facleo del conflicto radica en una deficiencia de conectividad vial cr\u00edtica. Actualmente, la comunicaci\u00f3n terrestre de los vecinos de Villa La Arcadia y las familias radicadas en las inmediaciones del Cerro Ceferino depende casi con exclusividad de un \u00fanico puente vehicular<\/b> y, en paralelo, de un restrictivo paso a nivel ferroviario. Este esquema no solo resulta insuficiente para absorber el tr\u00e1fico tur\u00edstico y vecinal, sino que arrastra un peligro permanente: los descarrilamientos ferroviarios<\/b>.<\/p>\n
Hist\u00f3ricamente, los accidentes de trenes de carga pesada que atraviesan la comarca han bloqueado de manera total y prolongada el \u00fanico punto de traspaso seguro. Cuando se produce un siniestro sobre las v\u00edas, el paso a nivel queda inutilizado, dejando los accesos obturados. Esta situaci\u00f3n no constituye una hip\u00f3tesis, sino una realidad f\u00e1ctica sufrida por la comunidad en m\u00faltiples oportunidades, interrumpiendo servicios esenciales, el abastecimiento de mercader\u00edas, el acceso a la salud p\u00fablica de complejidad y el desarrollo de la actividad tur\u00edstica de la cual subsiste la regi\u00f3n. En caso de una emergencia m\u00e9dica o un incendio forestal masivo coincidente con un descarrilamiento, las consecuencias podr\u00edan ser fatales debido a la imposibilidad de paso de ambulancias y camiones de bomberos.<\/p>\n
En las \u00faltimas horas, el escenario sum\u00f3 novedades de relevancia institucional. El intendente de Coronel Su\u00e1rez, Ricardo Moccero, se comunic\u00f3 directamente con nuestro medio para brindar precisiones y asegurar que consigui\u00f3 los fondos necesarios de manos privadas<\/b> para avanzar con la infraestructura.<\/p>\n
Este anuncio representa un cambio de rumbo en la estrategia de financiamiento y ejecuci\u00f3n, motivado fundamentalmente por las trabas burocr\u00e1ticas del sector p\u00fablico: el jefe comunal confirm\u00f3 que por parte de Hidr\u00e1ulica de Bah\u00eda Blanca nunca hubo respuestas<\/b> a los insistentes pedidos y proyectos presentados por la comuna aunque el El Director de Hidr\u00e1ulica de la 6ta Regi\u00f3n de la Provincia de Buenos Aires, Ing. Mart\u00edn Peralta estuvo en el lugar.\u00a0<\/strong> Ante este prolongado silencio administrativo que pon\u00eda en riesgo la seguridad comarcal, el municipio opt\u00f3 por articular de manera directa con inversores particulares.<\/p>\n Como primer paso operativo tras el logro de este financiamiento privado, Moccero anticip\u00f3 que este viernes, un arquitecto y un agrimensor del municipio comenzar\u00e1n formalmente con las tareas de relevamiento en el terreno<\/b>. El objetivo t\u00e9cnico de esta comitiva es confeccionar y armar el proyecto ejecutivo definitivo con la celeridad que la emergencia amerita, para luego ser presentado de manera formal ante los inversores que aportar\u00e1n el capital.<\/p>\n La soluci\u00f3n planteada a nivel macro contempla una reconfiguraci\u00f3n de los accesos viales mediante la puesta en valor de infraestructura hist\u00f3ricamente postergada. El plan maestro dise\u00f1ado contempla la habilitaci\u00f3n definitiva del denominado Puente Blanco<\/b>, una estructura que permitir\u00eda sortear los nudos cr\u00edticos actuales. El proyecto requiere la construcci\u00f3n y consolidaci\u00f3n de una traza vial de 2.700 metros de longitud<\/b> (2.7 kil\u00f3metros de acceso directo) destinados a conectar de manera segura el \u00e1rea de Cerro Ceferino.<\/p>\n Hasta este nuevo giro, la materializaci\u00f3n t\u00e9cnica se encontraba frenada por un complejo entramado de disputas administrativas y deudas por \u00abplusval\u00eda urbana\u00bb con el fideicomiso que administra el loteo del cerro. Con el fin de transparentar el seguimiento de la obra, se detallan las principales metas institucionales planteadas por el mandatario en materia de plazos y compromisos operativos:<\/p>\n Plazos de dise\u00f1o ajustados:<\/b> El intendente hab\u00eda detallado previamente que la confecci\u00f3n final del proyecto demandar\u00eda alrededor de 15 d\u00edas, proyectando un horizonte de 30 d\u00edas adicionales para los carriles formales de contrataci\u00f3n, asegurando que:<\/p>\n \u00abNosotros ya tomamos la decisi\u00f3n… Queremos hacerlo de forma definitiva y que quede bien\u00bb<\/i>.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/li>\n Estrategia de financiamiento y mantenimiento del camino:<\/b> Respecto al camino hacia el Cerro Ceferino, la promesa oficial radica en resolver la apertura inicial de la traza de la calle vinculando las obligaciones del fideicomiso, con el compromiso formal de que, una vez abierta la v\u00eda, el Estado local asumir\u00e1 las tareas operativas posteriores:<\/p>\n \u00abEstoy pidi\u00e9ndole a Campomar que nos habilite el Puente Blanco, los 2700 metros de acceso al cerro… Una vez que arreglemos todo esto, nos da la posibilidad de que la plusval\u00eda sea una parte de lo que tiene que poner el fideicomiso y hacer la calle desde el Puente Blanco hasta el Cerro Ceferino, despu\u00e9s el mantenimiento lo hacemos nosotros\u00bb<\/i>.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/li>\n<\/ul>\n A pesar del fuerte impacto del anuncio sobre la llegada de capitales privados y el inicio inmediato de las tareas de agrimensura este viernes, los vecinos y las fuerzas vivas de la comarca mantienen un estado de alerta y marcado escepticismo. La historia reciente demuestra que mientras los plazos se extienden y las dependencias estatales como Hidr\u00e1ulica de Bah\u00eda Blanca dilatan las respuestas, el riesgo de que un nuevo convoy ferroviario falle permanece inalterado, dejando la seguridad y la libertad de circulaci\u00f3n de miles de ciudadanos supeditada al pr\u00f3ximo accidente sobre las v\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La dependencia de un \u00fanico puente vehicular y los reiterados descarrilamientos ferroviarios exponen la extrema vulnerabilidad de los vecinos. El detalle de las gestiones ante privados tras la falta de respuestas de Hidr\u00e1ulica de Bah\u00eda Blanca y las promesas contractuales asumidos por el intendente Ricardo Moccero.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":123319,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[48],"class_list":["post-139168","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica","tag-destacada"],"yoast_head":"\nEl proyecto del acceso y las promesas de Ricardo Moccero bajo la lupa<\/b><\/h4>\n
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Escepticismo y alerta vecinal continua<\/b><\/h4>\n