{"id":119936,"date":"2025-06-09T08:32:35","date_gmt":"2025-06-09T11:32:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/?p=119936"},"modified":"2025-06-09T08:32:35","modified_gmt":"2025-06-09T11:32:35","slug":"rechazan-las-audiencias-publicas-no-vinculantes-convocadas-a-traves-de-la-direccion-nacional-de-vialidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/rechazan-las-audiencias-publicas-no-vinculantes-convocadas-a-traves-de-la-direccion-nacional-de-vialidad\/","title":{"rendered":"Rechazan las audiencias p\u00fablicas \u201cno vinculantes\u201d convocadas a trav\u00e9s de la direcci\u00f3n nacional de vialidad"},"content":{"rendered":"

El Comit\u00e9 Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV<\/strong>) informa a los usuarios viales directos e indirectos ya la opini\u00f3n p\u00fablica en general, que no estar\u00e1 presente en las siete audiencias p\u00fablicas convocadas por la direcci\u00f3n nacional de vialidad (DNV), donde el poder concedente informar\u00e1 sobre la etapa ii y iii de la denominada roja federal de concesiones (RFC).<\/p>\n

 <\/p>\n

Etapa II:<\/strong> los eventos se llevar\u00e1n a cabo los d\u00edas 11, 12 y 13 de junio de 2025, a partir de las 10.00 hs., y se desarrollar\u00e1n en distintos puntos de la provincia de buenos aires. se enfocar\u00e1n en los denominados tramos sur, atl\u00e1ntico, pampa, mediterr\u00e1neo, puntano, portuario sur, portuario norte y acceso sur. abarca unos 4.400 kms de rutas nacionales y la autopista Ricchieri-Ezeiza-Ca\u00f1uelas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Etapa III:<\/strong> los eventos se llevar\u00e1n a cabo los d\u00edas 30 de junio, 2 de julio, 4 de julio y 7 de julio del corriente a\u00f1o, a partir de las 10.00 hs, y se desarrollar\u00e1n en Mendoza, Tucum\u00e1n, chaco y entre r\u00edos. comprenden los denominados tramos cuyo, centro norte y noroeste, chaco-santa fe, litoral y noreste, y mesopot\u00e1mico centro.<\/p>\n

 <\/p>\n

El principal motivo por el cual el CONADUV toma la decisi\u00f3n precedentemente se\u00f1alada, es que las audiencias p\u00fablicas programadas tienen car\u00e1cter de \u201cno vinculantes\u201d, constituyendo un simple formalismo y representando un desagradable \u201cshow\u201d donde se monta un decorado escenogr\u00e1fico en hacer creer darle participaci\u00f3n a la ciudadan\u00eda en la toma de decisiones importantes y siendo en definitiva una burla y falta de respeto a los usuarios viales y p\u00fablico en general. es sabido que tr\u00e1s las audiencias p\u00fablicas no vinculantes, que son un requisito obligatorio, se pone en pr\u00e1ctica la propuesta del poder concedente que ya est\u00e1 aprobada por las autoridades correspondientes antes de la realizaci\u00f3n de los eventos mencionados. es as\u00ed que no se considerar\u00e1n ni se tendr\u00e1n en cuenta las presentaciones y exposiciones llevadas a cabo por los participantes en las respectivas audiencias p\u00fablicas.<\/p>\n

 <\/p>\n

otro fundamento de la decisi\u00f3n del CONADUV es que de ninguna manera avalamos el proyecto denominado red federal de concesiones. el hecho de participar de las audiencias p\u00fablicas convocadas es como aceptar una propuesta que implican gran error y la continuidad de concesiones viales bajo el r\u00e9gimen nefasto de falso peaje o impuesto al tr\u00e1nsito, claramente inconstitucional e inviable t\u00e9cnicamente.<\/p>\n

 <\/p>\n

Es de suma gravedad que estos eventos se lleven a cabo sin ni siquiera existir marco regulatorio \u2013 ente regulador que realmente defienda los derechos de los usuarios viales directos e indirectos ante esta estafa vial que parece ser persistir\u00e1 en el tiempo. cabe destacar que las concesiones viales tienen car\u00e1cter de servicio p\u00fablico.<\/p>\n

 <\/p>\n

Es lamentable que el gobierno nacional imposibilite un debate serio entre las respectivas \u00e1reas de gobierno y los usuarios viales, directos e indirectos. hay que destacar que los caminos son de dominio p\u00fablico.<\/p>\n

 <\/p>\n

El grave problema de fondo son los futuros contratos de concesi\u00f3n leoninos, ilegales y lesivos, sistema de peaje inconstitucional, y tarifas qalificadas de exacciones ilegales, lesivas al inter\u00e9s general, carentes de causa jur\u00eddica, con niveles desproporcionados con relaci\u00f3n al servicio, contrarias al inter\u00e9s general y de beneficios abusivos para los concesionarios.<\/p>\n

 <\/p>\n

RED FEDERAL DE CONCESIONES (RFC)<\/u><\/b><\/p>\n

El Gobierno Nacional present\u00f3 la nueva Red Federal de Concesiones (RFC), permitiendo licitar aproximadamente 9.100 kil\u00f3metros de corredores viales nacionales, actualmente en manos de la indebida empresa Corredores Viales SA, por concesi\u00f3n bajo el sistema de peaje directo con cobro en ruta, solamente para su operaci\u00f3n y simple mantenimiento.<\/span><\/p>\n

Entre otras cosas se est\u00e1 contemplando un ajuste mensual en las tarifas actuales hasta que est\u00e9n los nuevos concesionarios para luego aumentar las mismas hasta m\u00e1s de un 200 %, con ajustes trimestrales. Los plazos de concesi\u00f3n como las tarifas definitivas estar\u00e1n de acuerdo a las ofertas que planteen las empresas las que solo estar\u00e1n obligadas a mantener la infraestructura actual, se\u00f1alizaci\u00f3n, corte de pasto y trabajos de mantenimiento b\u00e1sico. No se contempla realizar nuevas obras de ampliaci\u00f3n de la red vial, como para transformar rutas en autov\u00edas o autopistas, multi trochas, carriles de sobrepaso.<\/span><\/p>\n

Para peor se han incluido m\u00e1s kil\u00f3metros a concesionar, y encima se prev\u00e9 incorporar nuevas estaciones de peaje a las ya existentes.<\/span><\/p>\n

A pesar del contundente fracaso y la estafa vial que significa continuar con el sistema de peaje directo con cobro en ruta implementado en los a\u00f1os 90, la actual administraci\u00f3n insiste con un m\u00e9todo de financiamiento vial inadecuado e inconstitucional, que est\u00e1 direccionado a beneficiario s\u00f3lo a los concesionarios con muy buenas ganancias, casi inversi\u00f3n cero y riesgo cero, constituyendo una afrenta a los usuarios viales y al inter\u00e9s de la sociedad en su conjunto por los graves perjuicios sociales y econ\u00f3micos que se generar\u00e1n.<\/span><\/p>\n

A tal efecto, el CONADUV manifiesta:<\/span><\/p>\n

– Rechazar, total y enf\u00e1ticamente, por inviable, antiecon\u00f3mica, ilegal e inconstitucional, la decisi\u00f3n del Gobierno Nacional de insistir con el fracasado sistema de \u201cfalso peaje o impuesto al tr\u00e1nsito\u201d con cobro en ruta en caminos de dominio p\u00fablico ya existente y sin alternativas libres de pago, previamente pagados con creces por los usuarios viales desde la sanci\u00f3n de la ley 11.658\/32 que creara los Fondos Espec\u00edficos (impuesto a las combustibles, neum\u00e1ticos, lubricantes)<\/span><\/p>\n

– Que es imperioso reflexionar que as\u00ed se sigue atentando contra lo prescripto en la Constituci\u00f3n de la Naci\u00f3n Argentina (Art. 10 \u2013 11 y 14), siendo repudiado por organismos internacionales, legisladores nacionales y provinciales, organismos p\u00fablicos y privados y representaciones de usuarios.<\/span><\/p>\n

– Que hay una clara doble imposici\u00f3n, principalmente por el Impuesto a los Combustibles, y adem\u00e1s de otras cargas.<\/span><\/p>\n

– Que las rutas nacionales y provinciales de nuestro Pa\u00eds son de bajo caudal de tr\u00e1nsito, motivo por el cual la mayor parte de la recaudaci\u00f3n en concepto de peaje es destinada al innecesario y elevado costo operativo de las estaciones de cobro, sin volcarse plata al camino, haciendo inviable y antiecon\u00f3mico el m\u00e9todo de financiamiento vial que se pretende imponer.<\/span><\/p>\n

– Que se cuestiona el anuncio formulado por el Gobierno Nacional, solicitando al Sr. Presidente de la Naci\u00f3n quiera disponer se realice en forma urgente el estudio del beneficio econ\u00f3mico que la comunidad obtendr\u00eda si se dispusiera de caminos libres de pesos, y el costo social que implicar\u00e1 el proyecto de continuar con un r\u00e9gimen de peaje antiecon\u00f3mico, ilegal, injusto e inconstitucional.<\/span><\/p>\n

– Que la Red Federal de Concesiones (RFC) que se pretende llevar a cabo est\u00e1 nuevamente direccionada a favorecer s\u00f3lo a los concesionarios viales con fabulosos beneficios, con casi inversi\u00f3n cero y riesgo cero, constituyendo una nueva frente a los usuarios viales ya toda la sociedad en su conjunto. Lejos est\u00e1 de reducir los costos log\u00edsticos y de transporte, como tambi\u00e9n de lograr mayor seguridad vial.<\/span><\/p>\n

– Que ser\u00eda de suma importancia, ya que los caminos son de dominio p\u00fablico, convocar en forma urgente a una importante mesa de trabajo con la participaci\u00f3n de los usuarios viales directos e indirectos, la DNV, las autoridades correspondientes, Gobernadores, Intendentes, Legisladores Nacionales y Provinciales, entre otros, con la finalidad de analizar las distintas alternativas para por en pr\u00e1ctica un verdadero Proyecto Vial y libre de peaje.<\/span><\/p>\n

– Rechazar terminantemente la solicitud de varios Gobernadores de \u201cprovincializar\u201d rutas nacionales para imponer irresponsablemente el cobro de peaje, como tambi\u00e9n de instalar el mismo sistema en rutas provinciales.<\/span><\/p>\n

El CONADUV reitera la necesidad de implementar un verdadero Proyecto Vial Nacional, que contemple toda la red caminera del Pa\u00eds, exhortando al Gobierno Nacional ya quienes nos representan, a que se asignen en forma efectiva los recursos provenientes del impuesto a los combustibles al objeto que le dio origen, permitiendo as\u00ed el sostenimiento y mejoramiento del Sistema Vial Argentino en condiciones \u00f3ptimas de transitabilidad,\u00a0SIN BARRERAS Y SIN PAGO DE PEAJE POR PARTE DE TODOS LOS USUARIOS VIALES, GARANTIZANO EL LIBRE TR\u00c1NSITO TAL CUAL LO EXPRESA CLARAMENTE LA CONSITUCI\u00d3N NACIONAL ARGENTINA.<\/b><\/span><\/p>\n

Si la pol\u00edtica vial definida por el Se\u00f1or Presidente de la Naci\u00f3n Argentina, Dr. Javier Milei, es\u00a0POLITICA DE ESTADO<\/u>\u00a0y los caminos son bienes de dominio p\u00fablico<\/u>\u00a0, pagados en su totalidad con los recursos que aportan los usuarios viales, antes de adoptar una decisi\u00f3n apresurada y arbitraria, deber\u00eda escucharse a quienes pagan los caminos y tienen propuestas mucho m\u00e1s adecuadas a la realidad social que vive el pa\u00eds.<\/span><\/p>\n

RECUPERAR LAS RUTAS POR PARTE DEL ESTADO, SUPONE PONER FIN AL CICLO M\u00c1S ESCANDALOSO DENTRO DEL PROCESO PRIVATIZADOR EN ARGENTINA. DEBE REJERARQUIZARSE LA DIRECCI\u00d3N NACIONAL DE VIALIDAD (DNV) PARA VOLVER A SER EL ORGANISMO RECTOR DE LA POL\u00cdTICA VIAL, RETOMANDO EL MANEJO DE UNA HERRAMIENTA ESTRAT\u00c9GICA EN MATERIA DE PRECIOS RELATIVOS Y MEJORAMIENTO DE LA COMPETITIVIDAD DE LA ECONOM\u00cdA.<\/span><\/b><\/p>\n

POR UN PROYECTO DE TRANSPORTE MULTIMODAL (VIAL, FERROVIARIO Y FLUVIAL) COMO POL\u00cdTICA DE ESTADO, INTEGRADO Y ADAPTADO A NUESTRA VASTA GEOGRAF\u00cdA, COMPETITIVO EN LO ECON\u00d3MICO A NIVEL INTERNACIONAL Y ALEJADO DE LOS MEGA NEGOCIOS FUNCIONALES SOLO A UNAS POCAS EMPRESAS O INDIVIDUOS.<\/span><\/b><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/b><\/p>\n

\u201cCon peaje en la Red Vial Nacional, y no habiendo caminos alternativos libres de pago, no hay libertad\u201d.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Comit\u00e9 Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) informa a los usuarios viales directos e indirectos ya la opini\u00f3n p\u00fablica en general, que no estar\u00e1 presente en las siete audiencias p\u00fablicas convocadas por la direcci\u00f3n nacional de vialidad (DNV), donde el poder concedente informar\u00e1 sobre la etapa ii y iii de la denominada roja […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":110946,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-119936","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica"],"yoast_head":"\nRechazan las audiencias p\u00fablicas \u201cno vinculantes\u201d convocadas a trav\u00e9s de la direcci\u00f3n nacional de vialidad - Noticias Radio Reflejos<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/rechazan-las-audiencias-publicas-no-vinculantes-convocadas-a-traves-de-la-direccion-nacional-de-vialidad\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rechazan las audiencias p\u00fablicas \u201cno vinculantes\u201d convocadas a trav\u00e9s de la direcci\u00f3n nacional de vialidad - 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