{"id":116107,"date":"2025-05-05T13:37:24","date_gmt":"2025-05-05T16:37:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/?p=116107"},"modified":"2025-05-05T13:37:24","modified_gmt":"2025-05-05T16:37:24","slug":"la-uta-reconfirmo-el-paro-de-colectivos-pese-a-los-intentos-del-gobierno-por-desarticularlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/la-uta-reconfirmo-el-paro-de-colectivos-pese-a-los-intentos-del-gobierno-por-desarticularlo\/","title":{"rendered":"La UTA reconfirm\u00f3 el paro de colectivos pese a los intentos del Gobierno por desarticularlo"},"content":{"rendered":"<p>\u201cNo hay intenciones de aumentar por arriba del 1%. Ya nos lo dijeron, entonces no va a haber ning\u00fan tipo de acuerdo, salvo que aparezca la plata por un procedimiento que se llama laudo arbitral\u201d, asever\u00f3 Gabril Gusso, secretario gremial de la Uni\u00f3n de Transporte Automotor. El paro es este martes.<!--more--><\/p>\n<p>El secretario gremial de la Uni\u00f3n de Transporte Automotor (UTA), <strong>Gabriel Gusso<\/strong>, reconfirm\u00f3 el paro de colectivos, pese a la reuni\u00f3n prevista para esta tarde con la Secretar\u00eda de Trabajo.<\/p>\n<p><strong>\u201cEl paro est\u00e1 confirmado para ma\u00f1ana\u201d<\/strong>, sostuvo Gusso en declaraciones radiales, a horas del nuevo intercambio que tendr\u00e1 lugar de manera virtual, a las 14, con el flamante secretario Julio Cordero.<\/p>\n<p>En la misma l\u00ednea, plante\u00f3 que est\u00e1 \u201csin esperanzas\u201d ya que considera que la pol\u00edtica del gobierno de Javier Milei es mantener la postura que ten\u00eda Franco Mogetta, el funcionario saliente de homologar paritarias con el 1% de inflaci\u00f3n como tope.<\/p>\n<p><strong>\u201cEn esas condiciones, habiendo vencido el per\u00edodo de conciliaci\u00f3n obligatoria, estamos habilitados para hacer el paro\u201d<\/strong>, sentenci\u00f3 el gremialista tras la salida de Mogetta y la asunci\u00f3n de\u00a0<strong>Luis Pierrini\u00a0<\/strong>a la cartera.<\/p>\n<p>El referente sindical descart\u00f3 la posibilidad de acordar con las \u00e1reas de la administraci\u00f3n libertaria, tal como pas\u00f3 el 30 de abril, y reafirm\u00f3 la medida dictada por el gremio que afectar\u00e1<\/p>\n<p>\u201cNo hay intenciones de aumentar por arriba del 1%. Ya nos lo dijeron, entonces no va a haber ning\u00fan tipo de acuerdo, salvo que aparezca la plata por un procedimiento que se llama laudo arbitral\u201d, asever\u00f3 Gusso.<\/p>\n<p>Por su parte, destac\u00f3: \u201cAyer escuchaba al presidente de la C\u00e1mara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (Cetuba) que es de<em>\u00a0<\/em>DOTA que dec\u00edan que no se presentan a las paritarias. Si no se presentan no hay m\u00e1s nada que hablar, el paro est\u00e1 cantado, no hay raz\u00f3n para levantarlo\u201d.<\/p>\n<p>La negociaci\u00f3n entre las partes se empantan\u00f3 luego de que las c\u00e1maras del transporte (FATAP, AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA) ofrecieran <strong>tres sumas no remunerativas<\/strong>: $40.000 a pagarse el 26 de mayo, $50.000 el 16 de junio y $70.000 el 15 de julio.<\/p>\n<p>La UTA rechaz\u00f3 esa oferta por considerarla insuficiente, y se mantiene firme en su reclamo por <strong>un sueldo b\u00e1sico de $1.700.000<\/strong>.\u00a0A trav\u00e9s de un comunicado de prensa, argumentaron la medida al sostener que los empresarios ofrecieron\u00a0por los meses de febrero, marzo, abril, mayo y junio\u00a0\u201c<strong>un incremento remunerativo de menos del 6% a pagarse a partir del mes de junio\u201d<\/strong>.<\/p>\n<p>\u201cCon ello se ofrecen sumas no remunerativas de $40.000 para el 26 de mayo; $50.000 el 16 de junio y $70.000 el 15 de julio. <strong>Una falta de respeto<\/strong>\u201d, plantearon.<\/p>\n<p>Asimismo, ampliaron: \u201cPese a las gestiones realizadas por este Consejo Directivo Nacional, hasta el momento no se ha podido mejorar el ofrecimiento empresarial y se ha agotado el periodo de Conciliaci\u00f3n Laboral Obligatoria. Conforme ello, como primera medida, se ha resuelto un <strong>paro de actividades por 24 horas<\/strong>\u00a0para el d\u00eda martes 06 de mayo del corriente, a partir de las 00:00 a nivel nacional, en\u00a0<strong>empresas de transporte de pasajeros de corta y media distancia<\/strong>\u201d<\/p>\n<p>Desde la <strong>Asociaci\u00f3n Argentina de Empresarios de Transporte Automotor (AAETA),<\/strong>\u00a0plantearon que se hizo<strong> un\u00a0ofrecimiento al gremio en l\u00ednea con el congelamiento de tarifas de hace 8 meses.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>\u201cEsta estructura que utiliza el gobierno para determinar el costo de lo que cuesta movilizar los 18 mil colectivos en el AMBA se calcul\u00f3 con los precios que ten\u00eda la econom\u00eda en diciembre, y no incluy\u00f3 ninguna partida presupuestaria para ajustes tarifarios este a\u00f1o.\u00a0<strong>Nosotros hicimos una oferta, pero el gremio la considera insuficiente<\/strong>\u201d, sostuvo el titular de la entidad,\u00a0Luciano Fusaro, en declaraciones a\u00a0<a class=\"link\" href=\"https:\/\/tn.com.ar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-mrf-recirculation=\"links-noticia\" data-mrf-link=\"https:\/\/tn.com.ar\/\">Todo Noticias<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #1d1f20; font-size: 1.953em;\">Empresarios de colectivos quieren el boleto m\u00ednimo a $1.500<\/span><\/p>\n<p><strong>Marcelo Pasciutto, directivo del grupo DOTA<\/strong>, que opera 180 l\u00edneas de colectivos en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (<strong>AMBA<\/strong>), afirm\u00f3 hoy que el sistema de transporte de pasajeros est\u00e1 \u201cvencido\u201d, porque<strong>\u00a0circulan \u201cm\u00e1s colectivos de los que hace falta<\/strong>\u201d, y asegur\u00f3 que\u00a0<strong>el boleto m\u00ednimo \u201cdeber\u00eda valer $1.500\u201d.<\/strong><\/p>\n<p>El empresario lo expres\u00f3 en alusi\u00f3n al paro convocado a partir de la cero hora de ma\u00f1ana por la\u00a0<strong>Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA),<\/strong> el gremio que nuclea a la mayor\u00eda de los choferes, en reclamo de mejoras salariales y laborales.<\/p>\n<p>\u201cEste sistema para m\u00ed est\u00e1 vencido,\u00a0<strong>hay muchos m\u00e1s colectivos de los que hace falta y en est\u00e1n en mal estado.<\/strong>\u00a0El boleto deber\u00eda valer\u00a0\u00a0<strong>$1.500<\/strong>, y tenemos subsidios que compensan a\u00a0<strong>$900<\/strong>\u00a0por lo que\u00a0<strong>estamos $600 abajo<\/strong>\u201d, dijo el empresario\u00a0<a class=\"link\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@RadioRivadaviaAM630\/featured\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-mrf-recirculation=\"links-noticia\" data-mrf-link=\"https:\/\/www.youtube.com\/@RadioRivadaviaAM630\/featured\">en declaraciones a\u00a0Radio Rivadavia<\/a>.<\/p>\n<p>Pasciutto asever\u00f3 que \u201cel transporte est\u00e1 pasando por una de las peores crisis debido a la falta de estrategia de transporte\u201d,<strong>\u00a0admiti\u00f3 que \u201cel salario (de los choferes) quedo muy bajo\u201d,<\/strong> y atribuy\u00f3 esto a que \u201cdurante el \u00faltimo Gobierno el sindicato no acompa\u00f1\u00f3 ninguna medida para actualizarlo\u201d.<\/p>\n<p><strong>\u201cHay muchas empresas que est\u00e1n vac\u00edas<\/strong>, con un parque de 10 o 15 a\u00f1os de antig\u00fcedad cuando la Ley Nacional de Transporte marca un m\u00e1ximo de 10 a\u00f1os. Ac\u00e1 ha habido una mala administraci\u00f3n y con colectivos viejos el rendimiento no da\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<p>Sostuvo que para llegar a un cambio \u201chay que reestructurar el transporte en general\u201d; puntualiz\u00f3 que <strong>\u201cno puede haber colectivos en la calle con 15 a\u00f1os que est\u00e1n destruidos y dan un servicio p\u00e9simo\u201d<\/strong>, y advirti\u00f3 que \u201cno tiene que haber despidos, no hace falta despedir\u201d.<\/p>\n<p><strong>\u201cHay que ir a colectivos a gas<\/strong> que demandan una inversi\u00f3n inicial mayor, pero hay que amortizarla en el tiempo\u201d, dijo y lament\u00f3 que \u201ccada vez que cambia el funcionario de Transporte, cambia la estrategia. Falta una estrategia a 15 a\u00f1os donde el empresario pueda ver la inversi\u00f3n y el usuario en el servicio\u201d.<\/p>\n<p>De cara a la negociaci\u00f3n de hoy para intentar levantar la medida de fuerza, Pasciutto indic\u00f3 que \u201c<strong>es ins\u00f3lito estar discutiendo un aumento de $40.000<\/strong>\u201d, y no se mostr\u00f3 optimista debido a que \u201c<strong>las empresas ofrecen un 9% de aumento y los trabajadores piden un 80, la diferencia es muy grande\u201d,<\/strong>\u00a0concluy\u00f3.<\/p>\n<div class=\"content-container col-12 col-lg-8\">\n<div class=\"c-content\">\n<div class=\"partner-wrapper article-page__body-row\">\n<div class=\"second-col\">\n<div id=\"container-after-news-outlook\"><\/div>\n<p class=\"article-text\"><strong>Con informaci\u00f3n de agencias.<\/strong><\/p>\n<p class=\"article-text\"><strong><em>IG<\/em><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cNo hay intenciones de aumentar por arriba del 1%. 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