Las jurisdicciones otorgar\u00e1n la Licencia Nacional de Conducir para profesionales. Los conductores de transporte de carga y pasajeros que realicen recorridos interjurisdiccionales ya no necesitar\u00e1n la LiNTI. Se elevan los est\u00e1ndares en los ex\u00e1menes psicof\u00edsicos y de capacitaci\u00f3n en las instancias de tramitaci\u00f3n y renovaci\u00f3n de este tipo de licencias.<\/p>\n
En l\u00ednea con la desburocratizaci\u00f3n de tr\u00e1mites y la desregulaci\u00f3n del transporte automotor, el Gobierno Nacional decidi\u00f3 que las jurisdicciones adheridas al Sistema Nacional de Licencias de Conducir (SINALIC) tendr\u00e1n la facultad de otorgar la Licencia Nacional de Conducir para los conductores de transporte profesional de carga y pasajeros, correspondientes a las categor\u00edas C, D y E. Esta medida le pone fin a la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI). <\/p>\n
Canje de licencias
\nLos conductores que cuenten con licencias otorgadas bajo legislaci\u00f3n municipal o provincial junto con la LiNTI, podr\u00e1n canjear sus licencias por una \u00fanica Licencia Nacional de Conducir categor\u00eda C, D o E, antes de la entrada en vigencia de estas modificaciones en 60 d\u00edas.
\nEste canje podr\u00e1 realizarse en cualquier Centro Emisor de Licencias de Conducir. Es importante remarcar que solo estar\u00e1n habilitados a realizar transporte interjurisdiccional quienes posean la Licencia Nacional de Conducir clases C, D o E.<\/p>\n
Vigencia de las licencias profesionales
\nEstos cambios extienden la vigencia de la licencia profesional: ser\u00e1 de 5 a\u00f1os para conductores de entre 21 y 65 a\u00f1os, de 2 a\u00f1os para mayores de 65 y de 1 a\u00f1o para mayores de 70. Antes, el plazo m\u00e1ximo era de 2 a\u00f1os.<\/p>\n
Obtenci\u00f3n y renovaci\u00f3n de la licencia profesional
\nQuienes tramiten por primera vez una licencia profesional deber\u00e1n tener al menos 21 a\u00f1os, contar con un a\u00f1o de antig\u00fcedad en la licencia categor\u00eda B (autos) y podr\u00e1n gestionarla en cualquier jurisdicci\u00f3n que se encuentre adherida al sistema nacional.
\nAdem\u00e1s, tendr\u00e1n que realizar un examen psicof\u00edsico y un curso te\u00f3rico-pr\u00e1ctico con una carga m\u00ednima de 20 horas, sumado a lo que corresponda a cada clase de licencia y porte del veh\u00edculo, con posterior evaluaci\u00f3n (anteriormente la exigencia era de 16 horas). Al obtenerla, inicialmente tendr\u00e1n car\u00e1cter de aprendiz.
\nEn el caso de la renovaci\u00f3n, tambi\u00e9n ser\u00e1 necesario realizar un examen psicof\u00edsico y un curso de actualizaci\u00f3n en la clase y subclase respectiva, con una carga m\u00ednima de 20 horas (este proceso antes requer\u00eda de una exigencia de 3 hs).
\nEl tr\u00e1mite para obtener o renovar la licencia profesional deber\u00e1 iniciarse de manera remota, con la carga de datos y documentaci\u00f3n, y completarse de forma presencial en los prestadores de formaci\u00f3n y m\u00e9dicos habilitados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Estos prestadores deber\u00e1n estar registrados en un registro \u00fanico, gratuito y digital.
\nTanto las instituciones formativas como las de salud, encargadas de realizar las capacitaciones y las evaluaciones psicof\u00edsicas a los conductores, deber\u00e1n cumplir con los requisitos y obligaciones establecidos por la ANSV.
\nLos prestadores registrados previamente en el Sistema LiNTI tendr\u00e1n un plazo de 90 d\u00edas para adaptarse a la nueva normativa. Adem\u00e1s, a diferencia del esquema anterior, en el que el Estado fijaba los valores de las tarifas, ahora no intervendr\u00e1 en su regulaci\u00f3n.
\nEsta decisi\u00f3n del Ejecutivo Nacional busca modernizar el Estado, eliminar las barreras burocr\u00e1ticas y simplificar tr\u00e1mites, al mismo tiempo que aumenta la exigencia y formaci\u00f3n del conductor profesional. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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