El Ingeniero Agr\u00f3nomo Carlos Humberto Cadoppi Frigerio, integrante del CONADUV, present\u00f3 a trav\u00e9s de su apoderado y abogado el Dr. Ricardo Jos\u00e9 Luciano, un recurso de amparo con medida cautelar relacionado con los corredores viales concesionados bajo el r\u00e9gimen de peaje directo con cabinas de cobro en ruta.<\/p>\n
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Dicha acci\u00f3n cay\u00f3 en el Juzgado Federal de Primera Instancia de Gualeguaych\u00fa, Provincia de Entre R\u00edos, a cargo del Juez Dr. Hern\u00e1n Sergio Viri. La principal finalidad es solicitar la eliminaci\u00f3n definitiva de las estaciones de peaje y sus respectivas casillas de cobro existentes en los distintos corredores viales nacionales concesionados, fundamentalmente por tratarse de caminos del dominio p\u00fablico abonados con creces con nuestros impuestos, sin caminos alternativos libres de pago y por la doble imposici\u00f3n (Impuesto a los Combustibles)<\/p>\n
El Ingeniero Agr\u00f3nomo Carlos Humberto Cadoppi Frigerio manifest\u00f3: \u201cel mayor objetivo es resguardar a los usuarios viales directos e indirectos de los abusos que sufrimos con un sistema de \u201cfalso peaje\u201d que act\u00faa como un impuesto al tr\u00e1nsito, claramente inconstitucional, injusto, antiecon\u00f3mico e inviable t\u00e9cnicamente por el bajo caudal de tr\u00e1nsito, generando serios perjuicios sociales y econ\u00f3micos que afectan al usuario vial a toda la sociedad en su conjunto\u201d. A su vez, Cadoppi agreg\u00f3: \u201cse present\u00f3 un amparo contra el peaje sistema de peaje que se pretende seguir implementando, por ser groseramente inconstitucional e inconvencional con relaci\u00f3n al contrato de concesi\u00f3n de las rutas concesionadas, incluyendo todos los derechos reglamentarios dictados en consecuencia por resultar contrarios a los derechos contemplados en la Constituci\u00f3n Nacional, los tratados Internacionales de derechos humanos jur\u00eddicamente vinculantes\u201d<\/p>\n
Desde el CONADUV reitera la necesidad de implementar un verdadero Proyecto Vial, que contemple toda la red caminera del Pa\u00eds, exhortando al Gobierno y a quienes nos representan, a que se asignen en forma efectiva los recursos provenientes del Impuesto a los Combustibles para el objeto que le dio origen. De esta manera se puede lograr el sostenimiento y mejoramiento del Sistema Vial Argentino garantizando condiciones \u00f3ptimas de transitabilidad,\u00a0SIN \u201cBARRERAS\u201d Y SIN PAGO DE PEAJE POR PARTE DE TODOS LOS USUARIOS VIALES.<\/b><\/p>\n RECUPERAR LAS RUTAS POR PARTE DEL ESTADO, SUPONE PONER FIN AL CICLO M\u00c1S ESCANDALOSO DENTRO DEL PROCESO PRIVATIZADOR EN ARGENTINA. DEBE REJERARQUIZARSE LA DIRECCI\u00d3N NACIONAL DE VIALIDAD (DNV) PARA VOLVER A SER EL ORGANISMO RECTOR DE LA POL\u00cdTICA VIAL, RETOMANDO EL MANEJO DE UNA HERRAMIENTA ESTRAT\u00c9GICA EN MATERIA DE PRECIOS RELATIVOS Y MEJORAMIENTO DE LA COMPETITIVIDAD DE LA ECONOM\u00cdA.<\/b><\/p>\n POR UN PROYECTO DE TRANSPORTE MULTIMODAL (VIAL, FERROVIARIO Y FLUVIAL) COMO POL\u00cdTICA DE ESTADO, INTEGRADO Y ADAPTADO A NUESTA VASTA GEOGRAF\u00cdA, COMPETITIVO EN LO ECON\u00d3MICO A NIVEL INTERNACIONAL Y ALEJADO DE LOS MEGA NEGOCIOS FUNCIONALES PARA SOLO A UNAS POCAS EMPRESAS O INDIVIDUOS.<\/b><\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Ingeniero Agr\u00f3nomo Carlos Humberto Cadoppi Frigerio, integrante del CONADUV, present\u00f3 a trav\u00e9s de su apoderado y abogado el Dr. Ricardo Jos\u00e9 Luciano, un recurso de amparo con medida cautelar relacionado con los corredores viales concesionados bajo el r\u00e9gimen de peaje directo con cabinas de cobro en ruta.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":94418,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[48],"class_list":["post-113000","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica","tag-destacada"],"yoast_head":"\n