{"id":110139,"date":"2024-11-28T09:05:24","date_gmt":"2024-11-28T12:05:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/?p=110139"},"modified":"2024-11-28T10:10:10","modified_gmt":"2024-11-28T13:10:10","slug":"triste-solitario-y-final-la-historia-de-un-pueblito-en-el-que-dejo-de-pasar-el-tren-y-se-quedo-sin-habitantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/triste-solitario-y-final-la-historia-de-un-pueblito-en-el-que-dejo-de-pasar-el-tren-y-se-quedo-sin-habitantes\/","title":{"rendered":"Triste, solitario y final: la historia de un pueblito en el que dej\u00f3 de pasar el tren y se qued\u00f3 sin habitantes"},"content":{"rendered":"

Como no se encontraron registros de su fundaci\u00f3n, fijaron el 30 de agosto (d\u00eda del Ferrocarril en Argentina) como fecha de creaci\u00f3n de la localidad, hoy fantasma.<\/p>\n

Y un d\u00eda de 1890 un ramal del tren que iba a unir Bah\u00eda Blanca con Toay, en La Pampa,<\/strong>\u00a0dej\u00f3 a su paso\u00a0el quinto asentamiento urbano, hoy fantasma, establecido en la historia de la provincia.<\/p>\n

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En su origen, un enorme galp\u00f3n para mantenimiento de locomotoras sobresal\u00eda como emblema y los empleados del ferrocarril eran alojados en una veintena de unidades habitacionales. .<\/p>\n

As\u00ed se originaba\u00a0Hucal,\u00a0<\/strong>como\u00a0nombre del pueblo y de la estaci\u00f3n de tren<\/strong>\u00a0que contribuy\u00f3 al desarrollo rural de la zona mediante el\u00a0transporte de distintos insumos y productos agropecuarios.<\/strong><\/p>\n

Su toponimia se asocia al vocablo\u00a0\u201cucaln\u201d<\/strong>, cuyo significado m\u00e1s probable se refiere a\u00a0\u201clugar apartado de camino principal\u201d,<\/strong>\u00a0en alusi\u00f3n a la\u00a0rastrillada que pasaba al norte de la localidad.<\/strong><\/p>\n

Sin embargo, trascendi\u00f3 del anonimato porque\u00a0un d\u00eda estuvo Carlos Gardel.<\/strong><\/p>\n

Se enclava en el\u00a0sudeste de la provincia, si se llega por la Ruta Nacional 35\u00a0<\/strong>y se toma un peque\u00f1o tramo por la Ruta Provincial 154.<\/p>\n

\"Hucal<\/a>
\nDespu\u00e9s de unos pocos kil\u00f3metros de ripio arenoso se eirge el pueblo. En lo que ser\u00eda el casco, se desparrama\u00a0un pu\u00f1ado de casas, algunas en ruinas.<\/strong><\/p>\n

El \u00fanico camino que intercepta el recorrido lleva, por la derecha, a lo que fue la\u00a0estaci\u00f3n de trenes,<\/strong>\u00a0y por la izquierda, a la\u00a0estancia hom\u00f3nima.<\/strong><\/p>\n

Esta fue establecida en 1883 por\u00a0Antonino Cambaceres\u00a0<\/strong>y es reconocida como el\u00a0primer predio rural de la regi\u00f3n, con 80,000 hect\u00e1reas.<\/strong><\/p>\n

En 1890, parte de estas tierras se usaron para construir una colonia ferroviaria.<\/p>\n

Desintegraci\u00f3n ferroviaria<\/strong><\/h3>\n

La pol\u00edtica de\u00a0desintegraci\u00f3n del sistema ferroviario argentino,<\/strong>\u00a0al final del siglo XX, hizo que fuera levantado el servicio de trenes, y\u00a0casi todos sus habitantes emigraron.<\/strong><\/p>\n

As\u00ed, esta localidad pampeana en la que lleg\u00f3 a haber un millar de pr\u00f3speros habitantes, seg\u00fan el censo de 1942 fueron 1,119) y previamente, durante varios milenios, hab\u00eda sido ocupada por\u00a0tribus de P\u00e1mpidos Tehuelches,\u00a0<\/strong>se convirti\u00f3 en tierra arrasada.<\/p>\n

Parad\u00f3jicamente hab\u00eda sobrevivido en el siglo XIX a la\u00a0dominaci\u00f3n de los Vorogas Salineros<\/strong>, los que en sus \u00faltimos a\u00f1os estuvieron\u00a0subordinados al bravo cacique Calfucur\u00e1.<\/strong><\/p>\n

\"Hucal<\/a>
\nLos fan\u00e1ticos del ferrocarril muchas veces realizan paseos en zorra para mantener vivo el legado de Hucal. Foto: Agencia Noticias Argentinas \/ Semanario Regi\u00f3n<\/em><\/p>\n

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<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

El \u00fanico servicio que continu\u00f3 activo en el pueblo fue la\u00a0Escuela Provincial N\u00ba 118,\u00a0<\/strong>resisti\u00e9ndose a la\u00a0desintegraci\u00f3n del tejido social hucale\u00f1o.<\/strong><\/p>\n

Hoy, Hucal posee la\u00a0m\u00edstica de un pueblo fantasma<\/strong>, caracter\u00edstica que comparte con otras localidades de La Pampa donde alguna vez pas\u00f3 el ferrocarril.<\/p>\n

De hecho, sus imponentes talleres ferroviarios a\u00fan se mantienen en pie, aunque abandonados.<\/p>\n

Sorprende a todos los visitantes\u00a0un inmenso galp\u00f3n de estilo ingl\u00e9s de 1600 m2 para la reparaci\u00f3n y mantenimiento de locomotoras<\/strong>.<\/p>\n

S\u00f3lo permanecen\u00a04 jubilados\u00a0<\/strong>dedicados a\u00a0resguardar el patrimonio hist\u00f3rico y mostr\u00e1rselo a los turistas que se acercan<\/strong>.<\/p>\n

Uno de ellos,\u00a0\u00c1ngel Ricardo Gossio,<\/strong>\u00a0conocido como\u00a0Tito<\/strong>, es un antiguo residenteq que decidi\u00f3 convertir un deseo personal en un proyecto colectivo:\u00a0devolverle el esplendor al pueblo y form\u00f3 la Asociaci\u00f3n \u201cHucal Despierta\u201d en 2011.<\/strong><\/p>\n

A los 77 a\u00f1os, Tito se encarga personalmente de\u00a0realizar las visitas guiadas, que son pr\u00e1cticamente gratuitas.<\/strong><\/p>\n

La entidad confecciion\u00f3 un\u00a0tr\u00edptico conmemorativo de los 125 a\u00f1os de Hucal\u00a0<\/strong>(adem\u00e1s de otras publicaciones), como asentamiento urbano,\u00a0festejo que se llev\u00f3 a cabo el 30 de agosto de 2015,\u00a0<\/strong><\/p>\n

Reconstrucci\u00f3n hist\u00f3rica<\/strong><\/h3>\n

Se encar\u00f3 un\u00a0trabajo de identificaci\u00f3n de plantas arbustivas y arb\u00f3reas de la comunidad nativa del caldenal,\u00a0<\/strong>en los alrededores del pueblo, para su posterior\u00a0se\u00f1alizaci\u00f3n con carteles,<\/strong>\u00a0junto con una docente de la Escuela Agrot\u00e9cnica de Guatrach\u00e9.<\/p>\n

Asimismo, exploraron distintas fuentes de informaci\u00f3n (material de bibliotecas, archivos hist\u00f3ricos y p\u00e1ginas de Internet, testimonios orales, documentos escritos y registros fotogr\u00e1ficos aportados por particulares entrevistados, consulta a especialistas, etc.), como\u00a0acci\u00f3n de rescate de la memoria hist\u00f3rica del pueblo.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Aunque no pudo encontrarse el libro de novedades de la estaci\u00f3n ferroviaria de la localidad,\u00a0el relevamiento de los registros de la Comisi\u00f3n de Fomento de Hucal, y de la Escuela Provincial N\u00ba 118, permiti\u00f3 llegar a la conclusi\u00f3n de que el pueblo no posee una fecha oficial de fundaci\u00f3n.\u00a0<\/strong><\/p>\n

La informaci\u00f3n le sirvi\u00f3, a la Asociaci\u00f3n\u00a0Hucal Despierta,<\/strong>\u00a0no obstante, para tomar la determinaci\u00f3n de instaurar, simb\u00f3licamente,\u00a0el 30 de agosto (d\u00eda del Ferrocarril en Argentina) como fecha de creaci\u00f3n del pueblo<\/strong>, considerando su origen ferroviario.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Como no se encontraron registros de su fundaci\u00f3n, fijaron el 30 de agosto (d\u00eda del Ferrocarril en Argentina) como fecha de creaci\u00f3n de la localidad, hoy fantasma.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":110142,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,26],"tags":[48],"class_list":["post-110139","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica","category-sociedad","tag-destacada"],"yoast_head":"\nTriste, solitario y final: la historia de un pueblito en el que dej\u00f3 de pasar el tren y se qued\u00f3 sin habitantes - Noticias Radio Reflejos<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/triste-solitario-y-final-la-historia-de-un-pueblito-en-el-que-dejo-de-pasar-el-tren-y-se-quedo-sin-habitantes\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Triste, solitario y final: la historia de un pueblito en el que dej\u00f3 de pasar el tren y se qued\u00f3 sin habitantes - 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