{"id":13785,"date":"2017-08-27T18:00:44","date_gmt":"2017-08-27T21:00:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/noticias\/?p=13785"},"modified":"2017-08-27T18:00:44","modified_gmt":"2017-08-27T21:00:44","slug":"caminos-de-ventania-el-pensamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/caminos-de-ventania-el-pensamiento\/","title":{"rendered":"Caminos de Ventania – "El Pensamiento""},"content":{"rendered":"
    \n
  1. \"IMG_20170826_180153970_HDR\"<\/a>Lugares, vivencias, historias y leyendas a las que se llega recorriendo caminos.
    \nCaminos que te llevan a recorrer el pasado, sus protagonistas con historias de vida que llenan p\u00e1ginas, y la memoria que no debe dejarlos en el olvido.
    \nUn detonante hizo que esta hermosa tarde invernal, se convirtiera en una investigaci\u00f3n y un reencuentro con momentos de un pasado no tan distante, que \u00edbamos conociendo a medida que los kil\u00f3metros pasaban.
    \nEl detonante fue la pregunta de Lali<\/strong>: \u00abQu\u00e9 hacemos esta tarde..??\u00bb, y mi respuesta: \u00abA vos qu\u00e9 te gustar\u00eda..??\u00bb
    \n\u00abIr a conocer alg\u00fan pueblo abandonado\u00bb, me respondi\u00f3. Entonces buceando en mi memoria, lleg\u00f3 el recuerdo de una charla con un hombre de Cnel. Pringles<\/strong> en una mesa de cumplea\u00f1os. Esa tarde me contaba sobre un pueblo que podr\u00eda haber sido m\u00e1s grande que el Pringles de hoy, de un mal\u00f3n que arrebat\u00f3 a una mujer, y un hijo mestizo que vision\u00f3 ese gran pueblo frente a una estaci\u00f3n ferroviaria del ramal \u00abSarmiento\u00bb cuyo nombre era \u00abEl Pensamiento\u00bb<\/strong>.
    \nHab\u00edan pasado muchos a\u00f1os de aquella charla, con un compromiso de ir juntos al lugar y hacer un documental para \u00abReflejos de mi Comarca\u00bb<\/strong>. Pero el tiempo pas\u00f3 y el viaje jam\u00e1s se concret\u00f3.
    \nOrganizamos la salida, matera, termo con suficiente agua caliente, reposeras y ordenando mis ideas, suger\u00ed salir por el viejo camino real desde el puente Blanco en Sierra de la Ventana a Cnel. Pringles, y de all\u00ed continuar por el viejo trazado del Ferrocarril Sarmiento para volver a la comarca por Saldungaray.
    \nUbicamos el GPS en el celu, y salimos. Eran apenas las 14.30. Sab\u00edamos que llegar\u00edamos de regreso ca\u00edda la noche y sin detenernos demasiado en el trayecto, y as\u00ed lo hicimos.
    \nHilvanamos historias pasando por Estaci\u00f3n Zoilo Peralta<\/strong> y Stegmann<\/strong> a la vera de la v\u00edas del Ferrocarril Roca.
    \nPisamos la ruta 85 y llegamos hasta la Tacuarita donde cargamos combustible. All\u00ed pregunt\u00e9 a los chicos de la Estaci\u00f3n de Servicio por \u00abC\u00f3mo est\u00e1 el camino al Pensamiento\u00bb y la respuesta fue \u00abMal\u00edsimo\u00bb, con la objeci\u00f3n de que si \u00edbamos despacio llegar\u00edamos.
    \nDejamos La Tacuarita atr\u00e1s, y luego de unos 12 km por la ruta 85 rumbo al este, encontramos el cartel indicador, doblamos y desde ah\u00ed se nos abri\u00f3 un camino polvoriento, con sectores de tosca y huellones, pero transitable y para quienes dependen de esa v\u00eda de comunicaci\u00f3n, no habiendo otra, hab\u00eda que usarla.
    \n    \"IMG-20170826-WA0017\"<\/a>R\u00e1pidamente dimos con el terrapl\u00e9n del viejo ramal, columnas de hierro de las se\u00f1ales que todav\u00eda contin\u00faan erguidas al paso del tiempo como pinchando el cielo azulado de la tarde, obras de arte como alcantarillas, nos asombraban por el buen estado en que se encontraban y la mayor\u00eda, con las v\u00edas suspendidas.
    \nEl Ferrocarril Rosario a Puerto Belgrano (FCRPB) fue una compa\u00f1\u00eda de capitales franceses que oper\u00f3 una l\u00ednea de trocha ancha (1,676 m) de v\u00eda simple entre las ciudades de Rosario y Puerto Belgrano en Argentina. Puerto Belgrano, junto a la ciudad de Punta Alta, en Buenos Aires. En aquel entonces Punta Alta pertenec\u00eda al Partido de Bah\u00eda Blanca. La idea original al construir esta l\u00ednea era poder enlazar los lugares que estuvieran m\u00e1s cerca de Rosario o de Bah\u00eda Blanca que de Buenos Aires, quitando as\u00ed parte del tr\u00e1fico a las compa\u00f1\u00edas de capitales brit\u00e1nicos Ferrocarril del Sud y Ferrocarril Oeste de Buenos Aires.
    \nEl trazado de la l\u00ednea comenz\u00f3 a circular en 1903; con una longitud de casi 800 km evitaba el consabido modelo radial, con una disposici\u00f3n oeste-este, centralizado en la Capital. El modelo segu\u00eda una l\u00ednea norte-sur, uniendo Rosario con Punta Alta y cortando transversalmente los principales ramales de las compa\u00f1\u00edas inglesas. No fue un ferrocarril econ\u00f3mico: su particular dise\u00f1o hizo necesarias onerosas obras de ingenier\u00eda destinadas a salvar empalmes de los ferrocarriles de la competencia, o para franquear la topograf\u00eda a veces complicada de la zona. En las cercan\u00edas de Bah\u00eda Blanca a\u00fan pueden observarse los siete puentes de hierro que atraviesan el r\u00edo Sauce Grande y cuyo largo total es de 266 metros.
    \nA pocos kil\u00f3metros de bajar de la ruta, llegamos a Estaci\u00f3n Pillahuinc\u00f3, la primera desde Cnel. Pringles con sentido al sur.     \"IMG-20170826-WA0005\"<\/a>Encontramos una estructura s\u00f3lida, con los respectivos carteles de hierro que la denominaban, pero convertida en un criadero de cerdos. Los edificios de Ba\u00f1os y viviendas aleda\u00f1os a\u00fan se conservan en buen estado, claro que sin sus puertas y ventanas originales.<\/li>\n<\/ol>\n

    Seguimos camino sin detenernos demasiado, el sol acariciaba la tarde poniendo en\u00a018\u00b0 el term\u00f3metro.
    \nA medida que avanz\u00e1bamos, \u00a0hac\u00eda memoria sobre aquella charla, sobre la estancia, el lugar y el mal\u00f3n, tratando de componer en mi imaginaci\u00f3n, la topograf\u00eda que me rodeaba y aquellos tiempos, de invasiones de unos sobre otros, de limitaciones para la superviviencia, de proyectar un futuro en un terreno muy hostil para los que llegaban.
    \nUna referencia hist\u00f3rica nos \u00a0hizo detener y conocer algo m\u00e1s de lo\u00a0que busc\u00e1bamos.\u00a0\u00a0Est\u00e1bamos frente a una tranquera desde donde a unos 800 mts. pod\u00edamos visualizar el viejo caser\u00f3n que perteneci\u00f3 a la Flia Vanoli. En ese lugar se desarroll\u00f3 esa historia contada o entendida a medias. \u00a0El cartel de referencia cuenta una parte de lo que atesora la fundaci\u00f3n del partido de Cnel. Pringles.
    \n    \"IMG-20170826-WA0008\"<\/a>Posta de chasques,\u00a0galeras y carretas fundada en 1881 por Antonio Vanoli y su prima y esposa, \u00a0Palmira Vanoli de Vanoli, quien hecha cautiva por un mal\u00f3n y luego \u00a0de 9 meses del asalto a la estancia , dio a luz a An\u00edbal \u00a0P. Vanoli, el 1\u00b0 de marzo de 1885. El mestizo, \u00a0se dedica a las tareas de la estancia y a la casa de negocios de la familia.
    \nDiez a\u00f1os m\u00e1s tarde construye y funda el almac\u00e9n de campa\u00f1a \u00abLa Reconquista\u00bb, almac\u00e9n que con el tiempo pas\u00f3 a denominarse \u00abEl Pensamiento\u00bb. Concedi\u00f3 terrenos para la estaci\u00f3n de ferrocarril tambi\u00e9n para un local destinado a servicio policiales y otros para escuelas. Encar\u00f3 as\u00ed su proyecto de construcci\u00f3n de un pueblo.
    \nSeguimos el camino, hasta llegar a la siguiente estaci\u00f3n: \u00abEl Pensamiento\u00bb, y lo que vimos nos llen\u00f3 de asombro, curiosidad y admiraci\u00f3n. Trat\u00e1bamos de descubrir de entre un mont\u00f3n de ruinas qu\u00e9 est\u00e1bamos viendo; lo que fuera un pueblo, que sin dudas hab\u00eda alojado a muchas familias, era en esta tarde serena, un grito en el silencio. S\u00f3lo se escuchaban las aves, el relincho de alg\u00fan caballo o una vaca a lo lejos. Un testimonio duro e impactante entre los sue\u00f1os y la realidad, la fuerza e impulso y la devastaci\u00f3n. Recorrimos uno a uno cada edificio, o lo que queda de ellos. Descubrimos una panader\u00eda, donde lleg\u00f3 a mis sentidos el aroma de cuadra con la masa reci\u00e9n hecha, que se entremezclaba con el de las rudas que brotaban por todas partes. Dos inmensos b\u00fahos de campanario se me fueron del foco de la c\u00e1mara, buscando eludir al visitante inesperado. Es tanto lo que nos moviliz\u00f3, que resulta imposible describir en pocas l\u00edneas.
    \nParedes de 30 y 45 cm que caen, se desmoronan al\u00a0golpe de la indiferencia y el paso del tiempo.
    \nEl pueblo fue fundado el 2 de enero 1920, se proyect\u00f3 como una \u00a0ciudad lineal, es decir, una calle importante a lo largo de lo cual se edificaba; calles perpendiculares que delimitan manzanas. El pueblo tambi\u00e9n se levanta del lado oeste de la estaci\u00f3n con unas cuantas casas, casi en su totalidad abandonadas.<\/span>
    \nLa Escuela N\u00b0 9 est\u00e1 intacta y funcionando, frente a lo que fue una plaza, donde tambi\u00e9n hab\u00eda una iglesia proyectada. Se dice que hoy s\u00f3lo habitan 12 personas en el lugar y la energ\u00eda el\u00e9ctrica a\u00fan no lleg\u00f3 al pueblo.<\/span>
    \nRecorrimos la estaci\u00f3n, admiramos detalles de su arquitectura y estructura, esos andenes con sus aleros volados hacia arriba, caracter\u00edsticos de los ferrocarriles franceses, y muchos detalles que nos\u00a0permiten visualizar la magnifica \u00e9poca de esplendor del ramal.
    \nDejamos \u00abEl Pensamiento\u00bb atr\u00e1s, con miles de inquietudes y preguntas, pero con la sensaci\u00f3n de haber vivido momentos inolvidables.
    \nPara cerrar este relato, nuestra admiraci\u00f3n a An\u00edbal Vanoli<\/strong>, el mestizo que recuper\u00f3 las tierras de sus ancestros originarios, pero con papeles.
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