Si bien se ha restablecido el tr\u00e1nsito con desv\u00edos en los kil\u00f3metros 26 y 32, la circulaci\u00f3n permanece restringida para todo tipo de veh\u00edculos en el kil\u00f3metro 65<\/strong>, sobre el Arroyo Chasic\u00f3.<\/p>\n Actualmente\u00a0se est\u00e1n realizando tareas a lo largo de los 103 kil\u00f3metros m\u00e1s perjudicados<\/strong>. A la altura del kil\u00f3metro 26 ya se instalaron cuatro alcantarillas de 14 metros de largo por 2 metros de di\u00e1metro y se incorporaron 700 metros c\u00fabicos de material granular aplicado en capas, para su posterior compactaci\u00f3n.<\/p>\n Seg\u00fan especificaron, esto permiti\u00f3 restituir los 40 metros de terrapl\u00e9n socavado hasta completar el nivel de la rasante.<\/p>\n Adem\u00e1s, en el kil\u00f3metro 32 se ampli\u00f3 el desv\u00edo de 6 a 9 metros y, sobre el kil\u00f3metro 65, se conform\u00f3 un terrapl\u00e9n de avance y se colocaron cuatro alcantarillas de 20 metros de largo por 2 metros de di\u00e1metro.<\/p>\n Vialidad tambi\u00e9n ejecut\u00f3 trabajos de movimiento de suelo y desmonte por fuera de la zona de camino, sentido Santa Rosa- Bah\u00eda Blanca, que comprendieron la remoci\u00f3n de un volumen estimado de 35.000 m3 de suelo y se instal\u00f3 una alcantarilla en la cuneta del acceso al desv\u00edo sentido a Bah\u00eda Blanca, restando aplicar capas de material rocoso para lograr la consolidaci\u00f3n definitiva de la calzada, esencial para el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos de gran porte.<\/p>\n Ahora se est\u00e1 trabajando en la generaci\u00f3n de pendientes adecuadas en los taludes de ambos lados del desv\u00edo y se est\u00e1 implementando un sistema de drenaje mediante la construcci\u00f3n de canales laterales en las cunetas, constituy\u00e9ndose como una infraestructura esencial para gestionar el flujo de agua previniendo la acumulaci\u00f3n sobre la calzada.<\/p>\n Por \u00faltimo, se\u00f1alaron que se encuentran en proceso de reparaci\u00f3n alcantarillas ubicadas entre los kil\u00f3metros 16 y 103 para proporcionar estabilidad a las estructuras erosionadas ya que actualmente representan un riesgo para la transitabilidad.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La circulaci\u00f3n contin\u00faa restringida para todo tipo de veh\u00edculos en el kil\u00f3metro 65, sobre el Arroyo Chasic\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":119463,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-119460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sociedad"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/frenteacano.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ruta-35.webp\")
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