{"id":128446,"date":"2025-11-17T07:38:36","date_gmt":"2025-11-17T10:38:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/?p=128446"},"modified":"2025-11-17T08:04:48","modified_gmt":"2025-11-17T11:04:48","slug":"ara-san-juan-un-aniversario-de-luto-y-preguntas-sin-responder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/ara-san-juan-un-aniversario-de-luto-y-preguntas-sin-responder\/","title":{"rendered":"ARA San Juan: Un aniversario de luto y preguntas sin responder"},"content":{"rendered":"
Se cumplen 8 a\u00f1os de la dolorosa desaparici\u00f3n del submarino ARA San Juan, una tragedia que sepult\u00f3 a 44 h\u00e9roes<\/b> y sus 50.000 <\/span>toneladas en el fondo del Atl\u00e1ntico. La efem\u00e9ride reabre el debate sobre las \u00faltimas horas de la nave: un \u00abevento ac\u00fastico\u00bb detectado internacionalmente, apenas registrado horas antes de la p\u00e9rdida de contacto, sugiere una implosi\u00f3n casi inmediata, acelerando la tragedia en segundos. Este detalle crucial alimenta la pregunta central de la batalla judicial de las familias: \u00bfPudo haberse evitado la tragedia con otra decisi\u00f3n minutos antes?<\/b><\/b><\/p>\n
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El 17 de noviembre no s\u00f3lo marca un nuevo aniversario de la desaparici\u00f3n del submarino\u00a0ARA San Juan<\/b><\/a>, sino que remite a un detalle poco difundido: apenas horas antes de perder contacto, un suceso t\u00e9cnico hab\u00eda dejado registrado un \u201cevento ac\u00fastico\u201d consignado por el mecanismo internacional de inspecci\u00f3n antibombas nucleares \u2014un indicio de implosi\u00f3n que s\u00f3lo meses despu\u00e9s ser\u00eda reconocido oficialmente. Ese dato, del que se habl\u00f3 en c\u00edrculos de defensa y submarinismo, revela que los hechos se aceleraron en un margen de segundos y deja planteada la pregunta: \u00bfse pudo haber evitado la tragedia si se hubiese adoptado una decisi\u00f3n diferente minutos antes?<\/header>\n
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Con esa pregunta en el aire, repasamos la historia completa del caso: qu\u00e9 ocurri\u00f3, c\u00f3mo se desarrollaron las investigaciones, la cronolog\u00eda minuto a minuto que permiti\u00f3 reconstruir la desaparici\u00f3n, y tambi\u00e9n la larga batalla judicial encabezada por los abogados de las familias \u2014en su mayor\u00eda representados por el doctor Fernando Burlando y la doctora Valeria Carreras\u2014 para que los responsables rindan cuentas alg\u00fan d\u00eda mientras contin\u00faa en juego\u00a0la emoci\u00f3n, la p\u00e9rdida y el dolor de sus seres queridos.<\/b><\/p>\n

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Antecedentes del submarino<\/span><\/h2>\n<\/div>\n
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El ARA San Juan era un submarino argentino de la clase TR-1700, construido en Alemania Occidental por Thyssen Nordseewerke, botado en 1983 y puesto en servicio en 1985. Permanec\u00eda en la Base Naval de Mar del Plata y operaba con patrullas en el Atl\u00e1ntico Sur, especialmente para vigilancia y control de zonas econ\u00f3micas exclusivas.<\/p>\n

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\"Los<\/picture>Los familiares de las v\u00edctimas esperan el inicio del juicio (Cr\u00e9ditos: Netflix)<\/em><\/div>\n

Durante su vida operativa hab\u00eda sufrido demoras y crecientes problemas de mantenimiento: la renovaci\u00f3n de media vida\u00a0entre 2008 y 2013 se prolong\u00f3 demasiado<\/b>, lo que gener\u00f3 cr\u00edticas por la postergaci\u00f3n de los trabajos de mantenimiento cr\u00edtico. Ese contexto t\u00e9cnico, operativo y presupuestario formaba un tel\u00f3n de fondo que, tras lo ocurrido, se convirti\u00f3 en materia de investigaci\u00f3n.<\/p>\n

Los propios letrados lo han se\u00f1alado claramente:\u00a0\u201cA estos 44 h\u00e9roes los mandaron en un viaje a la muerte\u201d<\/b>, sentenci\u00f3 Burlando. En ese sentido Carreras aport\u00f3 que \u201cel submarino sali\u00f3 a navegar en las p\u00e9simas condiciones en que lo hizo\u201d y que ese hecho no puede desligarse del an\u00e1lisis judicial.<\/p>\n

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Viaje y contacto final<\/span><\/h2>\n<\/div>\n

El 8 de noviembre de 2017, el ARA San Juan zarpa desde la Base Naval<\/b>\u00a0de Ushuaia rumbo a Mar del Plata, como parte de una misi\u00f3n de patrulla por el Atl\u00e1ntico sur, luego de participar de un ejercicio. El 15 de noviembre de 2017 a las 07:31 (hora argentina) la nave informa problemas en el tanque de bater\u00edas n\u00famero 3 y env\u00eda un mensaje: hab\u00eda entrado agua de mar, lo que gener\u00f3 un incendio o corto-circuito. Este mensaje fue el \u00faltimo contacto \u201coficial\u201d.<\/p>\n

A las 10:31 ART del mismo d\u00eda, los sensores internacionales de la Comprehensive Nuclear Test Ban Treaty Organization (CTBTO) captaron un \u201cevento ac\u00fastico\u201d consistente con implosi\u00f3n en el \u00e1rea del Golfo San Jorge. Se consider\u00f3 que la nave, con sus 44 tripulantes, hab\u00eda sufrido una implosi\u00f3n.<\/p>\n

\"EL<\/picture>EL submarino desapareci\u00f3 con 44 tripulantes<\/em><\/div>\n
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Operativo de rescate y b\u00fasqueda<\/span><\/h2>\n<\/div>\n

Desde la p\u00e9rdida de contacto se inicia un gigantesco operativo de rescate y b\u00fasqueda:\u00a0la Armada de la Rep\u00fablica Argentina convoca a varias naciones<\/b>\u00a0y embarcaciones especializadas en operaciones SAR (Search and Rescue).El 30 de noviembre de 2017 la Armada informa la finalizaci\u00f3n de la fase de rescate \u2014las esperanzas de encontrar sobrevivientes se dan por terminadas\u2014 y se pasa a b\u00fasqueda de restos en el lecho marino.Las familias, los oficiales navales y el pa\u00eds entero permanecen expectantes, con el coraz\u00f3n puesto en la b\u00fasqueda.<\/p>\n

El 16 y 17 de noviembre de 2018<\/b>, un a\u00f1o despu\u00e9s de la desaparici\u00f3n, la empresa privada noruega Ocean Infinity, contratada por el Estado argentino, localiza el casco del ARA San Juan a 907 metros de profundidad, a unos 460 kil\u00f3metros al sudeste de Comodoro Rivadavia. Las im\u00e1genes mostraron el casco implosionado, fragmentado y disperso en un \u00e1rea de 8.000 m\u00b2 aproximadamente. La informaci\u00f3n oficial comunic\u00f3 que la tripulaci\u00f3n deb\u00eda haber perdido la vida casi instant\u00e1neamente tras la implosi\u00f3n.<\/p>\n

A modo de testimonio, Sandra Vald\u00e9z, madre del suboficial Eduardo Vald\u00e9z, expresaba acongojada: \u201cLo \u00fanico que espero es saber la verdad de lo que pas\u00f3. Mi hijo acaba de pasar su cumplea\u00f1os abajo del agua\u201d. La mujer viaj\u00f3 desde Salta para estar en los actos conmemorativos.<\/p>\n

\"El<\/picture>El ARA San Juan hab\u00eda sido construido en Alemania en 1985<\/div>\n
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Cronolog\u00eda detallada de la tragedia<\/span><\/h2>\n<\/div>\n
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  • 8 de noviembre de 2017: Zarpada de Ushuaia de la ARA San Juan rumbo a Mar del Plata, tras haber realizado ejercicios.<\/li>\n
  • 15 de noviembre: Cerca de las 07:00 horas la nave est\u00e1 sumergida en su patrulla entre el Golfo San Jorge y la zona del Atl\u00e1ntico.<\/li>\n
  • 07:31 horas: Mensaje al mando de la Flota de Submarinos: \u201cEntrada de agua de mar en el tanque de bater\u00edas n\u00famero 3; incendio\/corto en bater\u00edas; estamos realizando maniobra para resolverlo\u201d. M\u00e1s tarde: Cortes de comunicaci\u00f3n.<\/li>\n
  • 10:31 horas: Registro del evento ac\u00fastico tipo implosi\u00f3n por CTBTO.<\/li>\n
  • Desde ese momento: Se declara p\u00e9rdida de contacto y comienza el operativo naviero de emergencia.<\/li>\n
  • 16-30 de noviembre de 2017: B\u00fasqueda intensa, frustraci\u00f3n creciente, familias recorriendo bases navales, declaraciones oficiales que buscan contener la angustia, comienzan las especulaciones sobre causas t\u00e9cnicas, responsabilidades navales y presupuestos.<\/li>\n
  • 30 noviembre de 2017: La Armada comunica que ya no se espera recuperar la nave ni la tripulaci\u00f3n con vida, inicio de la etapa de arqueolog\u00eda submarina.<\/li>\n
  • Octubre de 2018: Familias y querellas exigen investigar posibles fallas de mantenimiento, riesgos conocidos, el rol del Estado.<\/li>\n
  • 17 de noviembre: Hallazgo del casco del submarino. El alivio m\u00ednimo para las familias es tener el descanso material, pero quedan pendientes las causas.<\/li>\n
  • 2019-2021: Las investigaciones judiciales avanzan muy lentamente. Se presentan decenas de expedientes (algunas fuentes mencionan \u201clos 40 expedientes del ARA San Juan\u201d). Las familias reclaman transparencia, que se identifiquen responsables. Hay momentos de estancamiento, archivos provisionales, reclamos de desclasificaci\u00f3n.<\/li>\n
  • 2022: A cinco a\u00f1os de la tragedia, investigaciones period\u00edsticas se\u00f1alan que la causa est\u00e1 en una fase avanzada, hay cuatro oficiales navales procesados y la principal hip\u00f3tesis es la falta de mantenimiento del submarino. Pero, tambi\u00e9n se revela que a\u00fan no se analiza completamente el material fotogr\u00e1fico del hallazgo en profundidad.<\/li>\n
  • 2023-2024: Las familias no paran de dar batalla. El Estado argentino promulga la ley 27.758 por la cual el 15 de noviembre se instituye como \u201cD\u00eda Nacional por la Memoria de los 44 H\u00e9roes y Hero\u00ednas del submarino ARA San Juan, y la reafirmaci\u00f3n y defensa de los derechos soberanos del Mar Argentino\u201d.<\/li>\n
  • 2025: En octubre de 2025, la C\u00e1mara Federal de Casaci\u00f3n Penal confirma que el juicio oral se har\u00e1 en la provincia de Santa Cruz. Quedan imputados el contraalmirante Luis Enrique L\u00f3pez Mazzeo, el capit\u00e1n de nav\u00edo Claudio Villamide, el capit\u00e1n de nav\u00edo H\u00e9ctor Alonso y el capit\u00e1n de fragata Hugo Miguel Correa, todos por incumplimiento de deberes de funcionario p\u00fablico, omisi\u00f3n de deberes y estrago culposo agravado. La disputa jurisdiccional por la sede del juicio \u2014Mar del Plata vs. Santa Cruz\u2014 queda saldada a favor de esta \u00faltima, lo que cierra otra puerta de dilaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n
    \"Una<\/picture>Una imagen de la tripulaci\u00f3n del ARA San Juan (Cr\u00e9ditos: Netflix)<\/em><\/div>\n
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    Hip\u00f3tesis de hundimiento<\/span><\/h2>\n<\/div>\n

    El an\u00e1lisis t\u00e9cnico se\u00f1ala que el ARA San Juan sufri\u00f3 una explosi\u00f3n de hidr\u00f3geno originada por el cortocircuito de bater\u00edas que hab\u00edan sido inundadas por agua de mar en el tanque 3, generando un incendio y el colapso de la nave. En ese lapso, la nave comienza a descender irregularmente hasta que la presi\u00f3n externa rompe el casco y provoca la implosi\u00f3n. El informe menciona que la energ\u00eda liberada equivaldr\u00eda a la explosi\u00f3n de m\u00e1s de 5 toneladas de TNT. Los abogados querellantes van m\u00e1s all\u00e1: \u201cLa nave fue mandada sabiendo que ten\u00eda fallas y los avisos internos no fueron atendidos con la urgencia requerida\u201d.<\/p>\n

    Sostienen que se navegaba con bater\u00edas ya deterioradas, sin completar la actualizaci\u00f3n de media vida, con diarios de mantenimiento de la nave cr\u00edticos y reparaciones demoradas. La Armada admiti\u00f3 que el periodo de actualizaci\u00f3n del buque hab\u00eda sido muy extenso y con presupuesto limitado. Fernando Burlando asegura que los oficiales al mando \u2014y la cadena de mando naval\u2014 ten\u00edan alertas claras y permitieron la salida de la nave a patrulla sin restablecer condiciones seguras, incumpliendo los protocolos b\u00e1sicos de submarinismo.<\/p>\n

    Aqu\u00ed radica una mayor expectativa de responsabilidad penal, porque no se est\u00e1 frente a un accidente inevitable, sino frente a lo que la querella describe como \u201cun env\u00edo al sacrificio\u201d de los 44 tripulantes.<\/p>\n

    La doctora Valeria Carreras, por su parte, tambi\u00e9n fue contundente: \u201cGracias a mi querella, tenemos la sentencia del tribunal de Comodoro Rivadavia que hace lugar al planteo para que se investigue tambi\u00e9n la responsabilidad del entonces presidente, Mauricio Macri, de quien era ministro de Defensa, \u00d3scar Aguad, y del entonces jefe de la Armada, Marcelo Srur. Nosotros lo que queremos es saber realmente qu\u00e9 pas\u00f3.\u201d<\/p>\n

    \"La<\/picture>La imagen que indic\u00f3 el hallazgo del ARA San Juan (Luis Tagliapietra)<\/em><\/div>\n
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    La lucha de las familias<\/span><\/h2>\n<\/div>\n
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    Las madres, esposas, hijos y hermanos de los 44 tripulantes<\/b>\u00a0transformaron el reclamo en un ejercicio de memoria colectiva: fotos, misas en la Base Naval de Mar del Plata, caravanas por la costa atl\u00e1ntica y discursos que denunciaban la indiferencia estatal. Tambi\u00e9n se elaboraron pedidos de declaraci\u00f3n de duelo nacional. En 2024 se logr\u00f3 la declaraci\u00f3n del \u00abD\u00eda Nacional por la Memoria de los 44 H\u00e9roes y Hero\u00edna del submarino ARA San Juan\u00bb.<\/p>\n

    Las emociones han sido una mezcla de orgullo (por los tripulantes), de rabia (por la sensaci\u00f3n de abandono) y de cansancio: a\u00f1os de espera, promesas incumplidas, archivos provisionales estancados. Las mam\u00e1s unidas expresaron con esperanza y dolor: \u201cQue estos muchachos no sean s\u00f3lo una estad\u00edstica m\u00e1s, que tengan nombre y apellido y\u00a0que haya justicia\u201d.<\/b><\/p>\n

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    La batalla jur\u00eddica<\/span><\/h2>\n<\/div>\n
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    La querella present\u00f3 m\u00faltiples<\/b>\u00a0recursos para evitar que la causa quedara archivada. Seg\u00fan fuentes, existen 40 investigaciones judiciales interrelacionadas vinculadas con el ARA San Juan. La C\u00e1mara de Casaci\u00f3n confirm\u00f3 que el juicio oral se har\u00e1 en Santa Cruz, lo cual representa un avance significativo para las familias que tem\u00edan dilaciones.La sede, puntualizado por Carreras, tiene un valor simb\u00f3lico. \u201cLa nave jam\u00e1s arrib\u00f3 a puerto. El hecho ocurri\u00f3 en alta mar. Aqu\u00ed no era Mar del Plata\u201d, afirma.<\/p>\n

    Los imputados \u2014dos almirantes y dos capitanes navales\u2014 afrontan acusaciones por incumplimiento de deberes y estrago culposo agravado por el resultado muerte. A\u00fan resta definir si alcanzan a los ex ministros y almirantes de mayor rango.<\/p>\n

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    En paralelo,\u00a0familiares denunciaron espionaje por parte de la Agencia Federal de Inteligencia del gobierno de Mauricio Macri (AFI)<\/b>\u00a0sobre sus actividades de reclamo, lo cual abri\u00f3 un nuevo frente judicial. La abogada Valeria Carreras sincer\u00f3 la situaci\u00f3n: \u201cNunca pod\u00edamos llorar a nuestros seres queridos porque sab\u00edamos que nos estaban escuchando\u201d.<\/p>\n

    Los testimonios recogidos son crudos. En diciembre de 2017 un grupo de parientes se reuni\u00f3 con diputados en el Congreso y uno de los familiares solicit\u00f3 responsabilidad y clemencia: \u201cQuiero pedirles que muevan todos los papeles\u2026 porque son personas, con hijos, con esposas, pero sobre todo hombres de bien que fueron a proteger nuestro mar\u201d.<\/p>\n

    \"VICENTE<\/picture>VICENTE RIZZI. Mar del Plata, Buenos Aires. 10 de Mayo 2018. Familiares de los tripulantes del ARA San Juan a seis meses de su desaparici\u00f3n<\/em><\/div>\n
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    Pol\u00edtica, Estado y responsabilidad institucional<\/span><\/h2>\n<\/div>\n

    El episodio puso en evidencia una serie de tensiones pol\u00edticas e institucionales: La inversi\u00f3n en defensa, el abandono de ciertas flotas, el atraso en mantenimiento tecnol\u00f3gico, el recorte presupuestario de la Armada y la p\u00e9rdida de conocimiento operativo. Todo aliment\u00f3 el relato de que el\u00a0Estado permiti\u00f3 que un submarino navegara en condiciones inseguras.<\/b><\/p>\n

    En el \u00e1mbito pol\u00edtico, se cuestion\u00f3 al gobierno de entonces por la falta de transparencia, demoras en comunicar informaci\u00f3n a las familias y la visible tensi\u00f3n entre la Armada y el\u00a0Ministerio de Defensa.<\/b><\/p>\n

    Las relaciones internacionales se activaron: empresas extranjeras\u00a0(como Ocean Infinity)<\/b>\u00a0participaron de la b\u00fasqueda; tambi\u00e9n se generaron cuestionamientos sobre tecnolog\u00eda importada, sobre la capacidad argentina para operar submarinos de alta complejidad, y el papel de alianzas estrat\u00e9gicas navales.<\/p>\n

    Un hecho que a\u00fan duele: el contraalmirante retirado\u00a0Luis Enrique L\u00f3pez Mazzeo<\/b>\u00a0revel\u00f3 ante la justicia que ten\u00edan \u201cdetectada la posici\u00f3n del submarino, sab\u00edamos que pod\u00eda estar \u00fanicamente en dos ca\u00f1adones 20 d\u00edas despu\u00e9s de su desaparici\u00f3n\u201d, palabras que sembraron indignaci\u00f3n entre las familias y los abogados de la querella.<\/p>\n

    \"El<\/picture>El monumento para recordar a las v\u00edctimas del ARA San Juan en Mar del Plata (T\u00e9lam)<\/em><\/div>\n
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    Por qu\u00e9 la demora en la justicia<\/span><\/h2>\n<\/div>\n
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    1. Las razones de la lentitud del proceso son m\u00faltiples: la complejidad t\u00e9cnica es que se trata de una nave hundida a casi un kil\u00f3metro de profundidad, con restos dispersos, por lo que la pericia y el an\u00e1lisis forense tardan mucho m\u00e1s que en los accidentes terrestres.<\/li>\n
    2. La jurisdicci\u00f3n cuestionada: se debate la competencia acerca de d\u00f3nde hacer el juicio. Esto gener\u00f3 a\u00f1os de discusi\u00f3n (las opciones son Mar del Plata, Santa Cruz o Buenos Aires).<\/li>\n
    3. Recursos, apelaciones, pedidos de archivo y desarchivo, m\u00faltiples partes querellantes y defensas, dilaciones. Por ejemplo, en 2021 la causa estaba parcialmente archivada y fue reactivada por pedido de las familias.<\/li>\n
    4. Intereses institucionales: la Armada, el Estado, los contratistas y las partes privadas tienen responsabilidades o tienen que rendir cuentas. Hay temor de que ciertos informes periciales y fotograf\u00edas submarinas est\u00e9n demorados o incluso que se haya perdido informaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n
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      Lo que est\u00e1 en juego<\/span><\/h2>\n<\/div>\n

      El caso es una bisagra para el mantenimiento de las fuerzas armadas argentinas<\/b>\u00a0y la operatividad de su flota submarina. Y un p\u00e1rrafo aparte merece lo referido a la soberan\u00eda argentina, ya que la ley que declar\u00f3 el d\u00eda de memoria recalca \u201cla defensa del mar argentino\u201d, en un momento en el que temas de pesca ilegal, plataformas offshore y presencia mar\u00edtima ganan relevancia. El Estado tiene la obligaci\u00f3n de demostrar que protege a su gente, que no la arriesga sin respaldo, y entonces est\u00e1 obligado a asumir sus errores.<\/p>\n

      Seg\u00fan an\u00e1lisis t\u00e9cnicos independientes<\/b>, la implosi\u00f3n de la ARA San Juan liber\u00f3 una energ\u00eda equivalente a la explosi\u00f3n de m\u00e1s de 5 toneladas de TNT. Esa cifra, que pone en una dimensi\u00f3n casi cinematogr\u00e1fica el colapso, hace que esta tragedia no sea s\u00f3lo una desaparici\u00f3n, sino una ruptura f\u00edsica inmediata, irreversible, que deja la tripulaci\u00f3n sin posibilidad alguna de reacci\u00f3n. En otras palabras: en el minuto en que entr\u00f3 el agua, los oficiales a bordo apenas tuvieron una fracci\u00f3n de segundo para reaccionar.<\/p>\n

      El hallazgo del casco a fines de 2018 se realiz\u00f3 gracias a que la empresa\u00a0Ocean Infinity ped\u00eda un incentivo de US$7,5 millones.<\/b>\u00a0Esa cifra, se\u00f1ala la dimensi\u00f3n del costo y del desaf\u00edo t\u00e9cnico de buscar en un lecho marino tan profundo.<\/p>\n

      As\u00ed, este 17 de noviembre se cumplen ya ocho a\u00f1os (2017-2025) desde que el pa\u00eds contuvo la respiraci\u00f3n, vio partir a 44 hombres y una mujer que nunca volvieron, y a\u00fan espera que el sistema de justicia complemente el hallazgo con respuestas definitivas. Que el silencio no se prolongue m\u00e1s es una cuenta pendiente.<\/p>\n<\/div>\n

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      Por\u00c1ngel Chollet – Infobae<\/span><\/strong><\/p>\n<\/header>\n

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