{"id":121473,"date":"2025-07-08T07:13:24","date_gmt":"2025-07-08T10:13:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/?p=121473"},"modified":"2025-07-08T07:13:24","modified_gmt":"2025-07-08T10:13:24","slug":"tras-el-anuncio-del-desmantelamiento-de-vialidad-gremios-hacen-responsable-al-gobierno-de-crear-rutas-de-la-muerte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/tras-el-anuncio-del-desmantelamiento-de-vialidad-gremios-hacen-responsable-al-gobierno-de-crear-rutas-de-la-muerte\/","title":{"rendered":"Tras el anuncio del desmantelamiento de Vialidad, gremios hacen responsable al Gobierno de crear \u201crutas de la muerte\u201d"},"content":{"rendered":"<p>\u201cNos vamos a morir todos en las rutas argentinas. Es una verg\u00fcenza. Mienten con nuestras funciones y est\u00e1 armado este decreto para hacer negocios, como fue tambi\u00e9n desviar escandalosamente el Impuesto a los Combustibles, que son miles de millones de pesos, a otros fines que no fueron las rutas\u201d, denunciaron.<!--more--><br \/>\nLa secretaria general del\u00a0<strong>Sindicato Trabajadores Viales y Afines (STVyARA)<\/strong>, Graciela Ale\u00f1\u00e1, hizo responsables hoy al presidente\u00a0<strong>Javier Milei<\/strong>\u00a0y al ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado,\u00a0<strong>Federico Sturzenegger<\/strong>, de generar \u201crutas nacionales de la muerte\u201d, tras el anuncio del Gobierno del cierre \u201cdefinitivo\u201d de ese organismo.<\/p>\n<p class=\"article-text\">\u201cNos vamos a morir todos en las rutas argentinas, es una verg\u00fcenza. Mienten con nuestras funciones y est\u00e1 armado este decreto para hacer negocios, como fue tambi\u00e9n desviar escandalosamente el Impuesto a los Combustibles, que son miles de millones de pesos, a otros fines que no fueron las rutas\u201d, denunci\u00f3 Ale\u00f1\u00e1.<\/p>\n<p class=\"article-text\">Para la sindicalista, \u201cla disoluci\u00f3n de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad (DNV) es una decisi\u00f3n profundamente ideol\u00f3gica que se enmarca en el plan del gobierno de Milei de achicar el Estado a su m\u00ednima expresi\u00f3n, avanzando sobre estructuras fundamentales con el argumento de la falta de eficiencia, lo cual es mentira\u201d.<\/p>\n<p class=\"article-text\">En ese sentido, hizo \u201cun fuerte llamado a los gobernadores y fuerzas pol\u00edticas a oponerse a este decreto que tambi\u00e9n destruye otras \u00e1reas de transporte\u201d.<\/p>\n<p class=\"article-text\">\u201cEl mismo apunta a m\u00e1s roles de las fuerzas de seguridad en el sector, en un claro mensaje represivo y de nuevas estructuras de negocios en las fuerzas\u201d, cuestion\u00f3.<\/p>\n<p class=\"article-text\">Por otra parte, la dirigente gremial alert\u00f3 que, con esa decisi\u00f3n, \u201cm\u00e1s de 5500 trabajadores quedan en la calle, 118 rutas nacionales a la deriva y m\u00e1s de 40 mil kil\u00f3metros sin mantenimiento ni cobertura\u201d.<\/p>\n<p class=\"article-text\"><strong>\u201cSon personas malignas, sin escr\u00fapulos y con un desconocimiento t\u00e9cnico enorme\u201d<\/strong>, sentenci\u00f3 Ale\u00f1\u00e1, quien acus\u00f3 a Milei y \u201csu secuaz\u201d Sturzenegger \u201cson los responsables del genocidio en las rutas\u201d.<\/p>\n<p class=\"article-text\">Adem\u00e1s, advirti\u00f3 que los bienes de infraestructura, como edificios y maquinarias que \u201cvalen cientos de millones de pesos, pasan a ser liquidados por el organismo de bienes AABE. Para eso s\u00ed funcionan: hacer negociados con el patrimonio de todos los argentinos, son unos caraduras\u201d, lament\u00f3.<\/p>\n<p class=\"article-text\">La referente de STVyARA explic\u00f3 que \u201cesto no es una simple reorganizaci\u00f3n administrativa\u201d como lo presenta el Gobierno, ya que \u201csignifica desmantelar la capacidad operativa del Estado para intervenir en el desarrollo de infraestructura vial, en favor de un esquema centralizado, vertical y con mayor lugar para la tercerizaci\u00f3n y privatizaci\u00f3n de funciones\u201d.<\/p>\n<p class=\"article-text\">Ale\u00f1a desminti\u00f3 al Gobierno que justific\u00f3 el decreto al se\u00f1alar que Vialidad tiene una supuesta estructura onerosa y desproporcionada entre el n\u00famero de empleados y las tareas que desarrolla.<\/p>\n<p class=\"article-text\">Tambi\u00e9n refut\u00f3 que el organismo haya reducido sus tareas a un simple \u201cdesmalezamiento de las rutas\u201d, y remarc\u00f3 que diariamente se llevan adelante obras de bacheo, repavimentaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n, mantenimiento invernal y control de peso, entre otras funciones.<\/p>\n<p class=\"article-text\">\u201cNo se abord\u00f3 el desfinanciamiento de su presupuesto deliberado en los \u00faltimos meses, que deterior\u00f3 su funcionamiento y se usa hoy como justificaci\u00f3n de su supuesta ineficiencia\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n<p class=\"article-text\">Por otro lado, Ale\u00f1\u00e1 combati\u00f3 la idea que impulsa el Gobierno de que gran parte del trabajo de mantenimiento vial ya est\u00e1 tercerizado, y que la comparaci\u00f3n entre gesti\u00f3n estatal y privada demuestra mayor eficiencia del sector privado.<\/p>\n<p class=\"article-text\">\u201cEsta visi\u00f3n mercantiliza la funci\u00f3n p\u00fablica y omite que Vialidad tiene una funci\u00f3n estrat\u00e9gica en la planificaci\u00f3n y control del desarrollo vial\u201d, dijo y agreg\u00f3: \u201cEl problema no es la ejecuci\u00f3n mixta, sino el abandono presupuestario del organismo. Adem\u00e1s, las contrataciones privadas no siempre implican eficiencia ni transparencia: el rol de control estatal es irremplazable\u201d.<\/p>\n<p class=\"article-text\">En tanto, la referente gremial critic\u00f3 el traspaso de las funciones de Vialidad al \u00e1mbito del Ministerio de Econom\u00eda, porque esto \u201caleja las decisiones de los territorios y debilita el car\u00e1cter t\u00e9cnico de la planificaci\u00f3n vial, que estaba resguardado por la DNV\u201d.<\/p>\n<p class=\"article-text\">\u201cLa nueva agencia queda atada a una l\u00f3gica pol\u00edtico-fiscalista, no t\u00e9cnica ni federal. Adem\u00e1s, es una forma de eludir el control parlamentario y suprimir derechos laborales al desdibujar el marco institucional vigente\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n<p class=\"article-text\">Seg\u00fan Ale\u00f1\u00e1, \u201csin un organismo estatal que piense las obras estrat\u00e9gicamente y en funci\u00f3n de las necesidades de la gente, lo que se impone es una l\u00f3gica de mercado, donde la inversi\u00f3n se direccionar\u00e1 seg\u00fan rentabilidad y no necesidad social o conectividad federal\u201d.<\/p>\n<p class=\"article-text\">El Gobierno dispuso hoy\u00a0<a class=\"link\" href=\"https:\/\/www.eldiarioar.com\/politica\/gobierno-dispuso-cierre-definitivo-vialidad_1_12446350.html\" data-mrf-recirculation=\"links-noticia\" data-mrf-link=\"https:\/\/www.eldiarioar.com\/politica\/gobierno-dispuso-cierre-definitivo-vialidad_1_12446350.html\">el cierre \u201cdefinitivo\u201d de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad, de la Comisi\u00f3n Nacional del Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial y la Agencia de Seguridad Vial<\/a>, seg\u00fan anunci\u00f3 el vocero presidencial, Manuel Adorni, en conferencia de prensa.<\/p>\n<p class=\"article-text\">Adorni sostuvo que \u201cla corrupci\u00f3n en la obra p\u00fablica tiene su acta de defunci\u00f3n firmada, y la acaba de firmar el Presidente\u201d, en referencia al cierre de Vialidad, que se oficializar\u00e1 ma\u00f1ana en el Bolet\u00edn Oficial.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"article-text\"><strong><em>Con informaci\u00f3n de la agencia NA\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cNos vamos a morir todos en las rutas argentinas. 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