{"id":138277,"date":"2026-05-28T16:11:08","date_gmt":"2026-05-28T19:11:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/?p=138277"},"modified":"2026-05-28T16:11:08","modified_gmt":"2026-05-28T19:11:08","slug":"radares-en-rutas-nacionales-la-agencia-nacional-de-seguridad-vial-avanza-con-su-ordenamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/radares-en-rutas-nacionales-la-agencia-nacional-de-seguridad-vial-avanza-con-su-ordenamiento\/","title":{"rendered":"Radares en rutas nacionales: la Agencia Nacional de Seguridad Vial avanza con su ordenamiento"},"content":{"rendered":"<div><i>La ANSV fiscaliz\u00f3 m\u00e1s de 40.000 kil\u00f3metros de rutas nacionales y detect\u00f3 m\u00e1s de 150 radares no autorizados. El organismo busca ordenar el sistema de control de velocidad en todo el territorio nacional y prevenir siniestros viales garantizando su eficacia y transparencia<\/i><\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div>La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) lleva adelante un proceso de fiscalizaci\u00f3n y regularizaci\u00f3n de radares ubicados en rutas nacionales de todo el pa\u00eds, para garantizar que los controles de velocidad cumplan con la normativa vigente, est\u00e9n correctamente autorizados y tengan como finalidad principal la prevenci\u00f3n de siniestros viales.<\/div>\n<div>La iniciativa busca ordenar y transparentar el sistema de fiscalizaci\u00f3n autom\u00e1tica de velocidad, reforzando el rol de la ANSV como m\u00e1xima autoridad de tr\u00e1nsito y seguridad vial en las rutas nacionales.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>M\u00e1s de 40.000 kil\u00f3metros relevados en todo el pa\u00eds<\/div>\n<div>Durante el 2026, la ANSV realiz\u00f3 a trav\u00e9s de sus agentes de fiscalizaci\u00f3n y metrolog\u00eda vial,\u00a0 un relevamiento sobre los 40.000 kil\u00f3metros de rutas nacionales.<\/div>\n<div>Al inicio del operativo, se registraban 526 cinem\u00f3metros autorizados para operar e infraccionar en rutas nacionales:<\/div>\n<ul>\n<li>\n<div role=\"presentation\">363 equipos fijos<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div role=\"presentation\">163 equipos m\u00f3viles<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<div>Del total de radares fijos autorizados, 239 equipos fueron encontrados operando en el lugar para el cual hab\u00edan sido habilitados; y 124 equipos no fueron hallados en el sitio autorizado al momento del relevamiento.<\/div>\n<div>Ante esta situaci\u00f3n, la ANSV se encuentra intimando a las jurisdicciones correspondientes para que informen la situaci\u00f3n operativa de los equipos. En caso de constatarse que los cinem\u00f3metros ya no se encuentran en funcionamiento, se proceder\u00e1 a la baja de las autorizaciones correspondientes.<\/div>\n<div>En este sentido, la ANSV ya comenz\u00f3 a efectivizar las primeras bajas de autorizaciones. Adem\u00e1s, el organismo intimar\u00e1 a aquellas jurisdicciones que presentaban verificaciones t\u00e9cnicas vencidas para que regularicen su situaci\u00f3n bajo apercibimiento de revocar las habilitaciones vigentes.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>M\u00e1s de 150 radares no autorizados<\/div>\n<div>Durante la fiscalizaci\u00f3n, la ANSV tambi\u00e9n detect\u00f3 152 radares fijos que operaban sin autorizaci\u00f3n nacional para labrar infracciones en rutas nacionales.<\/div>\n<div>Frente a estas irregularidades, el organismo exigi\u00f3 el cese de utilizaci\u00f3n de los equipos y el retiro de los dispositivos instalados sin habilitaci\u00f3n correspondiente.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>El rol de la ANSV como autoridad nacional<\/div>\n<div>La intervenci\u00f3n de la ANSV se encuentra respaldada por la Ley Nacional 26.363 y el Decreto Reglamentario 1716\/2008, que establecen que ning\u00fan cinem\u00f3metro puede operar legalmente en una ruta nacional sin autorizaci\u00f3n previa de la ANSV.<\/div>\n<div>La normativa nacional le otorga al organismo la facultad de autorizar, fiscalizar y controlar los sistemas autom\u00e1ticos de constataci\u00f3n de infracciones, garantizando que los dispositivos funcionen de manera transparente, t\u00e9cnica y conforme a derecho.<\/div>\n<div>Un reciente fallo de la Corte Suprema ratific\u00f3 el rol de la ANSV como autoridad competente en materia de radares sobre rutas nacionales, ante un reclamo del municipio de Darwin, provincia de R\u00edo Negro.<\/div>\n<div>El objetivo de este proceso de regularizaci\u00f3n que lleva adelante la ANSV es prevenir pr\u00e1cticas irregulares y asegurar controles enfocados en la seguridad vial y el cuidado de la vida.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00bfQu\u00e9 informaci\u00f3n debe tener una infracci\u00f3n por fotomulta para que sea v\u00e1lida?<\/div>\n<div>Para que una infracci\u00f3n por fotomulta sea v\u00e1lida, debe incluir datos precisos sobre el radar utilizado \u2014como marca, modelo, n\u00famero de serie, homologaci\u00f3n y calibraci\u00f3n vigente\u2014, adem\u00e1s de la informaci\u00f3n exacta de la infracci\u00f3n: lugar, fecha, hora, velocidad permitida y velocidad registrada, junto con una imagen clara de la patente del veh\u00edculo.<\/div>\n<div>Tambi\u00e9n debe figurar la identificaci\u00f3n del operador habilitado, la autoridad que emiti\u00f3 el acta y el juzgado competente. A su vez, el control debe estar previamente se\u00f1alizado y la infracci\u00f3n debe notificarse dentro de los plazos legales correspondientes.<\/div>\n<div>Cualquier ciudadano puede consultar la habilitaci\u00f3n y autorizaci\u00f3n de radares fijos y m\u00f3viles que operan en rutas nacionales a trav\u00e9s del sitio web oficial de la ANSV.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ANSV fiscaliz\u00f3 m\u00e1s de 40.000 kil\u00f3metros de rutas nacionales y detect\u00f3 m\u00e1s de 150 radares no autorizados. 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