{"id":101714,"date":"2024-04-25T08:06:08","date_gmt":"2024-04-25T11:06:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/?p=101714"},"modified":"2024-04-25T08:46:31","modified_gmt":"2024-04-25T11:46:31","slug":"usuarios-viales-rechazan-el-nuevo-aumento-del-200-en-las-tarifas-de-peaje-de-la-red-vial-nacional-concesionada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasradioreflejos.com.ar\/2021\/usuarios-viales-rechazan-el-nuevo-aumento-del-200-en-las-tarifas-de-peaje-de-la-red-vial-nacional-concesionada\/","title":{"rendered":"Usuarios viales rechazan el nuevo aumento del 200 % en las tarifas de peaje de la red vial nacional concesionada  \u00a0"},"content":{"rendered":"<p><strong>El nuevo incremento\u00a0 regir\u00e1 a partir de las 00 horas del viernes 26 de abril 2024, luego de finalizada el 17 de abril pr\u00f3ximo pasado la \u201cdecorativa\u201d consulta ciudadana por escrito convocada por la direcci\u00f3n nacional de vialidad (DNV)<\/strong><!--more--><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>A su vez, desde junio 2024 y hasta fin de a\u00f1o, las tarifas de peaje se actualizar\u00e1n mensualmente por el denominado coeficiente de variaci\u00f3n tarifaria (CVT)<\/strong><\/p>\n<p>El Comit\u00e9 Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) oportunamente ha rechazado el llamamiento a la \u201cConsulta Ciudadana\u201d convocada por la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad (DNV), por ser un simple formalismo, meramente decorativa, de car\u00e1cter no vinculante y no presencial,\u00a0\u00a0por escrito, y con la sola finalidad de imponer y habilitar un nuevo incremento en las tarifas de peaje que cobrar\u00e1 la Empresa concesionaria Corredores Viales S. A., que comprende la Red Vial Nacional concesionada y la Autopista Ricchieri-Ezeiza-Ca\u00f1uelas. Cabe destacar que el aumento ya estaba autorizado antes de la realizaci\u00f3n de la Consulta Ciudadana citada.<\/p>\n<p>\u201cEs sumamente grave que dicha Consulta Ciudadana, que venci\u00f3 el 17 de abril del corriente, simple e infundada y ni siquiera convocando a una audiencia p\u00fablica vinculante, se haya llevado a cabo sin que exista un Ente Regulador ni Marco Regulatorio que defienda los derechos de los usuarios viales directos e indirectos, tal cual lo exige la Constituci\u00f3n Nacional en su art\u00edculo 42.\u00a0<b><u>Las concesiones viales tienen car\u00e1cter de servicio p\u00fablico\u201d,<\/u><\/b>\u00a0se\u00f1al\u00f3 Jorge Zatloukal, integrante del CONADUV.<\/p>\n<p>A su vez, Ricardo Lasca, del Centro Argentino de Ingenieros Agr\u00f3nomos (CADIA) y Coordinador del CONADUV, manifest\u00f3: \u201cCon la actitud autoritaria y antidemocr\u00e1tica de las correspondientes Autoridades nacionales, se imposibilita el debate y cambio de opiniones entre las respectivas \u00e1reas de gobierno y los usuarios viales directos e indirectos, no pudi\u00e9ndose evitar ni alterar el porcentaje de aumento que ya se encontraba definido y aprobado de antemano en las respectivas Resoluciones redactadas por la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad (DNV). Los caminos son de dominio p\u00fablico y no propiedad exclusiva de quienes gobiernan\u201d.<\/p>\n<p>El tema no pasa por modificar los cuadros tarifarios constantemente con la \u00fanica finalidad de restablecer la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica financiera de la concesionaria, sin tener en cuenta para nada la relaci\u00f3n beneficio\/costo del usuario. Deber\u00eda analizarse el problema de fondo de todo lo que viene ocurriendo irregularmente desde los a\u00f1os 90. \u201cContratos de concesi\u00f3n leoninos, ilegales y lesivos, tarifas calificadas de exacciones ileg\u00edtimas, perjudiciales al inter\u00e9s general, carentes de causa jur\u00eddica, con niveles desproporcionados con relaci\u00f3n al servicio, contrarias a la utilidad nacional, y de beneficios abusivos para los concesionarios.\u201d<\/p>\n<p>Desde el Gobierno Nacional intentan paradojalmente, y vaya a saber porque raz\u00f3n, premiar a la empresa concesionaria Corredores Viales S. A. con otro injustificado incremento de las tarifas de peaje, totalmente inapropiado, injusto, ilegal y carente de todo fundamento t\u00e9cnico econ\u00f3mico desde el punto de vista de la ingenier\u00eda econ\u00f3mica de transporte. Todo hace suponer una maniobra tendiente a beneficiar a Corredores Viales S. A., con lo cual se sigue provocando serios perjuicios sociales y econ\u00f3micos a los usuarios viales y a toda la sociedad.<\/p>\n<p>Es importante se\u00f1alar la indebida situaci\u00f3n de Corredores Viales S. A. empresa que solo se limita a cobrar un \u201cfalso peaje o impuesto al tr\u00e1nsito\u201d claramente inconstitucional e inviable, que es deficitaria, sumamente costosa, burocr\u00e1tica e innecesaria y que act\u00faa irregularmente en forma paralela a la Direcci\u00f3n de Vialidad Nacional.<\/p>\n<p>El CONADUV rechaza el nuevo tarifazo de peaje y la correspondiente actualizaci\u00f3n mensual, exhortando a las respectivas autoridades a no dar curso al incremento propuesto, solicitando coraje, voluntad y decisi\u00f3n pol\u00edtica al nuevo Gobierno para que se ponga punto final al escandaloso negociado que significan las concesiones viales y que los usuarios viales padecen injustamente desde los a\u00f1os 90.<\/p>\n<p><b>El Comit\u00e9 Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) reitera su propuesta de:<\/b><\/p>\n<p><b>1)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/b><b>Poner en pr\u00e1ctica un verdadero Proyecto Vial que contemple toda la red caminera del Pa\u00eds, tanto Nacional como Provincial, LIBRE DE PEAJE, reasignando en forma efectiva los recursos generados a trav\u00e9s del Impuesto a los Combustibles. Esto permitir\u00eda el sostenimiento y mejoramiento del sistema vial argentino en condiciones \u00f3ptimas de transitabilidad, implicando el desarrollo de la Argentina, generando inversi\u00f3n y puestos de trabajo. A su vez se lograr\u00eda reducir el costo de transporte, impulsar y mejorar la situaci\u00f3n de las econom\u00edas regionales, disminuir el \u00edndice de accidentes y siniestros viales, promover el turismo, entre tantos otros beneficios.<\/b><\/p>\n<p><b>2)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/b><b>Crear en el \u00e1mbito del Congreso de la Naci\u00f3n, una Comisi\u00f3n de Seguimiento del uso de los fondos viales, con la participaci\u00f3n activa de los usuarios viales directos e indirectos, a los efectos de impedir la malversaci\u00f3n y desv\u00edo de los mismos, terminando as\u00ed con el abuso por parte del Estado Nacional.<\/b><\/p>\n<p><b>3)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/b><b>Disolver a la mayor brevedad la innecesaria empresa Corredores Viales S. A.<\/b><\/p>\n<p><b>4)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/b><b>Rejerarquizar la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad (DNV), reafirmando las funciones propias y prioritarias en la totalidad de nuestras rutas nacionales y provinciales, de planificaci\u00f3n concertada, control de gesti\u00f3n federalizada, administraci\u00f3n e investigaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, convirti\u00e9ndola en el Organismo rector de la Pol\u00edtica Vial Nacional y Provincial.<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><strong><span lang=\"ES-AR\">CONADUV \u2013 CONTACTO TEL. 11-4435-9162<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nuevo incremento\u00a0 regir\u00e1 a partir de las 00 horas del viernes 26 de abril 2024, luego de finalizada el 17 de abril pr\u00f3ximo pasado la \u201cdecorativa\u201d consulta ciudadana por escrito convocada por la direcci\u00f3n nacional de vialidad (DNV)<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":85059,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36,24],"tags":[],"class_list":["post-101714","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-politica"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.9 - 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