{"id":108864,"date":"2024-10-26T09:25:56","date_gmt":"2024-10-26T12:25:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/?p=108864"},"modified":"2024-10-28T09:06:00","modified_gmt":"2024-10-28T12:06:00","slug":"importante-ramal-de-trenes-dejara-de-funcionar-pronto-cual-es-y-a-partir-de-cuando-se-deshabilita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/importante-ramal-de-trenes-dejara-de-funcionar-pronto-cual-es-y-a-partir-de-cuando-se-deshabilita\/","title":{"rendered":"Importante ramal de trenes dejar\u00e1 de funcionar pronto: cu\u00e1l es y a partir de cu\u00e1ndo se deshabilita"},"content":{"rendered":"

Se desprende de la nueva programaci\u00f3n de venta de pasajes de Larga Distancia.El ramal de trenes de pasajeros entre Once y Pehuaj\u00f3<\/strong>, dejar\u00e1 de funcionar a partir del primer d\u00eda de noviembre, seg\u00fan se desprende de la nueva programaci\u00f3n en la venta de pasajes de\u00a0Trenes Argentinos<\/strong>.<\/p>\n

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La empresa estatal actualiz\u00f3 d\u00edas atr\u00e1s su boleter\u00eda virtual para la venta de pasajes de trenes de Larga Distancia y all\u00ed se confirma que el servicio de trenes de pasajeros que conecta hoy Pehuaj\u00f3 con Buenos Aires (Once), ya no llegar\u00e1 hasta Pehuaj\u00f3 y solamente lo har\u00e1 hasta Bragado.<\/p>\n

La medida, que entrar\u00e1 en vigencia el\u00a01\u00ba de noviembre<\/strong>, y se pone fin as\u00ed a la conexi\u00f3n ferroviaria con Pehuaj\u00f3, dejando sin el tren de pasajeros que la une con la capital del pa\u00eds y localidades intermedias a parte de la regi\u00f3n, ya que la decisi\u00f3n afecta tambi\u00e9n a las localidades de 9 de Julio y Carlos Casares.<\/p>\n

Seg\u00fan la nueva programaci\u00f3n, el tren finalizar\u00e1 su recorrido en\u00a0Bragado<\/strong>, como ocurr\u00eda hasta hace dos a\u00f1os.<\/p>\n

El servicio de trenes ha sido una herramienta clave para la conexi\u00f3n de Pehuaj\u00f3 y la zona con otras localidades de la provincia y el pa\u00eds, y la eliminaci\u00f3n de esta ruta ha generado una gran preocupaci\u00f3n en la comunidad.<\/p>\n

El tren no solo representaba una opci\u00f3n de movilidad econ\u00f3mica, sino que tambi\u00e9n contribu\u00eda al desarrollo del comercio y las actividades culturales en la regi\u00f3n, destacan las noticias publicadas en diferentes medios period\u00edsticos de la regi\u00f3n, que manifestaron su rechazo a la decisi\u00f3n gubernamental.<\/p>\n

De acuerdo a las informaciones publicadas, la novedad ha sido recibida con\u00a0\u201csorpresa y descontento\u201d<\/strong>\u00a0por parte de muchos vecinos de Pehuaj\u00f3 y localidades cercanas, ya que la p\u00e9rdida de este servicio podr\u00eda obligar a muchos a buscar alternativas m\u00e1s costosas o menos convenientes.<\/p>\n

El tramo, reinaugurado en 2022, ten\u00eda una buena ocupaci\u00f3n hasta principios de este a\u00f1o, cuando se vio afectado por el incremento en los tiempos de viaje, el aumento de las tarifas y el deterioro que afecta a todo el ferrocarril.<\/p>\n

La oferta de larga distancia de la l\u00ednea ya hab\u00eda sido reducida a principios de octubre, cuando se elimin\u00f3 una de las tres frecuencias semanales a Bragado, quedando como reemplazo el servicio a Pehuaj\u00f3. Ahora, ese tren que llegaba los viernes a Pehuaj\u00f3 y regresaba a Once los lunes circular\u00e1 s\u00f3lo hasta Bragado.<\/p>\n

Seg\u00fan detalla\u00a0enelSubte<\/strong>, el servicio Once \u2013 Pehuaj\u00f3 era uno de los pocos que no se hab\u00edan perdido ni siquiera con el desguace de Ferrocarriles Argentinos en la d\u00e9cada de 1990, porque fueron sostenidos por Ferrobaires, empresa creada por el entonces gobernador Eduardo Duhalde que permiti\u00f3 salvar los trenes de pasajeros en territorio bonaerense.<\/p>\n

Ferrobaires, que arrastraba un deterioro cr\u00f3nico, fue cerrada durante la gobernaci\u00f3n de Mar\u00eda Eugenia Vidal: si bien todos los servicios que prestaba la Provincia deb\u00edan en teor\u00eda pasar a SOFSE, varios \u2013como el de Pehuaj\u00f3\u2013 quedaron sin reemplazo. El tren a Pehuaj\u00f3 reci\u00e9n fue repuesto en 2022, tras siete a\u00f1os de interrupci\u00f3n.<\/p>\n

La rehabilitaci\u00f3n del tramo por parte de Trenes Argentinos implic\u00f3 adem\u00e1s la vuelta del ferrocarril a las estaciones intermedias de 9 de Julio y Carlos Casares. Adem\u00e1s, fue considerado como el puntapi\u00e9 inicial para el retorno del servicio a La Pampa \u2013proyecto finalmente no concretado\u2013, que perdi\u00f3 todos sus trenes de pasajeros en 2016.<\/p>\n

Adem\u00e1s del tren a Pehuaj\u00f3, el Gobierno dio de baja, en lo que va del a\u00f1o, los trenes a Palmira (Mendoza), Justo Daract (San Luis) y el expreso a Rosario, lo que se suma al recorte de frecuencias en otros corredores que contin\u00faan circulando, como el caso de Pinamar.<\/p>\n

Hasta el a\u00f1o pasado era muy dif\u00edcil conseguir asientos en la mayor\u00eda de los corredores de trenes de larga distancia, aun cuando los tiempos de viaje resultaban excesivos, pero el bajo precio, confort y la relativa confiabilidad de los trenes hab\u00edan llevado a un crecimiento sostenido de la demanda.<\/p>\n

Sin embargo, el deterioro general del sistema ferroviario gener\u00f3 que los trenes pierdan casi todos sus atractivos, empujando a las personas a optar por otros medios de transporte, lo que deriv\u00f3 en una justificaci\u00f3n para el cierre de los ramales.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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